首件钻孔灌注桩施工方案.docVIP

首件钻孔灌注桩施工技术方案 一、工程概况 1、昆山中环线E-2标桩基为桩孔灌注桩，共有441根桩，桩径为1.2m，桩长35.5m~70m。 2、本次首件工程拟选择8号墩1号桩作为钻孔灌注桩首件工程，该桩位属于陆上桩。主要设计参数为：桩径1.2m、桩顶标高0.1m，桩底标高-68.9m，桩长69m，C30水下混凝土78.04m3，钢筋3514.5kg。 二、编制目的 为保证本工程桩基能优质、高效完成，确生产计划的顺利实施，特制定首件桩基工程施工方案，以指导施工，同事使每道施工工序都处于受控状态，保证工程施工的优质性和安全性。 三、编制依据 1、施工设计图纸、设计文件和设计院进行的相关技术交底。 2、交通部颁发的现行规范、规程、以及总监办、总承包部要求技术规范。 3、现场踏勘调查的相关资料。 4、我公司的管理水平和劳动设备、技术能力，以及以往施工类似公路建设工程所积累的丰富的施工经验。 四、首件确定参数要求 通过钻孔桩首件工程，确定首件施工的各种参数如下： 1、确定合理的泥浆比重。 2、不同地质条件下钻机的合理钻程。 3、不同地质条件下的钻机的工作效率，及成桩施工效率。 4、确定人员安排，施工机械车辆配备。 5、遇到特殊情况下的应急处理方法。 五、施工组织与安排 1、目前该桩基复测已全部完成，结果符合规范要求。为了能够确保质保量按时完成工程，我项目部已组织相关人员和设备积极准备投入施工，根据现场实际情况，本次首件工程拟选GPS-20型回转钻机施工，具体情况见人员配备及主要机械设备如下： 机械：选用GPS-20型钻机一台，泥浆泵1台，导管100米，漏斗1个，钢筋切断机1台，电焊机4台，泥浆运输车1辆。 人员：钻机班组4人，电焊工4人，司机1人，普工3人，共计12人。 2、目标 质量创精品，安全当标兵，进度争模范，形象作表率。 3、计划 开工时间 本次钻孔灌注桩首件计划2012年8月25日开始施工 机械设备进场计划 根据本桩基首件工程计划，所需机械设备已经到位。并按工程施工需求组织其它设备。 六、施工工艺 钻孔灌注桩的施工工艺图。 钻孔灌注桩工艺流程图 1、施工准备 由于首件工程桩位于黄浦江中路中间，桩机作业平台采用彩钢瓦全封闭作业施工。 水：采用河塘水。 电：从变压器接至施工墩台附近的配电箱备用。 原材料及辅助材料的要求和检验 钢材，混凝土附有出厂合格证，进工地后逐批进行抽样检查，符合要求才准于使用，没有出厂合格证或检验不合格者及时退场处理。 2、测量放样 根据设计图纸的测量坐标及三角控制网，用全站仪精确出各墩孔位中心，并以所测中心从十字交叉方向作好桩位护桩，高程控制点。 3、钢护筒埋设 护筒采用内径比桩径大20~40cm，护筒高度高出地面0.3m以上，护筒埋置深度1.5~2m。 4、安装钻机 作业平台上铺设枕木以保证钻机底座和顶座平稳，在护筒的刻痕处，用小线连成十字，调整钢丝绳中心对准小线十字交叉点，确保桩孔中心、钢丝绳中心、钻锤中心在同一铅垂线上。钻机就位后，钻孔中心与桩位偏差不的大于10mm。 5、泥浆制备 根据相现场情况，在主线8号墩附近布置一个泥浆池和一个沉沉池，其尺寸据现场实际情况确定。泥浆的作用是提高静水压力，通过泥浆的循环把钻渣清出孔外，减少泥渣，而正循环回旋钻进的泥浆性能是既要求有一定的浮悬钻渣能力，又要求能很容易地流动产生上升流速，因此，在配制泥浆时必须满足规范要求，泥浆的主要性能指标控制在1.05~1.2之间。 6、钻孔作业 本标段的钻孔桩均采用回旋转钻进成孔。开钻前，检查机具、设备是否处于良好状态，水电路是否通畅，钻头中心与护筒中心是否一致。 钻进过程中，要经常利用护桩对孔位中心进行复测，控制孔中心不得偏离中心5cm。认真做好钻进记录，注意地质层位的变化，捞渣取样绘制地质柱状断面图，如有何地质勘察报告不符的，及时通知监理、业主等单位。 在钻进施工过程中注意事项： 开始钻孔时应稍提钻杆，在护筒内打浆，并开动泥浆泵进行循环，待泥浆均匀后，方可开始钻进，在护筒刃脚处采用抵挡慢速转动，使刃脚处有坚固的泥浆护壁。如护筒底土质松软出现漏浆，可提起钻头，向孔内投入粘土，在放入钻头倒转，使胶泥挤入孔壁，堵住漏浆空隙，稳住漏浆后，继续钻进。钻至刃脚下1m处，可按正常速度钻进。 在粘土中钻进时，为防止泥浆的粘性大而降低进尺速度，宜选用尖底钻锥。在砂类土或软土层钻进时，宜采用平底钻锥。 钻进过程中，始终保持护筒内1.5~2.0m的水头高度，并防止扳手，管钳等金属工具或其他物体掉入孔中，提升钻头时，要求平稳以免碰桩孔壁和护筒。 3、泥浆排放 根据指挥部的文件精神，我项目部将统一规划泥浆池，在红线范围内设置大泥浆池，在钻进过程及灌注过程中及时将循环池中的泥浆抽到大泥浆池中，然后用泥浆车运至指定排放处排放并集中处理。 4、成