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T梁预应力筋加工和张拉施工方案
一、工程概况:
右K196+197大桥全长361.41米,为12孔29.5米大桥,有60片T型梁的预制、架设、安装任务。我单位多次承担制梁、架梁任务,工程质量均达到优良标准。在施工过程中积累了丰富的制梁、架梁经验,练就了一支精干的制梁、架梁队伍,我单位在K197+360~K197+600段路堑内建T梁预制场,为保证梁片质量和制梁工期,投入了大量的机械设备,采用整体钢模板,确保T梁预制的整体质量。
依据图纸,待同体养护试件强度达到设计强度90%方可张拉。施工前首先清孔,若孔内有积水或杂物应用高压水或气压吹净之后再穿钢绞线,钢绞线应整束穿入,如穿入过程不通畅,制作套头减少摩阻。钢绞线穿入后,要调整好两端的工作长度,并使整束钢绞线大致平齐。
主要工程量有:T梁砼1743.m3钢铰线467398㎏,Ⅱ级钢筋190119㎏,Ⅰ级钢筋121134㎏。
二、施工工期
开工日期:2005年12月 5日
竣工日期:2005年12月30日
三、张拉工艺
1、制做钢绞线束
人工拖拉钢绞线,严格控制下料长度,将整束钢绞线用绑扎丝每1.5m绑扎一道,分层放于平台方木上,方木间距≤5m。
2、穿束:清除锚垫板上的残留砂浆同时修正管口,然后由人工抬运钢绞线穿入孔道,推送就位。
3、张拉:使用两台千斤顶同时双向施张,以张拉力、伸长值双向控制。
张拉要求:同束钢绞线以两端钢绞线伸长值作校核。张拉前,千斤顶和油表配套检验,正常情况下,千斤顶每月或使用200次校核一次。
张拉操作步骤:
(1)安装工作锚:用柴油或机油将锚具和夹片清洗干净,将钢绞线逐个穿入锚具,安装夹片时,用一根套在单根钢绞线上的短钢管,反复敲打,使夹片整齐进入锚环夹紧钢绞线,然后安装限位锚板。
(2)安装千斤顶:千斤顶用“吊葫芦”吊在支架上。
(3)安装工具锚:工具夹片外表面涂满石蜡,以保证卸锚顺利,同时工具夹片均匀打紧,勿松紧不一,检查校对锚具及千斤顶的中心线是否垂直梁端锚垫板平面,若有偏差,打入夹片调整。
(4)安装防侧弯支架(用20I加工的支架,固定在台座和防侧弯支座上)。
(5)初张拉:仔细检查千斤顶、压力表、油路等安装正确无误后,同时启动两个油泵,使千斤顶双向对称施张,达到初张拉应力后,测量大缸行程和工具夹片外露量。张拉时,两端加强联系,保持同步。
(6)、张拉:进一步检查千斤顶和油路,然后两端千斤顶同时加载,每加载20%δcon互相通报一次油压表读数,使两端油压表读数在张拉过程中随时保持一致。当达到100%张拉应力时,持荷2min,并检查其实际伸长值与理论伸长值之差是否在规范规定范围内。
a、张拉顺序:
边跨:1 2 3
中跨:1 2 3
b、张拉程序:
0 初应力(20%δcon) δcon(持荷2min锚固)
A、中跨: 1 cm 股
2 cm 股
3 cm 股
B、端跨: 1 cm 股
2 cm 股
3 cm 股
4、张拉力及伸长值控制:如下表
序
号 千斤顶编号 油表编号 钢绞线股数 张拉应力(MPa) 设计伸长值(cm) 直线回归方程 1 2
伸长值对应表(cm)
序号 部位 钢绞线束编号 1 2 3 1 中跨 2 边跨 5、张拉注意事项:
a、不得在钢绞线附近进行电焊,不可避免时要防止溅上焊渣造成其他损坏。
b、张拉时梁体砼强度不得小于设计强度的90%。
c、采取对称同步张拉法,两端油表读数差不得大于1.0MPa,张拉时采用打手势或相互通报的办法尽量使张拉力等同.
d、每束钢绞线断丝或滑丝不得大于1丝,每个断面断丝之和不得超过钢绞线总丝数的1%。
e、张拉时一定要注意安全,正对面严禁站人,同时要设置挡板。
f、孔道压浆要尽量保证在张拉后24小时内完成特殊情况不得超过3天。
6、回程退楔:两端顶锚完成后,千斤顶回程缸进油,回程到底。然后用小锤轻轻敲打工具锚环,取下楔片并逐个检查是否有损坏,以便下次使用。最后依次卸下工具锚,千斤顶、限位板。
7、割断多余钢绞线:当钢绞线张拉结束,确定无误后,将孔道外多余的钢绞线在锚板夹片外3-4cm处用砂轮切割机切除,严禁用气焊割除。
8、压浆
张拉锚固后及时压浆,采用灰浆拌合机拌合,灰浆泵压注,一次压浆工艺,灰浆采用42.5普通硅酸盐水泥,按 0.38水灰比搅拌而成,可加高效减水剂,增加
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