甘队冈CSP精轧摩根润滑系统优化改造方案及其实施.pdfVIP

2007 中国钢铁年会论文集 邯钢 CSP 精轧摩根润滑系统优化改造 方案及其实施 刘建飞 孟令达 郎志峰 （邯郸钢铁集团有限责任公司，连铸连轧厂，邯郸 056015 ） 摘 要 本文介绍了邯钢 CSP 精轧摩根润滑系统优化改造方案及其实施过程。对类似的CSP 工艺，有着指导和示 范作用。 关键词 CSP 摩根润滑系统 SIMADYN D 控制 The Methods and Process About Updating of Mogen Oil System in CSP Handan Finishing Mill Area Liu Jianfei Meng Lingda LangZhifeng (CSP Plant, Handan Iron Steel Co., Ltd., Handan, 056015) Abstract This paper introduces the methods and process about updating of Mogen oil system in CSP Handan finishing mill area. This article will be very useful for the plant using the similar CSP technology. Keywords CSP, Mogen oil system ,SIMADYN D control 1 引言 邯钢 CSP 生产线是一座现代化的热轧卷板生产线，具有连续、高速、大型和自动化程度高的特点。其 轧机支撑辊油膜轴承采 MORGOIL 公司生产的动-静压油膜轴承，该摩根轴承具有承载压力大、使用寿命 长、速度范围宽、摩擦系数低、抗冲击能力强等特点，能够适应薄板坯连铸连轧工艺，轧机低速、带载启动、 重载、速度变化大、变断面轧制的要求，具有很高的可靠性和最少的维护要求。其摩根轴承润滑系统具有 计紧凑、自动化程度高、维护方便等优点。 2 问题的提出 邯钢 CSP 精轧摩根润滑系统，设计为三台润滑油泵，采用变频调速电机，系统设定压力为 3.50bar, 每 台油泵最大供油流量为740L/min，系统设计为开二备一，系统最大供油流量为2 ×740 ＝1480L/min，系统实 际流量根据轧机摩根轴承所需流量自动调整。自2003 年3 月二期改造增加F6 轧机后，各机架摩根轴承润滑 平均供油流量分别为 F1 114L/min ，F2 114L/min ，F3 158L/min ，F4 182L/min ，F5 302L/min ，F6 410L/min ，总需供油流量为1280L/min，由于泵工作容积损失的存在，已接近系统所能提供的最大流量。在 轧制开始阶段，由于轧机转速加快，各机架摩根轴承所需润滑流量瞬间急剧加大，由于变频调速的相对滞后， 造成系统压力急剧降低，尤其在轧制薄规格产品（2mm ）时，系统压力下降波动非常明显， 3.50bar 下 降到2.6 bar ，并且短时间内难以恢复。尤其在F4 、F5 、F6 三架轧机，压力下降时低于压力开关（用来保护 摩根轴承）设定压力，在报警延时 5s 后，轧机自动停机，造成堆钢事故。在二期改造完成后生产的前两个 月，系统由于供给压力的下降，共造成5 次堆钢事故，给生产的稳定顺利进行带来很大影响。 邯钢 CSP 精轧摩根润滑系统优化改造方案及其实施 3 改造方案提出及实施过程 3.1 改造方案的提出 为改变由于系统压力下降造成的生产事故所带来的不利影响，我们对精轧摩根润滑系统的运行模式及程 序进行了调整，改开二备一为开三台润滑泵，系统设定压力由3.5 bar 调整为3.75 bar，并同时对变频调速的 斜波时间进行了调整。改变后有效解决了由于供给压力下降造成的堆钢事故。但同时由于生产节奏的越来越 快，系统在不存在备用泵的情况下，难以有效长期保证系统的稳定运行，一旦出现系统运行及设备故障，难