预应力张拉技术交底二环路改造工程.docVIP

预应力张拉施工技术交底 2012年8月9日 施管表 5 工程名称 二环路改造工程（六标段） 分部工程 下部结构 分项工程名称 预应力张拉（自己作品） 交底内容： 一、预应力筋张拉 张拉工作程序： 检查孔道是否通畅→将张拉端清理干净→安装锚固螺母→采用连接器连接千斤顶张拉杆与预应力钢筋→按规范程序张拉到设计吨位→检查各项张拉控制指标→拧紧锚固螺母→卸载→拆除千斤顶及连接器→张拉完毕。 预应力混凝土箱梁部分钢绞线采用Φs15.2低松弛钢绞线，标准强度fpk=1860Mpa，弹性模量Ep=1.95×105Mpa。技术标准必须符合GB/T5224-2003和GB/T5223-2002的有关规定。 预应力粗钢筋采用JL32精轧螺纹钢筋，fpk=930Mpa。技术标准必须符合津Q/YB3125-96和Q/ASB116-1997的有关规定。 预应力粗钢筋均采用单根张拉，在张拉时采用左右和上下对称原则进行。 张拉段支撑板必须与预应力钢筋垂直，张拉前应清除板上灰浆，支撑板材质为Q235qD。 预应力钢筋在混凝土强度达到90%后再进行张拉，张拉后再加焊适当普通钢筋并浇注封端混凝土。 二、预应力张拉施工技术要求 预应力钢材及预应力锚具进场后，分批进行严格检验和验收，妥善保管。锚具除检查外观、精度及质量出场证明书外，对锚具的强度（包括疲劳强度）、锚固能力进行抽检。 1、所有预应力钢材不许焊接，钢绞线使用前做好隔潮防锈工作。 2、精轧螺纹钢应用圆盘切割机切割，不允许用电、汽切割。精轧螺纹钢、锚具避免局部损伤，以免脆性破坏。 3、预应力筋安装在管道中后，应将管道端部开口密封防止湿气进入。 4、预应力张拉：0→0.2σk（作伸长量标记）→0.4σk→1.0σk（静停2min)→锚固，回油之后再作一次伸长量记录（在张拉之前和张拉之后要分别测量夹片外露的长度，以确定钢绞线回缩长度），张拉采用应力应变双控制，以应力值算出的油压表读数控制张拉数值，以钢绞线伸长量校核。终补拉时以油表读数控制，但必须按实记录伸长量。 5、所有预应力张拉均要求引长量与张拉力双控，以张拉力为准，通过测定E值，校正设计伸长量，要求实测引长量与设计引长量俩者误差在±6%以内。测定引长量要扣除非弹性变形引起的全部引长量。对同一张拉截面，断丝率不得大于1%，每束钢绞线断丝、滑丝不得超过一根，不准许整根钢绞线拉断。 6、预应力粗钢筋张拉完毕，粗钢筋多余长度用切割机切割。切割后预应力筋的外漏长度不小于30mm,且不小于1.5倍的预应力筋直径。锚具应采用封端混凝土保护，当需要长期外漏时，应采取防止锈蚀的措施。 7、为确保预应力质量，要求对定位钢筋、管道成形严格控制，具体要求如下： （1）管道安装前检查管道质量及两端截面形状，遇到有可能漏浆部分应割除、整形和除去两端毛刺后使用； （2）孔道定位必须准确可靠，严禁波纹管上浮； （3）压浆嘴和排气孔可根据施工实际需要设置，管道压降前应用压缩空气清除管道内杂质，排除积水；从最低压浆孔压入，管道压浆要求密实，砂浆可掺适量减水剂、铝粉或微膨胀剂、但不得掺入氯盐，标号不低于C40。 （4）预应力束封锚混凝土宜在压浆后尽快施工。 三、张拉过程操作及处理措施 (1)工作检查 a.上岗工人熟悉设备操作，清楚张拉程序； b.千斤顶油泵，油压表要编号组合配套进行标定和运行； c.油管接头是否连接牢固，是否漏油，油管应处于自由状态，不能脚踩，扭结及压成硬弯现象； d.张拉时应认真做到孔道、锚环与千斤顶对中； e.工具锚的夹片，油压表清洁和良好的润滑状态； (2)张拉操作规程 初始状态： a.马达不转，各阀门打开 张拉状态： a.启动油泵马达 b.关闭张拉油路持荷阀，调节该路调压阀，使张拉油缸进油，回程和顶楔油缸回油（注意打开回程油路持荷阀和调压阀，使该路油压为零）；注意控制锚具、工作锚、千斤顶和工具锚对中情况，特别在最初建立油压时，应及时调正，为200mm，不得超过，否则会损坏千斤顶。 千斤顶在没有油压时不能受压，受压会损坏内部零件。 c.达到张拉油压后，按设计规定的时间持荷2min。 d.打开张拉油路调压阀 顶楔状态： (a)关闭顶压回程油路卸压阀，拧紧顶压阀，调节调压阀升压，对楔片进行强力顶压。 (b)缓缓开启张拉油路持荷阀，使油压缓降至零。 回程状态： (a)松开顶压阀手轮，继续对顶压回程油路供油，使千斤顶回程。 (b)关闭马达，松开所有阀门。 (3)拆卸夹具（工具锚） 千斤顶回程