万寿路基坑监控量.pptVIP

第七组：张文强 张倩倩 薛丽君 尚文龙 赵金杨 余雄鹰 李庆阳 目录 1、工程概况（a.工程位置及周边坏境概况。b.工程地质及水文地质情况。） 2、监测目的及依据 3、监测内容及项目 4、基准点监测点的布设与保护 5、监测方法及精度 6、监测报警及异常情况下的监测措施 7、监测数据处理及信息反馈 工程位置及基坑周边环境状况 工程地质及水文地质情况 地表一般均分布有厚薄不均的全新统人工填土（Q4ml）;其下为上更新统（Q3eol）新黄土、（Q3el）古土壤；再下为中更新统（Q2eol）老黄土、冲积（Q2al）粉质黏土、冲积粗砂等。 车站场地潜水赋存于冲积粉质粘土及其砂夹层。 主要含水为中更新统冲积粉质粘土2~3层粉砂夹层。该层透水性好赋水性强。 潜水补给主有大气降水等地表深入，流向NE。排泄方式为径流、人工开采及蒸发消耗等。 监测目的和依据 根据现场监测所得数据与设计值进行比较。如果超过某个数值则立即采取措施，防止支护结构、周边建筑物发生变形破坏。 根据监测提供的数据指导现场施工，优化施工组织。 监测内容及项目，使用仪器 监测点布设及观测 水平位移监测 竖向位移监测 我们将在万寿路拟布6至8座工作基点，距基坑应大于5倍基坑深度。（选用混凝土普通水准标石） 地面监测点的埋设，打入顶部磨成椭圆形的螺纹钢筋，在基坑周围的200的部位