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机械设计基础-弹簧 第16章 弹簧 第16章 弹簧 教学目标： 本章主要介绍带弹簧的类型、特点和应用；弹簧的工作原理、应力计算与主要失效形式；螺旋拉簧和压簧的设计计算。 通过本章的学习，要求读者了解弹簧的类型、特点和应用；螺旋拉簧和压簧的设计计算。 教学重点和难点： ◆圆柱螺旋压缩(拉伸)弹簧的参数及特性曲线 ◆圆柱螺旋压缩(拉伸)弹簧的结构参数 ◆圆柱螺旋压缩(拉伸)弹簧的刚度 ◆圆柱螺旋压缩(拉伸)弹簧的设计计算 第16章 弹簧 案例导入： 图16.1为弹簧在内燃机进、排气阀门控制中的应用实例。在这个机构中，凸轮1的运动带动杆2的上下运动和杆3的摆动。杆3与杆4高副接触，当杆3顺时针摆动时，推动杆4向下运动，从而使气缸与大气相通，做吸气或者排气冲程；当杆3做逆时针摆动时，弹簧依靠弹力使杆4向上运动，一方面关闭气缸，一方面使杆3与杆4保持接触。 本章介绍有关弹簧的类型、材料、结构、特性曲线、刚度及设计计算所涉及到的问题。 第16章 弹簧 图16.1 第16章 弹簧 16.1 概 述 16.2 圆柱螺旋压缩(拉伸)弹簧的参数及特性曲线 16.3 圆柱螺旋压缩(拉伸)弹簧的设计计算 16.4 本章实训 16.5 习题与练习 16.1 概述 16.1.1 弹簧的类型及应用 16.1.2 弹簧常用材料 16.1 概述 弹簧是利用材料的弹性变形进行工作的一种弹性零件。它能把机械功或动能转变为变形能；或把变形能转变为机械功或动能。 16.1.1 弹簧的类型及应用 弹簧受外力作用后能产生较大的弹性变形，在机械设施备中广泛应用弹簧作为弹性元件。弹簧的主要功用有：1）控制机构的运动或零件的位置，如凸轮机构、离合器、阀门以及各种调速器中的弹簧；2）缓冲及吸振，如车辆弹簧和各种缓冲器中的弹簧；3）储存能量，如钟表、仪器中的弹簧；4）测量力的大小，如弹簧秤中的弹簧。 弹簧的种类很多，从外形看，有螺旋弹簧、环形弹簧、碟形弹簧、平面涡卷弹簧和板弹簧等。而按照所承受的载荷不同弹簧可分为拉伸弹簧、压缩弹簧、弯曲弹簧和扭转弹簧等。表16.1列出了其基本类型。 16.1.1 弹簧的类型及应用 螺旋弹簧是用人手金属丝或金属条按螺旋线卷绕而成，由于制造简便，所以应用最广。按其形状可分为：圆柱形、圆锥形等。按受载情况又可分为拉伸弹簧、压缩弹簧和扭转弹簧 环形弹簧和碟形弹簧都是压缩弹簧，在工作过程中，一部分能量消耗在各圈之间的磨擦上，因此很高的缓冲吸振能力，多用于重型机械的缓冲装置。 平面涡卷弹簧或称盘簧的轴向尺寸很小，常用作仪器和钟表的储能装置。 板弹簧是由许多长度不同的钢板叠合而成，主要用作各种车辆的减振装置。 本章主要介绍圆柱螺旋拉伸、压缩弹簧的结构和设计。 16.1.2 弹簧常用材料 1.弹簧的材料 (1) 碳素弹簧钢　含碳量在0.6%～0.9%之间，如65、70、85等碳素弹簧钢、合金弹簧钢。 (2) 合金弹簧钢　承受变载荷、冲击载荷或工作温度较高的弹簧，需采用合金弹簧钢，常用的有硅锰钢和铬矾钢等。 (3) 有色金属合金　在潮湿、酸性或其他腐蚀性介质中工作的弹簧，宜采用有色金属合金，如硅青铜、锡青铜、铍青铜等。 16.1.2 弹簧常用材料 2.弹簧的许用应力 影响弹簧许用应力　的因素很多，除了材料品种外，材料质量、热处理方法、载荷性质、弹簧的工作条件和重要程度以及弹簧丝的尺寸等，都是确定许用应力时应予考虑的。 通常，弹簧按其载荷性质分为三类：Ⅰ类—受变载荷作用次数在106以上或很重要的弹簧，如内燃机气门弹簧、电磁制动器弹簧；Ⅱ类—受变载荷作用次数在103～105次及受冲击载荷的弹簧或受静载荷作用的重要弹簧，如调速器弹簧、安全阀弹簧、一般车辆弹簧；Ⅲ类—受变载荷作用次数在103以下的，即基本上受静载荷的弹簧，如摩擦式安全离合器弹簧等。 16.2 圆柱螺旋压缩(拉伸)弹簧的参数及特性曲线 16.2.1圆柱螺旋压缩(拉伸)弹簧的结构参数 16.2.2圆柱螺旋压缩(拉伸)弹簧的特性曲线 16.2.3圆柱螺旋压缩(拉伸)弹簧的刚度 16.2 圆柱螺旋压缩(拉伸)弹簧的参数及特性曲线 圆柱弹簧的结构参数直接影响着弹簧的工作性能。 16.2.1 圆柱螺旋压缩(拉伸)弹簧的结构参数 1.压缩弹簧的结构参数 压缩弹簧在自由状态下，弹簧的节距为p，各圈间均留有一定的间距δ以备受载时变形（图16.2）。 2.拉伸弹簧的结构参数 圆柱拉伸弹簧，如图16.5所示，在卷制时已使各圈相互并紧，即δ＝0。为了增加弹簧的刚性，多数拉伸弹簧在制成后已具有初应力。拉伸弹簧端部做有挂钩，以便安装和加载。挂钩的形式很多，常用的见图16.6。 16.2.1 圆柱螺旋压缩(拉伸)弹簧的结构参数 图16.2　圆柱螺旋压缩弹簧 16.2.1 圆