华蓥山公路隧道——20世纪内建成的国内最长公路隧道.pdfVIP

维普资讯 均一 地下水位高于隧道设计高程 1Om～40m，西段相继穿越 F1、 F2两个大 断层 ，施工过 程 中发生涌 突水 、涌泥 20余次，涌 突水 中含泥沙量高达 20％。隧道涌突水有 以下特点。 a：水量大 出水快 ，一般在降雨后 1／J、时～9 ／J、时后 ，涌 突水即可发生。 华蓥山公路隧道 b：突水点分布密集 水量不稳定 ，水量变化系数最高时 20世纪内建成的国内最长公路隧道 达 270。 C 局部地段涌水水头较高 。如 YK34+664处掌子面钻孔 内 ■ 文 ／李玉文 余 明 涌水量高达 875m。／h，喷水射程达 22m。 d 有 的涌突水呈 间歇性和转移性 。既使有时无 ，或从一 处转移到 另一处 。 华蓥山隧道位于沪蓉 国道主干线支线广安 ～邻水高速公路 此外隧道 区内还有大量 的瓦斯 、石油、天然气 、硫化氢及 广安地 区华蓥市和邻水县交界处 的华 蓥 山地段 。隧道长 2X 煤层采空、岩溶地质 ，设计 、施工难度相当大。 4706m ， 隧道设计为双洞四车道 、设计速度 80km／h，隧道建筑 限界净宽 10．5米 ，隧道平面上为直线 ，纵面设计 为人字坡 ，全 隧道平 、纵面线形设计 隧道共设 9处车行通道和紧急停车带 。隧道通风方案为射流风 华蓥 山隧道 为双洞单 向交通直线特长公路隧道 ，两隧道轴 机全 纵 向通风方案 。 线轴距 40m，左 、右隧道长均为 4706m，总长 9412m。隧道纵 华蓥 山隧道所在地 区工程 、水文地质条件非常复杂 ，隧道 面线形受隧道地形 、地质条件控制 ，既要尽可能减 ／J、隧道纵坡 洞身穿越龙王洞背斜 ，揭露地层为三叠系下统嘉陵江组 ～志留 以利营运通风 ，又要满足隧道排水需要 ．针对华蓥山隧道西段岩 系中统韩家店组 ，主要岩石有灰岩、泥灰岩 、泥岩和页岩 。隧 溶发育 、涌水量大且 比较集 中，且在 F1断层带和隧道西穿煤点 道西段穿过 F1和 F2断层 ，受褶皱和断层 的影 响 ，岩体 裂隙发 育一较发育 。祥勘报告揭示 ．隧道左右线瞬时最大涌水量分别 等处存在突水可能的特点 ．经技术经济 比较后采用 人 宇坡 为 ：左线 63075m。／d，右线 62238 ／d，施工中最大突水量 方案 ，即隧道西段纵坡采用+O3％ ，东段纵坡采用一1．1191％ 。 达 795m。／s。 隧道 区碳酸盐岩 为非均质各向异性含水层 ．地下水赋存不 ；O 巾陶公路建没市场