车架有限元分析说明书.doc

目 录 1.绪论 2 1.1 CATIA软件介绍（使用了什么软件就对该软件简单介绍） 2 1.2 ANSYS软件介绍 2 1.3 本次课程设计的主要内容及目的（对本次课程设计的主要内容、目的叙述） 3 2.车架的建模 3 2.1纵梁的建模 3 2.2横梁的绘制 6 3.车架的装配 12 3.1 将各部件的导入CATIA装配模块并利用约束命令确定位置关系 12 4.车架的有限元分析 14 参考文献 18 1.绪论 1.1 CATIA的全称为Computer Aided Three Dimensional Interaction Application System（计算机辅助三维／二维交互式应用系统），是由法国达索系统公司（Dassault Systemes，DS）开发的集成了CAD、CAM和CAE的大型软件，凭借其突出的技术优势在制造业的各个领域得到了广泛的应用，成为全球制造业的主流设计软件。利用CATIA中的机械设计中零部件设计模块进行三维建模，所画图形一目了然；用线框与线条模块进行曲面设计；所做图形清晰流畅。CATIA已经成了汽车工业CAD/CAM的事实标准，欧洲、北美和亚洲的顶尖汽车制造商纷纷采用其作为核心系统。在航空工业领域，空中客车公司、PrattWhimey、EADS、洛克西德马丁、美国联合航空公司、达索航空等都选用CATIA进行新产品设计。著名的丰田汽车公司、VOLVO卡车、TODA赛车等都从其他系统转到CATIA进行新产品的设计。电子家电行业的索尼、三洋、松下、先锋、伊莱克斯、香港亚伦，船舶行业的IHl、NKK、烟台莱福士造船厂，机车行业的阿尔斯通、邦巴迪、西门子，消费品行业的可口可乐、Evian、Swatch，轮胎行业的固特异、米其林以及机械各行业等，CATIA的客户遍及世界各地。 国内的哈尔滨、沈阳、西安、成都、景德镇、上海、贵阳等航空飞机设计制造厂也都无一例外地都选用CATIA作为其核心设计和加工软件。包括一汽大众、东风集团、沈阳金杯、上海大众、南汽集团、北京吉普、武汉神龙、西安长安、哈飞松花江等在内的许多汽车公司都选用CATIA开发其最新车型。随着中国制造业的发展，特别是汽车工业的发展，越来越多的国际厂商把生产和开发工作引入中国，CATIA正在不断普及和深入。ANSYS软件是融结构、流体、电场、磁场、声场分析于一体的大型通用有限元分析软件由世界上最大的有限元分析软件公司之一的美国ANSYS开发，它能与多数CAD软件接口，实现数据的共享和交换，如Pro/Engineer, NASTRAN, Alogor, I－DEAS, AutoCAD等， 是现代产品设计中的高级CAE工具之一。ANSYS的前处理模块1.3本次课程设计的主要内容及目的（对本次课程设计的主要内容、目的叙述） 本是在CATIA的基础上，对某轿车进行，不仅需要对系统的功用与性能有较好的掌握，还需要对CATIA软件有较熟练的掌握。2.车架的建模 2.1纵梁的绘制三维图步骤如下： 打开CATIA→机械设计→设计，进入绘制的工作模块，如图-1; 图-1 零部件设计模块点击进入工作台图标与XY面，进入草图绘制模块。单击图标建的起点，坐标为()， 点击绘制图标, 选择长度为40mm，点击确定自动生成纵梁模块。如图2-2所示，应限制的条件如图2-3。 图-2 纵梁拔模示意图 图-3 凸台限制条件 进入草图界面在已生成的长方体面上画一尺寸适当的长方形，退出草图，点击按钮 图-4 凹槽限制条件 图-5 纵梁凹槽示意图 （5）图-6 纵梁总成示意图 2.2横梁的绘制 （1）打开CATIA→机械设计→零部件设计，点击工作台图标并选XOY面，进入草图编辑模块，，将拉伸成实体，厚,如图-8所示。图-7 横梁草图示意图 图-8 横梁拔模示意图 （2）绘制图-9 横梁承载孔草图 图-10 横梁承载孔示意图 （3）再添加两侧翼使横梁更加稳固，选横梁的正面为基准，进入草图界面操作，点击按钮在横梁的相应位置画长方体，长50mm，宽10mm，如图2-11所示。 图-11 横梁稳固块草图 (4)退出草图界面，点击按钮，对小长方体进行拔模，接着对其进行修整最后形成横梁的总成示意图，如图2-12所示。 图-12 横梁总成示意图 （5）中间的横梁如上图所示，则车架的两边横梁也类似所画，只需把上述横梁的一边稳固块去除即可，最终形成如图2-13所示。 图-12 边横梁总成示意图 （6）两抗压横梁的绘制，进入草图界面，点击按钮，画出抗压横梁的侧面，如图2-13所示，退出草图工作台，点击按钮进行拔模，宽度取40mm，如图2-14。 图-13 抗压横梁草图 图-13 抗压横梁拔模 接着在抗压横梁两端各加两个装配孔，直径为10mm。如图2-14所示。 图-14 抗压横梁示意图 3.车架的装