公路工程路基试验路段专项方案.docVIP

重庆××移民新城大道工程 路基试验段 专项施工方案 编制单位：×××联合体 ××移民新城大道C标段项目经理部 编制日期：二0一一年×月×日 一、编制依据 1、重庆××移民新城大道工程施工设计图和相关技术规范； 2、交通部颁布的公路工程技术标准，路基等施工技术规范； 3、我标段路基试验段在周家溪，该地段属于特殊路基处理地段，在特殊地段采用片石分层填筑、分层碾压，并且按设计要求填筑高度八米后采用1200kN.m强夯加强，在填高四层处强夯为4000kN.m进行强夯加强。我部根据本段的地质条件，在填筑片石强夯后的地段上做本段的试验段，进行路基试验段施工要达到如下目的： 1、取得土料填筑的压实参数； 2、取得（土石混合料）填筑的压实参数； 3、取得石料填筑的压实参数； 4、为路基全面开工提供经验和施工依据。 二、路基填筑试验段目的 1、检验施工方案和机械设备，帮助操作人员熟悉操作要领，为今后作业和改进积累经验，通过试验路段在不同松铺层厚，不同层次区域的施工填筑碾压，取得施工机械的最佳组合。 2、通过收集试验路段在不同碾压遍数下的压实效果的检测数据，分析压实遍数对路基的影响，制订合理的技术标准和技术参数。 3、达到业主和监理工程师对路基填筑施工工艺认可的目的和意义。 4、提高施工人员的施工水平和管理水平，加强其自身的认识能力，以科学的手段来实施施工和管理。 5、提高机械人员的操作水平和自身能力。 三、试验段工程概况 1、本标路基试验段定于K3+860～K3+960段，全长100米。填筑材料来自于K4+060～K4+380挖方地段，运距为1公里内。 序、2、试验段施工计划 为了能经济、合理、快速完成本合同段的工程任务，试验路计划开工日期为2011年12月 15 日，完工日期为2012年1月 5日，工期为 20 天。 四、施工准备 试验路段开工前，项目部将作好以下各项准备工作： 1、采用全站仪和精密水准仪对沿线设计桩点进行复测后，并按图纸要求现场放样，标明路基边线，报监理工程师检查。 2、将路基填筑范围内地下水位、原地面软弱状况，如发现与设计不符之处，及时向设计单位、业主、监理报告，提出处理方案和措施。 3、对于路基填筑所使用的填料采用临近路段的挖方区，以利于取得最佳机具组合。 4、核对土方填料、土石混填、石方填料的类别分布，进行填料复查和试验，填料必须经试验检测合格，且最大粒径不得超过15cm，超标粒径应先破碎后进场。 5、工程技术人员对现场施工人员进行技术交底和安全交底，保证施工质量和安全。 6、在试验路段的起止点段落间按照设计断面设置施工里程标志牌，施工起点设置填筑参数标志牌。标注填料的取土位置、土样试验参数、填筑的填料类别、层数、区间、压实度要求等。 五、施工主要人员安排 为了加强对实验路的施工指导，项目部决定成立试验路段施工领导小组，具体人员名单如下： 技术总负责：负责人 测量： 道路工程师：2 人 试验：安全员： 1 全站仪 台 1 2 水准仪 台 1 3 塔尺 把 2 4 50钢尺 把 1 5 板尺 把 2 路基试验段机械配置表 机械种类 设备名称 数量 型号规格 挖掘机械 挖掘机 2 卡特300 运输机械 双 桥 10 220 摊铺机械 推土机 1 山推220 碾压机械 压路机 1 23T 洒水机械 洒水车 1 东风120 七、施工方法 1、原地面碾压： 填方地段根据实测地形设计要求放好边坡界线，放线时考虑每侧50cm加宽压实，并放出两侧排水沟位置，开挖两侧边沟及纵横向排水沟，排干地表积水和地下水，对所有流入填方地段的地表水进行拦截和疏导。基底排水干燥后，用机械和人工将表层土和杂物清除，并在施工范围外合理堆放。 2、路堑开挖 对土体和软岩直接采用挖掘机进行开挖，对硬质岩石，采用爆破开挖。爆破采用松动爆破的方式，离边坡2m内，严格控制装药量，严禁采用大炮爆破。坡面爆破采用光面爆破，以保证坡面岩体的稳定和坡面的平整度。 3、路基土石方填筑 路基填筑前，对原地面用人工和机械先进行适当整平，测量基底含水量，含水量符合规定量后再用重型压路机进行碾压。基底碾压至规定的密实度后，报监理工程师检查同意后，即可进行路基填筑。 土石混合料的填筑，其填筑材料的最大粒径必须控制在设计图纸的要求范围内，汽车运料进场时根据确定的30cm松铺厚度和汽车的运量来确定汽车卸料的卸车密度,卸料采用梅花形,纵横间距,施工时要根据实际情况作适当调整。为了控