amt车辆坡道行驶综合控制换档规律的研究.pdf

客 车 技 术 与 研 究 8 第5期 BUS TECHNOLOGY AND RESEARCH No.5 2010 AMT车辆坡道行驶综合控制换档规律的研究 金靖诗，鲁统利 （上海交通大学机械与动力工程学院汽车工程研究院，上海 200240） 摘 要：分析AMT车辆坡道行驶时容易出现的意外升档和换档循环的原因；提出坡道工况的模糊识 别方法，制定坡道行驶综合控制换档规律，不仅解决了意外升档和换档循环的问题，而且实现了坡 道换档性能的最优。通过仿真分析，验证了该方法的有效性。 关键词：机械自动变速器；坡道换档规律；换档循环；坡道转弯；仿真分析 中图分类号：U463.2 文献标识码： A 文章编号： StudyonComprehensiveShiftStrategyofAMT JIN Jing-shi,LUTong-li (ShanghaiJiaoTongUniv.,Inst.ofAutomotiveEng., Abstract:After analyzing the reasons of unexpected shift up and shift air condition frequently occurred when AMT vehicle traveling on a hill road, the authors put forward a fuzzy identification method of hill road, and establish a comprehensive control shift strategy. The above two problems of shift circulation and shift up has been solved very well, and achieved the best shift effect. By simulation analysis, effectiveness of this measure is verified. Keywords:AMT; hill shift strategy; shift circulation; hill turning; simulation analysis 虽然现在电控机械式自动变速器（AMT）已经逐 1 传统换档规律坡道行驶的问题 渐成为一种成熟的商业化产品，但其传统的换档规律 1.1 意外升高档位的问题 仅以车速和节气门开度作为控制参数，根据汽车在良 传统换档规律的AMT汽车在坡道转弯时，如驾驶 好平直道路上行驶时所确定的最佳经济性或最佳动力 员突减油门可能出现意外升档的问题，这将严重影响 性的换档规律进行换档。这种未考虑行驶环境和驾驶 车辆的动力性以及行车的安全性。坡道转弯驾驶员突 员意图，仅基于汽车良好行驶状态的换档规律在通常 减油门时产生意外升档的原因如图1所示。 情况下会得到满意的效果。但是在坡道情况下，如果 二 三 档位选择不当，将会产生换档循环现象，这不仅影响 二 三 车辆动力性的发挥，也加剧了机件磨损，降低了乘坐 舒适性，使车辆的可驾驶性变差。因此，研究车辆在 坡道行驶过程中的换档控制策略非常必要。而通常的 AMT坡道换档规律仅限于消除坡道行驶时出现的换档 循环问题，忽略了坡道换档过程中的其他性能，例如 车速