粉喷桩施工工艺.docVIP

改建铁路xx通道xx至xx段xx标一工区 xx 粉 喷 桩 施 工 工 艺 xx 发布 xx实施 xx工程指挥部 印号： 份数： 粉 喷 桩 施 工 工 艺 编制： 复核： 审批： 日期： 粉喷桩施工工艺 1 编制依据 1.1《粉体喷搅法加固软弱土技术规范》(TB10113-96) 1.2《新建时速200公里客货共线铁路工程质量验收暂行标准 》 铁建设(2004)8号 1.3《铁路路基施工规范》(TB10202-2002) 1.4《建筑地基处理技术规范》(TGJ79-2002) 1.5《建筑基桩检测技术规范》(TB10102-2004) 1.6《新建客货共线铁路工程施工补充规定（暂行）》（铁建设[2004]8号） 1.7《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003） 2 工程概况 2.1工程概况 本工区粉喷桩加固区段有K354+800～K358+900、K360+050～K361+260、DK361+410～DK361+670、DK361+940～DK362+090、DK362+655～DK363+341、DK363+652.5～DK364+005.2、K364+000～K364+252.5、K369+800～K369+820八个段落构成，粉喷桩共计75万延米。 2.2工程地质 本试验段位于xx至老河口东的一级阶地，桩身进入地层内主要为淤泥质黏土（软土，灰色，流塑）、粉质黏土（褐黄色，硬塑）。 2.3主要技术标准 本工区粉喷桩设计桩长2～12m，桩径50cm，桩间距1.4m、1.2m正方形布置。采用干喷的方法施工，水泥采用32.5普通硅酸盐水泥，喷粉量50±5kg。桩身28天无侧限抗压强度1180KPa，单桩承载力，桩长大于6m时为80KN；桩长小于6m时为60KN。 3 施工方法 3.1施工前的准备工作 3.1.1施工放样 在粉喷桩施工前，根据路基宽度和设计参数在施工平面画布桩图。依布桩图放出施工区域大样，在每区域按设计桩距进行桩位放样。 3.1.2查明障碍物 地下有无大块石、树根、地下管线等，空中有无高压线。障碍物均应事先消除。 3.1.3施工场地 地面土质较差、承载力较低时，应铺设砂砾石垫层，以满足施工机械场地的行走要求。 3.1.4材料要求 水泥采用老河口吉港宝石水泥有限公司生产的宝石牌32.5普通硅酸盐水泥，施工前要备足水泥。 水泥出厂具有质量保证单，并确保在有效期内使用。在水泥使用前按规定进行强度、安定性等材质试验,必须经检验合格后才能进行使用。严禁使用过期、受潮结块变性的劣质水泥。 3.1.5施工机械 试桩采用具有自动记录及打印功能的粉喷桩桩机（PH-5B）进行施工。 3.2钻机对位 根据设计，确定加固机体的位置，钻机井架上必须设置标准而又显著的深度标志尺。钻机就位时必须调平，用水平尺来测量粉喷机械的水平，用垂球测定钻机井架的垂直，使搅拌轴保持垂直，以确定成桩的垂直度。 3.3下钻 钻机就位后，启动搅拌钻机并开始送气，钻头边旋转边钻进，钻进速度在软弱土层中采用4档（0.85m/min）；较坚硬土层采用3档（0.35m/min）。另外为了不致堵塞喷射口，此时并不喷射加固材料，而是喷射压缩空气。钻进时喷射压缩空气，可使钻进顺利，负载扭矩小，随着钻进，准备加固的土体在原位受到搅动。 3.4钻进结束、喷粉提升 钻至设计标高且进行入硬层50～100cm后停钻，提升钻杆同时喷粉，喷粉量为50kg/m。加固料从料罐到送灰口有一定的时间延迟，严禁在没有喷粉的情况下进行钻机提升作业。钻头呈反向边旋转，边提升，同时通过粉体发送器将加固粉体料喷入被搅拌的土体中，使土体和粉体料进行充分拌和。沿深度方向，加固材料的混合量系根据发送器输送出的加固材料数量与搅拌叶片提升速度的关系确定。 在提升时要严格控制提升速度并注意灰罐的压力，提升速度采用4档（0.65m/min），并应注意喷粉计量器的数字是否有规律的变化，如发现管道不通畅，同时灰罐压力在增大，说明钻头的送灰孔已经堵塞，必须进行现场处理。送灰时的粉体不能有间隔，也不能时多时少、时有时无，以保证充分拌和和混合料的均匀性。 施工过程中如果喷灰量不足，应整桩复打，复打的喷粉量应不小于设计用量。如果施工过程中遇到停电、机械