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事故前吊钩状态 （1）自律遵规的义务：即从业人员在作业过程中，应遵守安全操作规程和安全生产规章制度，服从管理，正确使用劳保用品。 （2）自觉学习安全生产知识的义务：掌握安全知识，提高防范技能，增强处理能力。 （3）危险报告义务：从业人员在发现事故隐患和不安全因素时，应当立即向现场安全生产管理人员或本单位负责人报告，要求接到报告的人应立即处理。 第三部分、员工的安全生产权利和义务 二、员工在安全方面的义务 1）2003年4月15日欧曼工厂下线车辆准备检测时司机未发现车后腰部有人，致使右后轮从杜建新身上压过，抢救无效死亡。 2）2003年欧V客车事业部因小车班司机常洪文酒后驾车，在送人途中发生交通事故，造成一乘车人死亡。 3）2005年5月8日欧V客车移车过程中，多车追尾造成实习学生于东岗被挤压，经抢救无效死亡。 4）2006年6月欧马可工厂厂内叉车司机在抽油时叉车着火造成叉车司机烧伤，抢救半月后死亡； 5）2008年1月29日欧曼工厂总装部调试车间马春林被总装下线车辆压伤胸部和头部，经120抢救无效死亡。 6）2008年8月27日欧V客车事业部的吊具砸伤的事故，伤员在10月7日凌晨1点抢救无效死亡。 7）2008年9月15日欧曼工厂总装部调试车间刘连龙被撞伤腹部，经抢救无效死亡。 第四部分、安全事故案例分析 一、近几年重大安全事故情况 1、2003年以来发生七起死亡事故 * 1）2003年4月欧曼工厂冲压车间女职工靳书明左手手指被冲压致残。 2）2004年11月欧曼工厂锅炉房汽缸阀门质量不合格发生爆裂事故，锅炉工常显泰烫伤致四级伤残。 3）2007年10月10日欧V客车事业部实习学生于东岗进入烘干间热交换室烫伤，烧伤面积25%，深度2-3级，目前还在康复治疗中。 4）2007年5月29日蒙派克工厂叉车压断实习生张强右小腿，造成小腿以下截肢。 5）2009年10月23日16时46分，重机工厂泵结构车间，发生一起由于一乙炔气瓶气管漏气、聚集，并与打磨过程中产生的火花发生瞬间爆炸，爆炸时将一铸造工作平台掀起，平台在落下时将一员工右脚砸伤。 第四部分、安全事故案例分析 一、近几年重大安全事故情况 2、2003年以来发生的5起重伤事故 * 第四部分、安全事故案例分析 一、近几年重大安全事故情况 2、2003年以来发生4起重伤事故 事故发生地点 事故现场 2009年10月23重机工厂重伤事故现场照片 * 1）2007年欧曼工厂因驾驶员离车未拔钥匙，配套厂家人员酒后驾驶调试车辆，撞进装焊车间厂房，险未伤人； 2）2007年蒙派克新总装线试用过程整车吊具2次失控掉落事故，未伤人； 3）2008年5月欧V客车事业部总装线大客车异常启动，导致两车连续追尾后撞墙，未伤人； 4）2008年4月欧V客车事业部厂区内下线调试车辆因车速过快造成两车相撞事故，未伤人。 5）2008年9月欧V客车事业部新车身车间打磨室试用期间卷帘门滑脱事故，未伤人。 6）2008年10月欧V客车事业部新车身车间试用期间天车钢丝绳导流块多次滑脱，未伤人。 7）2009年5月8日欧V客车事业部调试车辆路试出现制动失灵事故，未伤人。 第四部分、安全事故案例分析 一、近几年重大安全事故情况 3、2007年以来发生的未伤人事故 * 第四部分、安全事故案例分析 一、近几年重大安全事故情况 3、2007年以来发生的未伤人事故 2009年5月8日制动失灵事故现场照片 事故现场 弯道处绿化工人 * 从近几年安全事故常发可以看出，公司内部安全生产形势非常严峻，同时我们应看到一些规律性问题，对于这些有规律性的问题，各单位应采取预防措施。 1、生产旺季发生事故比例偏高，上半年发生的事故占总数的三分之二以上。 2、实习学生及新入厂工人发生重大事故的比例偏高。 3、车辆生产事业部的生产车辆在调试阶段发生重大事故的比率偏高。 4、过节前后事故频发。 5、技改交付初期及试用期事故率高。 6、因工艺安排不合理、作业标准不能严格遵守比例较高。 第四部分、安全事故案例分析 二、安全事故发生原因分析 第四部分、安全事故案例分析 三、事故案例分析 1、2005年5月8日厂内车辆伤害事故 事故经过： 总装车间安排在5月8日下午临下班前整理车间现场，当时生产线上共有11台车（按车头方向顺序号为第一辆至第十一辆），5月8日下午16点30分左右，总装车间工段长来光华安排移车员王军等人移车（在移车过程中，由王军负责掌握方向盘，韩勇等一些员工推车），当移到最后一辆即第十一辆