轨道交通I-JL-02标塔路园站工程安全监理实施细则专业整理版.docVIP

苏 州 轨 道 交 通 工 程 苏州市轨道交通I-JL-02标塔路园站工程 （包括一站三区间） 监理实施细则 B1.8 （安全、文明施工） 内容提要： 专业工程特点 监理工作流程 监理工作控制目标及控制要点 　　　　　　监理工作方法及措施 项目监理机构（章）：　　　　　　　　 专业监理工程师： 总监理工程师：　　　　　　 　 　 　 　　　 日期：　　　　　　 目录 一、 工程概况…………………………………………………………...3 二、 安全监理依据……………………………………………………...4 三、 安全监理工作范围和内容…………………..……………………..4 四、 开工前准备工作…………………………………..………………..5 五、安全监理工作管理网络图……………………………………….….6 六、安全监理工作程序……………………………………………….….7 七、 现场监理人员安全守则………………………………………….….8 八、 施工现场安全监理……………………………………………….….8 1、SMW工法桩和钻孔灌注桩施工的安全监理…………………….8 2、地下连续墙施工的安全监理……………………………………....9 3、基坑施工的安全监理……………………………………………..10 4、车站主体结构施工的安全监理…………………………………..12 5、高处作业的安全监理……………………………………………..15 6、施工用电的安全监理……………………………………………...16 7、施工机械的安全监理……………………………………………...18 8、有压容器的安全监理……………………………………………...19 9、文明施工、环境保护的安全监理……………………………….20 10、排水、防尘的安全监理…………………………………………22 11、消防及其它工作的安全监理…………………………………….22 九、工程施工重大危险源控制策划表…………………………………. 25 一、工程概况： 苏州轨道交通一号线Ⅰ-TS-05标包含有一站三区间。一站即塔园路站，三区间即苏州乐园站～塔园路站区间、塔园路站～滨河路站区间、滨河路站～三元村站区间。本标段车站采用明挖法施工(部分结合盖挖)，区间采用盾构法隧道进行施工。 1．1塔园路站 塔园路站位于塔园路与邓尉路交叉路口下，站址处北侧为运盛美之苑，西北侧为富士通通信有限公司绿地，东南侧为滨河花苑，西南侧为绿化带。车站外包长度122.65m，标准段外包宽度19.9m，为地下两层10m宽岛式站台车站。 塔园路站围护结构采用800mm的地下连续墙，地下连续墙共计58幅，标准幅度6m,墙深分别为（A型）31m、（B型）33m。本标段车站采用明挖法施工(塔园路栈桥下采用盖挖法) ，车站开挖深度分别为标准段12.6m、东端头井18．9m、西端头井18．4m、扩大段16．9m, 顶板覆土厚度约2.8m。 地下连续墙保护层厚分别为开挖面50mm、迎土面70mm，开挖西外放量1/150，地下连续墙成槽超声波测壁频率100%，垂直度允许3/1000，车站环境保护等级为二级。本站结构抗震设防烈度6度，设防分类为丙类，抗震等级三级。设计使用年限100年，结构安全等级为一级。 车站设置四个出入口，两组风亭。两处集中风亭分别为：1号风亭位于西南角，2号风亭位于东南角，1号、2号风亭均为低风亭。 1．2盾构区间 三区间分别为：苏州乐园站～塔园路站、塔园路站～滨河路站、滨河路站～三元村站。 苏州乐园站～塔园路站：区间单延米总长度2112.526m,其中左线长度1066.076m,右线长度为1046.450m。塔园路站～滨河路站：区间单延米总长度为1568.7m，其中左线长度为784.35m，右线长度为784.35m。滨河路站～三元村站：区间单延米总长度为1897.387m，其中左线长度为948.411m，右线长度948.976m。线路总长5578.613m。 本标段共设联络通道及泵房三处： 苏州乐园站～塔园路站区间在DK5+558设联络通道、泵房及电缆井中心一处。 塔园路站～滨河路站区间在DK6+502设联络通道及泵房中