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《汽车故障诊断技术》复习题 一、填空题1、汽车诊断参数包括 参数、 参数和 参数。车轮平衡机按测量方式可分为离车式车轮平衡机和就车式车轮平衡机两类。在单缸断火情况下测得的发动机转速下降值时，转速下降值愈小，则单缸功率愈小，当下降值等于零时，即该缸不工作。、发动机的异响与发动机的转速、 、 、 、等有关。解码器可分为专用型和通用型两大类、燃料系故障现象主要有 、 、 三种。机动车转向轮的横向侧滑量，用侧滑仪检测时，其值不得超过5m/km。、现代汽车冷却液温度传感器基本上式采用 热敏电阻。在转向轮定位中，汽车前轮的侧滑量主要受转向轮外倾角及转向轮前束值的影响。、氧传感器损坏，将造成 增大、 升高。解码器可分为专用型和通用型两大类。、发现大量放电故障后，应立即切断 ，以免烧坏 、用电器或发生 。检测活塞到达压缩终了上止点时气缸压缩压力的大小可以表明气缸的密封性。检测方法有，用气缸压力表检测和用气缸压力测试仪检测。、电容器可采用 或对比法进行检查，其中对比法是指 后再试火，如则电容器工作不良。15、发动机怠速不良故障现象主要表现在怠速运转时容易 或怠速 或运转速度 。、在对汽油发动机油电路综合故障进行诊断时常采用 、 、 的诊断原则。 、电流表指针指示放电5～7A，但不作间隙摆动，说明低压电路 。汽车诊断参数标准与其它标准一样，分为国家标准、行业标准、地方标准和企业标准四类。二、名词解释 1、汽车故障——? 汽车故障是指汽车部分或完全丧失工作能力的现象，是汽车零件本身或零件之间互相连接或配合状态发生异常变化的结果。 2、就车电流表法—— 就车电流表法利用汽车上电流表指示数值，推断出故障发生的原因及部位的方法。 三、选择题 1、断电器触点（白金）间隙通常为（? ）mm。 A 0.35—0.45? B 、0.32—0.40? C、 0.30—0.40在检测系统中，把被测量的某种信息拾取出来，并将其转换成有对应关系的电信号，便于测量的装置是（A） A 传感器 B 记录与显示装置 C 数据处理装置在用车发动机功率不得低于原额定功率的（A），大修后发动机功率不得低于原额定功率的90%。 A 75% B90% C50% 4、发动机在运转过程中逐渐熄火，多为（ ）故障 ? A、起动系 B、点火系 C、供油系用气缸压力表检测气缸压缩压力节气门和阻风门置于（C）位置。 A 全闭 B 半开 C 全开、在进行单缸断火实验时，声响无变化可能是（ ） A、活塞销响? B、曲轴轴承响 C、活塞环响用气缸压力表检测气缸压缩压力时，测得压力如高于原设计规定，可能的原因是（A）。 A 燃烧室内积碳过多 B 气缸磨损过大 C 气门关闭不严、断电器触点（白金）间隙通常为（? ）mm。 A 、0.35—0.45? B 、0.32—0.40? C、 0.30—0.40所谓高怠速是指发动机（C）。 A 额定转速 B 70%额定转速 C 50%额定转速使用辛烷值较高的汽油时，应将点火时间略为（A）。A 提前 B 推迟 C 不变正时灯是一种频率闪光灯，每闪光一次表示第一缸的火花塞发火（A）。 A 一次 B 二次 C 三次可以直接读取多种车型故障码的检测仪器是（B）。 A 专用型解码器 B 通用型解码器 C 车用数字式万用表化油器式发动机浮子破裂，会导致燃料供给系（ ） A、混合气过浓 B、混合气过稀 C、来油不畅 转向系的齿轮啮合间隙调整不当会造成（A）故障。 A 转向盘自由转动量过大 B 自动跑偏 C 前轮摆振、汽油机起动时有反转，怠速和急加速时有敲缸现象则故障为（ ?） A、点火时间过迟 B、点火时间过早 C、触点间隙过小 车轮不平衡会造成（C）故障。 A 转向盘自由转动量过大 B 转向沉重 C 转向轮摆振汽车底盘测功试验台中（B）用来模拟车辆在道路上行驶所受的各种阻力。 A 滚筒装置 B 功率吸收装置 C 测量装置用侧滑试验台测汽车侧滑量时，汽车应（B）。 A 高速驶过试验台 B 低速驶过试验台 C 停在试验台上、燃油压力过高的可能为（? ）出现故障。 A、燃油泵 B、燃油滤清器 C、油压调节器柴油车检测排气污染时，应采用（B）。 A 不分光红外线分析仪 B 滤纸式烟度计 C 声级计装配压燃式发动机的汽车，应在（C）工况下检测其排放中的烟度。 A 怠速 B 高速 C 自由加速 四、判断题 1、曲柄连杆机构和配气机构的异响与发动机的工作循环没关系。?（）排放法规主要限制柴油机排气 CO、HC 和NOx 的排放量。（×）、汽车在冷启动时关闭阻风门是为了让混合气更稀。）气缸压缩压力越高越好。（×）、进气管真空度随海拔升高而降低。 （?√?）、氧传感器失效，可能导致混合气过浓或混合气过稀。 （?√?）?汽车诊断是指在不解体 或仅