滑坡抗滑桩施工组织设计.doc

滑坡 抗滑桩施工组织设计 一、编制依据1、济南某滑坡治理工程设计图及相应设计资料2、现行公路工程施工规范，工程质量验收标准及相关设计规范；3、交通部及山东省省相关文件、规则。4、国家及地方环境保护等方面的法律法规。二、工程概况　本段滑坡治理工程起讫里程XXXXX 段，全长180米,共20根抗滑桩，其中1#至3#和15＃至20＃桩长11米，桩间距6米，截面为1.2米×1.8米。4#至14#桩身长16米，每桩间距为6米,桩截面尺，桩身为C25钢筋混凝土，护壁为0.2m厚C20混凝土，桩中心距线路中心距离为19.2米，全段抗滑桩共计桩长为275米，C25钢筋混凝土1038方。坡面截水沟33m3，骨架护坡86.6m3。三、工程地质、水文状况 该滑坡所在斜坡表层为黄土质土，厚2~6米，下为残积土或滑坡堆积物，由滑动后的泥岩、砂岩风化残积而成，厚约5~10米，以下为强至微风化的砂岩及泥页岩互层。有地下水，但无明显泉水流出。四、施工组织目标1、工期目标申请开工时间：2008年7月21日计划竣工时间：2008年10月31日总体施工进度计划图附后。2、质量目标确保全部工程达到优良工程质量验收标准。工程一次验收合格率达到100%。3、安全目标全面贯彻“安全第一、预防为主、全员动手、综合治理”的安全工作方针，实行“全员、全过程、全方位、全天候”管理。确保“三无”：即无工伤死亡和重伤事故、无交通死亡事故、无火灾、水灾事故；“一控”：控制年负伤频率控制在2‰以下；“三消灭”：消灭违章指挥、消灭违章操作、消灭惯性事故。4、文明施工目标不污染环境，不造成水土流失，科学管理，创文明施工样板工地。五、设备安排和人员材料的运输现场方法1、现场管理人员表：见专项工程现场管理人员附表。2、施工准备①“三通一平” 确保施工现场水通、电通、道路通和场地平整。②按施工场地条件，做好材料堆放、弃运土堆放地及通道，砼搅拌站的布置。③点位控制桩及水准点④施工人员进行图纸、技术和安全交底。⑤进场的钢材、水泥、砂石应有质保书、质量检验合格证及试验报告。⑥钢筋焊接试验报告，砼配合比单。3、劳动力计划见专项工程现场施工人力表。4、主要机械设备见专项工程进场机械设备表。5、施工顺序 因先开挖出坡面上的两道截水沟，购买黄陵所预制的U型水沟直接安装。抗滑桩施工时，先清理1－10＃抗滑桩桩顶工作面，对1#~10#桩进行人工开挖，开挖时各桩相隔一个开挖；然后清理11#~20#桩在桩顶工作面开挖平整后进行开挖。抗滑桩施工快结束时再施工骨架护坡。六、施工方法及工艺 1.先按设计图放出桩背坡度宽度、坡率及平台位置，用挖土机配合汽车对该段边坡进行开挖，开挖面内高外低，以便排水。 2.挖至桩顶平台时，对抗滑桩场地进行平整，定出桩开挖区域、堆料场、钢筋加工场、施工便道，进行架电工作，搞好电线布置。 3.挖桩施工工艺流程：测量定位→机具就位→桩成孔开挖→钢筋砼护壁→桩位、桩底验收→桩钢筋笼安装→灌注砼（养护）→桩质量检测→桩基竣工验收→开挖、拆除桩前挡墙、原抗滑桩。4.人工挖孔及护壁施工①桩孔开挖主要允许偏差项目：中心位置：100mm断面尺寸：不小于设计尺寸孔底高程：±50mm桩孔垂直度：1%②测量定位：施工人员必须按图施工，工程开工前根据业主提供的现场坐标点测放轴线，放出的定位线测放所有的桩位，同时做好各轴线的控制桩，桩位的放样允许偏差为10mm。经业主及监理复核验收并办理有关手续后，方可进行开挖。③ 标定中点：挖孔前，以放好的桩位中心点向桩的四周按轴线方向，引出桩心控制点，待第一节护壁浇筑好后，将中心控制点标定在护壁上，以后每放一节都用大线锤吊中，找桩中心及轴线控制点，在挖桩工作面定出桩轴线，确保桩径不小于设计要求，桩轴线偏差不大于规范值；每浇完三节护壁，需校核垂直度一次，垂直度偏差小于0.5%。并做好记录。 ④ 挖桩：在填土层、淤泥层、粘土层用短柄铁锹锄头挖土施工；进入砂岩层用风镐施工；如遇坚石风镐难以施工的，采用钻眼爆破施工。⑤ 运输：每孔桩原地面挖下150cm后，即在桩孔上架立垂直运输支架，用卷扬机作为运土设备。水平运输用人工将土运至桩背指定地点集中，视土方堆放量大小每隔二天左右用挖土机配合汽车将弃土拉至弃土场，保证各桩开挖时不因场地狭窄而无法堆放弃土。⑥ 护壁施工：护壁砼采用人工浇筑，人工捣实的方法。塌落度控制在8-10cm。原地面下第一节灌注锁口，其下挖深1m就灌注C20钢筋砼护壁一节，往下施工以每一节为一施工循环。每节高度为1m，厚20cm，在节与节之间插竖直钢筋（入下节25cm），以提高护壁的整体性。护壁模板采用拆上节，支下节重复周转使用，模板之间用卡具、扣件