货车火灾成因与对策.pptVIP

前言 随着时代的进步，经济的发展人们生活水平的提高，运输业正在蓬勃兴起，货车车己成为人们生活中必不可少的货物运输工具。近年来汽车运输业突飞猛进，货车车运输业的发展给人民生活带来方便和快捷，同时也给人们带来灾难。椐不完全统计，货车火灾逐年增多，每年平均以30%的速度增长，货车火灾造成的危害极大，给国家和人民生命财产造成严重损失。 Page ? * 货车发生火灾极大部分是由于车辆燃油系统故障和电气线路设备故障或违章操作所引起， 只有少部分是由于吸烟、使用明火不当引起。 　　 1.燃油系统故障引起的火灾原因分析 　　 2.燃油系统的功能主要是将燃油与空气按一定比例混合供给发动机气缸燃烧后产生动力 汽车燃油系统故障引起火灾的原因主要有以下两种： 　 (1)供油系统容器和管路破裂或管路松动引起漏油而造成火灾。 　　 (2)输送给发动机汽缸内的混合气体比例失调， 使化油器回火引起火灾。 2.电路系统故障引起的火灾原因分析 　　(1)违章操作使蓄电池产生电弧引发火灾。 　　(2)货车调节器中的逆流切断器故障引起火灾。 　　(3)电气线路系统引起火灾。 　　(4)车内空调系统引起火灾。 货车火灾原因分析 Page ? * 车上配备灭火器势在必行 　　随着我国经济建设的深入发展，交通运输业的地位和作用越来越重要。货车作为货运 工具，近年来呈迅速增长之势，极大地推进了国民经济发展和方便了人民生活。 　　但是随着货车车数量的不断增多，汽车火灾也呈上升趋势。加强货车车火灾的预防 刻不容缓，必须加大力度，采取有效手段遏制货车车自燃火灾的发生。 Page ? * Page ? * 车用自动产品对比 喷口朝向可调节，可对易发生火灾处进行针对保护；多喷口喷洒灭火剂，灭火剂扩散效果好，可实现全淹没灭火； 溅开分散喷射，喷射持续时间长，灭火剂实现灭火空间全淹没。 定向集中喷射，喷射持续时间短，灭火剂无法实现灭火空间全淹没。 第一代产品 第二代产品 新一代产品 最新一代产品 Page ? * 新一代车用自动灭火装置 多喷口固气转换型超细干粉自动灭火装置 规格型号 FZX(B)A0.3-GS(CX) 灭火剂质量（g） 300 全淹没保护容积(m3) ≥4 启动方式 电控、温控 喷射时间(s) ≤5 使用环境温度（℃） -40～90 安全电流(mA) ≤150 启动电流(mA) ≥600 使用电压(V) DC6V-24V 外型尺寸（mm） ?60x300 执行标准： 产品执行GA602-2006 GA 578-2005 Q/XGAD 03-2009等标准生产。 Page ? * 装置特点 常温常压 常温常压贮存，不存在漏压，只有当灭火装置启动时才会产生压力，瞬间从无压转换为贮压从而驱动灭火剂有效喷射。 多喷口 采用多喷口设计，执行灭火时，灭火剂完全可以实现绕过障碍物进行全方位扑救火情，有效抑制火灾蔓延。 安装方便 由于设计精巧，所以对安装空间的要求不是很高，适用于各类型的车、船发动机舱、配电柜、机电柜等狭小的空间。 Page ? * 产品检验报告 Page ? * 最新一代车用自动灭火装置 管网式多喷口双驱动固气转换型超细干粉自动灭火装置 规格型号 FZBA0.4-C/GW 灭火剂质量（g） 400 全淹没保护容积(m3) ≤6 启动方式 电控、温控 喷射时间(s) ≤5 ≤5 使用环境温度（℃） -40～90 安全电流(mA) ≤150 启动电流(mA) ≥600 使用电压(V) DC6V-24V DC6V-24V 外型尺寸（mm） ?60*300 执行标准： 产品执行GA602-2006 GA 578-2005 Q/XGAD 03-2009等标准生产。 试验视频 Page ? * 装置特点 常温常压 常温常压贮存，不存在漏压，只有当灭火装置启动时才会产生压力，瞬间从无压转换为贮压从而驱动灭火剂有效喷射。 双驱动 多喷口管网 采用双驱动多喷口管网式设计，执行灭火时，灭火剂完全有效的对火灾区域进行全淹没，全方位扑救火情。 安装方便 由于设计精巧，所以对安装空间的要求不是很高，适用于各类型的车、船发动机舱、配电柜、机电柜等狭小的空间。 Page ? * 产品检验报告 Page ? * 安装实例 自动启动 高效灭火 Page ? * 自动探测，自动启动，高效灭火 灭火过程展示 单击