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省情与战略 京沪高铁对山东区域发展的影响及对策 山东社会科学院课题组 2011年6月30日，贯通我国“环渤海”、“长三角”两大经济圈的 京沪高铁正式开通运营。高速铁路具有速度快、运量大、能耗少、污染 小、占地少、安全性和舒适性高等特点，是一种满足经济社会发展运 输需求的高效交通方式，必将对我国沿线省市经济社会发展带来重 大机遇和影响。山东是京沪高铁经过距离最长、站点较多的省份（江 苏最多），京沪高铁开通，对山东经济社会文化发展的影响既具有重 大机遇，也面临诸多挑战，需要加强重视和研究，提出应对具体措施， 抓住京沪高铁开通带来的重大机遇，进一步推动全省经济社会的协 调发展。 一、京沪高铁———助推我国区域经济发展的重要引擎 京沪高速铁路连接着我国两个大的经济圈，即环渤海经济圈和 长三角经济圈，全线贯穿了北京、天津、上海3大直辖市和河北、山 东、安徽、江苏4省，包括省会城市2个，共有11个人口超过100万 的大城市，构成了一条经济实力雄厚、辐射能力强大的经济轴线。京 沪高铁串连起的四省三市国土面积占全国的6.5%，人口占全国的 1/4，GDP占全国的40%，是我国经济发展最活跃和最具潜力的地区。 京沪高速铁路全长达1318公里，为客运专线，设计时速为300 公里，从北京到上海只需5个小时就能到达；一列车可载客1000人 到1200人，每天在京沪之间可发出120— 130对高速列车，年客运量 将超过8000万人。京沪高速铁路开通后，将与原京沪铁路分开运营； 原京沪铁路将改以货运为主，保留开行部分普速旅客列车。 京沪高速铁路开通，不仅能够解决现有京沪铁路运输能力长期 紧张问题，更为重要的是对于优化我国区域经济发展整体格局、促进 沿线工业化和城市化进程、促进沿线区域经济社会协调发展都具有 30 2011.8 省情与战略 重要作用。 从而实现了京沪高铁和胶济线的连通。京沪高铁开 1.解决现有京沪铁路运输能力长期紧张问题，满足 通，对山东经济的影响是多方面、多层次的，将显著改 沿线区域日益增长的客货运输需求。现有的京沪铁路 善我省的交通物流条件，提升我省在全国区域经济格 是我国北方各省区通往华东地区的必经之路，是北煤 局的地位，密切我省与京津冀、长三角的经济合作，为 南运的重要通道，运输能力长期紧张,运输密度是全国 我省区域经济发展带来重大机遇。主要体现在以下几 铁路平均水平的4倍,一直处于超负荷运行和限制型 个方面： 运输状态，运能缺口很大。京沪高速铁路开通，原京沪 1.有利于促进产业发展和产业结构优化。京沪