《乌江二桥西桥头螺旋匝道主梁施工方案》.doc

目 录 1.1. 概况 3 1.2. 主要技术标准 3 1.3. 桥型构造设计要点 3 2. 编制依据 4 3. 施工部署和管理目标 4 3.1. 施工部署 4 3.2. 工期目标 4 3.3. 质量目标 4 3.4. 安全目标 4 4. 主梁施工工艺 4 4.1. 主梁施工工艺流程图 5 4.2. 连续箱梁支架搭设 5 4.2.1. 支架基础 6 4.2.2. 支架搭设 6 4.2.3. 承载能力验算 7 4.2.4. 支架预压 10 4.2.5. 支架搭设要求 10 4.3. 模板施工 11 4.3.1. 底模安装 11 4.4. 钢筋工程 12 4.4.1. 钢筋检验 12 4.4.2. 钢筋制作、安装 13 4.4.3. 钢筋施工注意事项 14 4.5. 梁体砼浇筑 14 4.6. 预应力施工 17 4.6.1. 预应力体系施工工艺流程图 17 4.6.2. 预应力波纹管安装 17 4.6.3. 预应力钢绞线制作与安装 17 4.6.4. 施加预应力 19 4.6.5. 张拉 20 4.6.6. 孔道压浆 21 4.6.7. 梁体封端及封锚 21 4.6.8. 桥梁支架、模板拆除 22 5. 安全注意事项 22 6. 主要材料计划 26 7. 人力安排计划 28 7.1. 管理人员安排 28 7.1.1. 支架及预埋件施工组： 28 7.1.2. 模型施工组： 28 7.1.3. 钢筋施工组： 28 7.1.4. 预应力施工组： 28 7.1.5. 混凝土施工组 28 乌江二桥西桥头螺旋匝道主梁施工方案 概况 乌江二桥西桥头立交螺旋形匝道为连接西桥头立交引桥与滨江路的内、外两幅分离式圆形螺旋形道桥。桥墩均设置于内、外两幅匝道之间，通过墩横梁将内、外幅匝道箱梁与桥墩连接为一体实行墩梁固结。螺旋匝道自起点按4.5%的道路中心线纵坡由上而下，螺旋形旋转两圈。内、外幅箱梁中心线半径分别为38.25m、51m。桥梁起始桩号K0+129.172，桥梁终止桩号K0+694.659，桥梁的全长为565.487m。 主要技术标准 设计车速：30Km/h；设计荷载等级：城-A级； 桥型构造设计要点 内、外幅匝道箱梁在整个螺旋匝道范围内均连续且中间不设置伸缩缝，使匝道主梁形成了2圈的螺旋形式。本匝道桥共设计了2层26跨普通钢筋混凝土连续梁桥。由上至下第2层为1~13跨，第1层为14~26跨，单层螺旋匝道沿桩号线的桥跨布置为： 21.94+23.00+4X20.00+23.00+20.00+20.30+25.00+23.00+3X22.5+22.00m。 内、外幅主梁均采用单箱单室截面，内幅箱梁顶板宽度为11.5m，外幅箱梁顶板宽度为10.0m；内幅箱梁底板宽度为6.5m，外幅箱梁底板宽度为5.0m；梁高均为2.0 m，翼缘板宽度均为2.5 m，顶板厚均为25cm，底板厚均为20cm，腹板厚均为45cm。腹板在端横梁附近5m内渐变为80cm，顶底板在端横梁附近1.5m内变为50 cm、35 cm。 编制依据 《涪陵乌江二桥工程两阶段施工图设计》（第二分册螺旋形匝道工程）－林同棪国际（重庆）咨询公司。 我国现行公路、市政、桥涵工程施工规范及质量检验评定标准： 《公路桥涵施工技术规范》－JTJ041-2000； 《公路工程质量检验评定标准》-JTG F80/1-2004； 《公路工程质量检验评定标准》-JTG F80/2-2004； 《公路工程集料试验规程》-JTJ058-2000； 《公路勘测规范》-JTJ061-99； 施工部署和管理目标 施工部署 本着争创“精品工程”的目标，依照施工设计图、相应施工规范和质量检验标准，合理组织人力、物力，确保质量、安全目标和工期目标。 工期目标 详见螺旋匝道工期计划布置图。 质量目标 工程合格率100％，主体结构优良，确保省部级。争创国优“鲁班奖”目标的实现。 安全目标 无死亡重伤事故，无重大机械事故，年轻伤率在2‰以下。 总体施工方案 本桥采用碗扣件搭设满堂支架现浇混凝土，施工顺序为先底层，后上层依次浇注。每3跨左右为一联，两联之间通过1m宽的后浇带连成整体。墩横梁和梁体同时浇注，为钢纤维混凝土。箱梁和墩横梁都是分两次浇注，第一次浇注1.5m高，即箱梁底板和腹板。 墩横梁处预应力筋待混凝土强度达到90%以后张拉一半，全桥形成后张拉剩余一半，孔道压浆采用抽真空法。 主梁施工工艺 主梁采用搭设满堂支架现浇的方式进行施工,施工时内外幅箱梁同时进行，以保证平衡性。依次从第26跨施工至第1跨，每次施工3~4跨，前后两次箱梁混凝土通过1m宽的后浇带连接成整体，待两边的混凝土达到28天龄期后再进行后浇带浇注。 主梁施工工艺流