国道214线云南祥（云）临（沧）公路Ⅰ合同段澜沧江大桥上部工程悬索桥的施工组织设计.docxVIP

国道214线云南祥（云）临（沧）公路Ⅰ合同段澜沧江大桥上部工程施工方案中铁四局二公司祥临公路经理部2002年12月目录第一章：概述工程概况编制依据工程概况2.1工程设计概况2.1.1技术标准2.1.2主桥构造2.2主要工程数量表施工布署施工场地施工步骤及顺序施工方法建议施工计划安排第二章：牵引系统牵引系统设计构造牵引系统架设2.1工艺流程 2.2注意事项架设工艺要求3.1架设前的准备 3.2先导索架设3.3下游牵引索架设 3.4下游索股承重绳架设 3.5上游牵引索及承重绳架设 3.6锚道滚筒安装牵引系统材料机具表附：塔顶操作平台设计图第三章：锚道系统锚道构造锚道施工工艺流程主要构造及工艺要点3.1锚道承重索 3.2面层施工 3.3栏杆施工 3.4横通道及抗风缆3.5锚道改吊 3.6锚道拆除锚道监控第四章：主缆架设概述索股架设准备工作索股架设顺序索股拽拉过江索股横移及整形就位入鞍索股线型控制索股线型监控条件索股绝对标高调整索股绝对相高调整索股锚跨张力调整主缆紧绳准备工作预紧绳正式紧绳质量控制索夹、吊索安装索夹安装吊索安装主缆防护表面清理涂抹腻子缠丝涂刷防护漆第五章：加劲梁工程概述加劲梁吊装步骤跨缆吊机结构性能及吊装工艺机具设备布置加劲梁吊装顺序加劲梁运输与存放加劲梁的吊装吊装安全措施第六章：桥面板施工桥面砼板预制与安装工程概述桥面板的预制桥面板的运输与存放桥面板的吊装施工安全措施桥面接缝施工工程概况施工方案第七章：安全、质量、工期保证措施及文明施工工程质量保证措施安全保证措施工期措施雨季施工措施文明施工及环保措施附录一：澜沧江大桥总体施工计划附录二：锚碇砼施工工艺附录三：索塔挖孔桩砼施工工艺概述工程概况编制依据 (1)《澜沧江大桥施工图设计》(六册). (2)国道214祥云至临沧公路澜沧江至临沧段施工招标文件. (3)公路桥涵施工规范(JTJ041-2000). (4)公路桥涵设计规范(1989合订本,五册). (5)公路施工手册(桥涵上、下册). (6)公路施工手册(基本资料). (7)公路施工手册(工程材料). (8)现场调查报告.工程概况2.1工程设计概况国道214线祥云至临沧公路澜沧江至临沧段,起于澜沧江以北岩子脚K118+400处,顺公郎河南岸降坡,于K122+616处设主跨为380m的钢筋混凝土叠合梁悬索桥跨越澜沧江,之后展线升坡,止于K264+900与老214国道K2706+160相接,路线全长139.46Km.Ⅰ合同段跨越澜沧江,起于澜沧江以北岩子脚K118+400,至于K124+510,全长5.993Km,其中中心里程K122+616处为澜沧江大桥.澜沧江大桥全长526m,主桥为跨径380m的钢筋混凝土悬索桥,祥云岸引桥布置为13m(钢筋混凝土T梁)+30m (预应力钢筋混凝土箱梁),临沧岸引桥布置为3╳30m 先简支后连续预应力钢筋混凝土箱梁.主桥为三跨结构,理论跨径为120m+380m+120m.主桥全长范围内无平曲线,桥面设有1%双向纵坡,桥梁中心线处设有R=27000m的凸型竖曲线.主桥桥梁全宽16.6m ,桥面有效宽度12.4m ,行车道宽11m并设双向2%横坡;引桥桥面总宽12m,横向布置为0.5m(防撞护栏)+11m(行车道)+0.5m(防撞护栏).2.1.1技术标准①设计荷载:汽-超20(两车道),挂-120②地震基本烈度:8o③桥面设计总宽:12m④桥面纵坡:双向1%竖曲线:R=27000m⑤桥面横坡:双向2%2.1.2主桥构造锚碇:本桥采用预应力钢筋混凝土重力式锚碇,锚体高15m,分锚块和后锚块两部分,锚块C40混凝土,后锚块C25混凝土主要用于压重和封闭预应力锚具,基础为明挖扩大基础C25混凝土,高5.0m,平面尺寸28m╳28m;锚室为变截面形式,总长36m,宽度从12.0m到4.2m 渐变.本桥左右锚碇合二为一,共用同一基础和锚块,锚碇分离,左右各一,全桥祥、临两岸共2只锚碇.锚固系统:全桥缆索锚固系统由索股端头锚固拉杆和锚体中的预应力锚固钢束构成,每根索股对应2根Φ64mm拉杆和1根12Φ15.24钢绞线,通过特殊连接器连接.全桥缆索锚固系统共208套.索塔:索塔为实心断面门式框架结构 ,塔高祥云岸为88m,临沧岸为90m.索塔横桥向以1/20斜率内倾,塔顶横向中心宽均为12.4m.塔底中心宽祥云岸为21.2m,临沧岸为21.4m.塔柱横向等宽2.5m,纵向变宽由底到顶从4.0m变化为3.0m,且塔顶增宽为3.8m.索塔塔顶和加劲梁下方分别设置了实心断面,预应力钢筋混凝土上下横梁,横梁高3.0m.宽上横梁2.8m ,下横梁3.26m.索塔基础:索塔基础为Φ5.5m大直径挖孔桩,每个塔柱设一根,全桥共4根.桩长暂定为祥云