福州三环下穿铁路施工组织设计.doc

六、施工组织设计 1总体施工组织布置及规划1.4工程概况 综合办公室：设置办公室、派出所，负责生产经营和管理方面的调查研究、社会治安等任务。 工地试验室：负责整个施工过程中的试验项目工作及各种试验资料的整理。 农民工管理办公室：负责农民工工资的支付和发放工作，并与雇用人员签订劳动合同。 施工组织管理机构图 说明： 1、实行项目经理负责制，由项目经理负责整个实施过程中的全面管理工作。 2、项目技术负责人主管项目实施过程中的全面技术工作及对外的技术联络工作。 3、由安全质量环保部和工地实验室严格控制工程质量，为更进一步保障每一道工序的施工，在每个施工班组设专职质量监督员，用以监控施工质量。 4、项目部内配备现代化办公设备，具备远端网络传输条件，保证与业主、监理单位及总部联系的准确、快捷。 5、总部对现场项目部直接进行管理。总部各部门垂直管理现场项目部相应部门。部门管理做到上下一条线，条理清楚。 2标准化管理实施方案 2.1标准化管理 按照“镜头不换，纵深发展”思路，切实加强标准化基础建设，不断完善技术标准、管理标准和作业标准，推进依法建设、规范管理。以工程质量、安全为核心，树立“安全第一、质量至上”的理念，通过精心组织，形成建设项目各项工作的闭环管理，确保建成标准化项目部、标准化作业队、标准化工地。把本工程建成精品工程、安全工程。 2.2成立标准化管理组织机构 为加强此项工作的领导和落实，落实铁路工程建设专业化、工厂化、机械化、信息化“四化”要求。本项目施工将选用专业化施工队伍；进行工厂化生产；等工程将积极推进机械化施工。 2.5.2安全保卫工作 办公及生活区封闭管理，大门口设值班室，所有进出人员或车辆须登记检查方可通行，以避免对施工的干扰。项目经理部配保安人员，并与工程所在地的派出所签定《治安责任承包协议书》服从治安管理，专门负责现场的治安保卫工作，保卫所有进入施工场地的人员、财产及工程成品的安全。 2.5.3现场环境卫生 专人负责对施工便道、排水沟、沉淀池维护清理，对厕所、浴室、料场等公共卫生区进行清扫和保持，确保现场交通、排水及排污系统的正常。宿舍、办公室由职工轮流值班保持清洁，坚持文明卫生管理制度和责任检查考核办法。施工现场的清洁卫生严格按厦门市的有关要求、规定执行，并服从业主和社会管理部门的监督和管理。 2.5.4质量、安全、文明施工 为加强质量控制，实行标准化作业管理，按“三集中”（即实行混凝土集中拌合、梁片集中预制、钢筋集中加工）、“两制度”（即实行预制梁模板准入制、隧道二衬台车准入制）的要求，在现场组织中予以落实，实现现场管理的标准化、规范化施工。 以人为本，做到规范、文明，现场管理到位。人员挂牌上岗，物料堆放有序、机械设备停放整齐。办公及生活区洁、齐、静、绿。严防乱倒垃圾和明排生活污水。施工区保持现场井然有序，在村庄及公路旁的项目采取遮挡及隔离施工区域，以及夜间挂红灯警示的措施，必要时安排专人看护和指挥，以确保行人及车辆的安全通行。 2.5.5精神文明建设 加强对施工人员的管理和思想教育，健全党团机构，开展活动。进场前，组织职工学习地方法规。按照创建省文明工地的条件要求，完善各种宣传标志，制定各项措施。 3施工进度安排 3.1工期目标 计划从20年月日开工至20年月日竣工；总工期日历工天。 .2施工进度计划 4 主要工程项目施工方案及施工方法 施工测量 测量组配备足够的、满足工程施工精度的测量仪器，负责本工程控制测量。首先按业主的要求组织接桩，对所接的测量基线的基桩坐标系统计算转换后，进行测量、复核，并将测量成果按要求报监理工程师审核确认后及时设置护桩，作为今后工程施工中控制测量的依据。根据施工现场的实际的具体情况布设平面测量控制网和水准基点网以加强施工过程中的施工测量控制。测量控制网布设完成后，通过测量控制网测设出线路中桩和各要素桩。放样完成后进行贯通、复核测量，并将测量成果报监理工程师审批，认可后放出护桩，作为指导施工的依据。施工过程中应经常对平面测量控制网、水准基点网和中线桩及各要素桩进行测量复核以确保线路中线、水平控制在规定的精度范围内。 峰福铁路右侧大部分为菜地，根据设计图纸，箱涵顶进坑设在铁路右侧，框架自右向左顶进。基坑开挖先由机械进行，再人工修整至滑板底设计标高。 围护工程(挡墙)施工完成达到设计强度后，进行工作坑开挖。采用挖掘机进行土方开挖，自卸汽车运输土方。机械开挖至设计标高以上20cm处，人工清至设计标高，防止扰动原状土。 基坑开挖完成后，在基坑两侧设置排水沟，基坑四角设置集水井，安放水泵及时抽水，保持基坑干燥，不被浸泡。同时基坑内碎石垫层以下设置纵横向排水盲沟加强排水，防止浸泡基坑，造成基础滑板不均匀沉降而影响顶进质量。为确保铁路路基安全，减少雨水冲刷对路基的不良影响，靠路基一侧