嘉兴港独山港区散杂货与多用途作业区23号.docVIP

嘉兴港独山港区多用途23号、24号码头环境影响报告书 浙江省环境保护科学设计研究院 ENVIRONMENTAL SCIENCE RESEARCH ( DESIGN INSTITUTE OF ZHEJIANG PROVINCE 国环评证：甲字第2003号 二○○八年六月 目 录 1项目概况 - 3 - 1.1项目由来 - 3 - 1.2建设地点 - 3 - 1.3建设性质 - 3 - 2工程内容 - 4 - 2.1建设项目基本情况 - 4 - 2.1.1项目名称、性质与规模 - 4 - 2.1.2项目投资 - 4 - 2.1.3主要建设内容及规模 - 4 - 2.2装卸工艺方案 - 4 - 2.2.1装卸工艺方案 - 4 - 2.2.2装卸工艺流程 - 5 - 2.2.3装卸机械设备配置 - 5 - 2.3航道及锚地 - 6 - 2.3.1航道 - 6 - 2.3.2锚地 - 6 - 2.4工程占地 - 6 - 2.5建设内容和周期 - 6 - 2.6公、辅设施概况 - 7 - 2.6.1给水、排水 - 7 - 2.6.2供配电 - 8 - 3工程分析 9 3.1环境影响因素分析 9 3.1.1施工期环境影响因素 9 3.1.2营运期环境影响因素 9 3.2建设期污染源分析 10 3.2.1施工组织方案 10 3.2.2施工期非污染生态影响源分析 10 3.2.3施工期污染类影响源分析 11 3.3营运期工程分析 11 3.3.1大气污染源 11 3.3.2水污染源 12 3.3.3噪声源 13 3.3.4固体废物 13 4环境质量现状评价 14 5营运期影响评价 15 5.1水环境评价 15 5.2大气影响评价 15 5.3声环境评价 15 5.4固体废弃物影响评价结果 15 5.5生态环境评价结果 16 6施工期环境影响结论 17 7主要生态保护和污染治理措施 17 8总量控制 21 8.1总量控制原则 21 8.2总量控制指标 21 9公众参与 21 10项目审批原则符合性分析 22 10.1区域规划符合性分析和选址合理性分析 22 10.1.1区域规划符合性分析 22 10.1.2选址合理性分析 24 10.2是否符合产业政策 25 10.3是否符合清洁生产原则 25 10.4是否做到污染物达标排放 25 10.5环保设施正常运行的问题 25 10.6是否满足国家和地方规定的污染物总量控制指标 26 10.7是否能维持地区环境质量，符合功能区要求 26 10.8风险防范措施问题 26 10.9项目公众参与 26 10.10项目对促进可持续发展、削减污染物排放、改善环境质量和构建和谐社会的贡献 26 11环评总论 27 1项目概况 1.1项目由来 嘉兴港紧靠我国重要经济中心和航运中心的上海，毗邻我国九十年代全国开发的重点地区上海浦东，是我省全面接轨上海，融入长三角的门户和桥头堡，在我省对外开放和经济发展战略中，具有显著的区位优势。 嘉兴市海港港口开发建设有限公司为顺应发展需要，拟在嘉兴港独山港区建设3.5万吨级(兼靠5万吨级)多用途泊位个年设计吞吐量为157万吨。该项目的建设将进一步提高港口接卸能力和堆存能力，为促进临港工业的建设和发展打下坚实的基础，提供了快捷的物流平台，不仅推动浙北地区水运事业的发展，而且将有力促进杭嘉湖地区及周边地区国民经济的可持续发展。 按照《中华人民共和国环境影响评价法》以及国家环保总局第14号令《建设项目环境保护分类管理名录》的有关规定，嘉兴市海港港口开发建设有限公司委托浙江省环境保护科学设计研究院进行该项目的环境影响评价工作。我院在组织技术人员进行现场踏勘、工程分析和调研的基础上，编写了本项目环境影响报告书。1.2建设地点 嘉兴港独山港区散杂货与多用途作业区西端。1.3建设性质 2工程内容2.1建设项目基本情况 2.1.1项目名称① 项目名称：嘉兴港独山港区散杂货与多用途作业区23号、24号多用途码头项目。② 性质：新建核准项目，由浙江省发展与改革委员会核准建设。 ③嘉兴市海港港口开发建设有限公司。总投资4万元。2.1.3主要建设内容① 3.5万吨级（兼靠5万吨级）多用途泊位2个及平台2座； ② 栈桥1座； ③ 仓库、货棚、堆场； ④ 装卸机械； ⑤ 港区道路； ⑥ 港区生产、生活辅助设施； ⑦ 港区配套设施。⑧ 码头设计年通过能力万吨。装卸工艺方案2.2.1装卸工艺方案 码头装卸工艺着重考虑船舶装卸、水平运输和堆场装卸三个环节，码头装卸效率是这三个环节效率的综合反映。 1、船舶装卸作业 考虑到近期货种较多，码头装卸采用对货种适应性广的40t多用途门机，兼顾集装箱、件杂货和散货。对件杂货，充分利用船吊参与装卸作业。考虑到码头将来集装箱吞吐量增长的需要，预留一条21m轨距的轨道，以配