2011PLC课程设计_完整.docVIP

成绩 _______ 重庆邮电大学移通学院自动化系 可编程逻辑控制器 课程设计报告 题 目 十字路口自助式交通灯的控制 系 别 自动化系 专业名称 08自动化 班 级 01班 学 号 王节 姓 名 0512080108 指导教师 杨传燕 重庆邮电大学移通学院自动化系制 2011 年 6 月 《可编程逻辑控制器》课程设计任务书 ——供08级电气工程及其自动化、电气工程与自动化、自动化专业学生用 引言：《可编程逻辑控制器》课程设计是该课程的一个重要教学环节，既有别于毕业设计，又不同于课堂教学。它需要学生统筹运用所学基本理论、基本方法对现实生活中的实际系统进行设计和调试。 设计题目一：十字路口自助式交通灯的控制 本设计要求熟练使用OMRON公司的CPM1A系列产品各基本指令和部分应用指令，根据控制要求进行PLC梯形图编程，解决十字路口交通灯控制的问题。 系统工作过程说明 图1是一个十字路口的交通灯模拟示意图，R、Y、G分别代表红灯、黄灯、绿灯。红灯亮表示相应方向的车停止行进，绿灯亮表示相应方向的车可以通行，绿灯闪烁、黄灯亮表示短暂的时间后相应方向的车将改变行进状态，提醒司机朋友做好准备。 图1 十字路口的交通灯模拟示意图 如图1所示，本设计具体要求完成以下工作过程： 1、在只需要纵向行驶的交通系统中，需要考虑人行横道的控制，这种情况下人行横道通常用按钮进行启动。 2、假设东西方向是车行道，南北方向是人行横道，正常情况下为车辆行驶，如果有行人要过交通路口，先要按动按钮，等到绿灯亮时，方可通过，此时东西方向车道上红灯，延迟一段时间后，人行横道的红灯亮，车道上的绿灯亮。 3、按下按钮后，给车道上的车辆5S的反应时间，之后车道绿灯闪烁5S,熄灭维持35S，绿灯闪烁后车道黄灯亮起维持5S，到5S时车道红灯亮起，时间为30S。 4、当车道黄灯熄灭后，人行道红灯由亮转为熄灭，熄灭持续30S，同时绿灯亮起25S，再闪烁5S后熄灭。 5、车道两侧有两个按钮，当行人按下一侧按钮时，在一个循环周期内行人再按按钮无效，一个循环周期过后，若有行人再按下按钮，交通灯控制重复。 6、东西绿灯和南北绿灯不能同时亮，东西红灯和南北红灯不能同时亮，否则则自动关闭系统并发出报警信号。 设计步骤： （1）对系统进行需求分析，确定I/O点数，分配I/O地址； （2）画出PLC控制接线图； （3）绘制PLC梯形图； （4）简述工作过程。 摘要 本设计主要运用了PLC可编程序控制器的基本知识实现十字路口交通灯的控制。本设计中使用的是欧姆龙(OMRON)公司的PLC指令及硬件系统，采用定时器来实现对交通灯的开、关控制，闪烁采用由两个定时器构成的0.5Hz的周期性方波。同时运用了起保停电路、自保持电路及定时电路。 关键词：PLC OMRON 一、题目分析及其硬件设计 为了实现定时功能，可以选用定时器，闪烁电路可以由两个定时器形成的周期脉冲信号来控制。 时序图 I/O分配表 输入 输出 启动按钮1 00001 车道绿灯 01000 启动按钮2 00002 车道黄灯 01001 停止按钮 00003 车道红灯 01002 人行道红灯 01003 人行道绿灯 01004 三、梯形图设计 四、工作过程分析 正常情况下为车辆行驶，如果有行人要过交通路口，先要按动按钮，等到绿灯亮时，方可通过，此时东西方向车道上红灯，延迟一段时间后，人行横道的红灯亮，车道上的绿灯亮。 按下按钮后，给车道上的车辆5S的反应时间，之后车道绿灯闪烁5S,熄灭维持35S，绿灯闪烁后车道黄灯亮起维持5S，到5S时车道红灯亮起，时间为30S。 当车道黄灯熄灭后，人行道红灯由亮转为熄灭，熄灭持续30S，同时绿灯亮起25S，再闪烁5S后熄灭。 车道两侧有两个按钮，当行人按下一侧按钮时，在一个循环周期内行人再按按钮无效，一个循环周期过后，若有行人再按下按钮，交通灯控制重复。 东西绿灯和南北绿灯不能同时亮，东西红灯和南北红灯不能同时亮，否则则自动关闭系统并发出报警信号。 总结 通过本次课程设计，让我学到了很多的东西。熟悉了时序图和梯形图的设计，学会了使用欧姆龙公司的CX-programmer绘制程序梯形图。了解到了时序图对于PLC程序设计的重要性，加深了对PLC这门课程的认识，增加了学习的兴趣。 参考文献 徐世许等.可编程序控制器——原理、应用、网络.中国科技大