沥青砼面层AC-25基层试验段总结报告.docVIP

蚌埠市中环线工程高新区段K14+470～K19+180 沥青砼AC-25底基层试验段（ZK18+860～ZK19+160 总结报告 编制： 审核： 审批： 安徽水利开发股份有限公司中环线项目部 二O一二年八月八日 为了验证沥青砼AC-25底基层生产配合比设计，检验投入本工程的机械性能和适应情况，以及人员配备情况；确定沥青砼AC-25底基层施工的各种技术参数和施工控制手段，寻求最佳施工工艺流程、压实工艺和机械组合；确定最佳松铺系数，收集数据，积累经验，锻炼队伍，统一指导沥青砼AC-25底基层大面积施工。我部在得到总监办的批准后，于2012年8月3日在ZK18+860～ZK19+160进行沥青砼AC-25底基层试验段施工。现将试验段结果、得到的各种数据及拟采用的方案报告如下。 第一部分 试验段施工简述 一、沥青砼AC-25底基层试验段施工依据 1、中环线工程K14+470～K19+180段两阶段施工图设计文件； 2、《公路沥青路面施工技术规范》（JFG F40-2004）； 3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 三、试验段施工前的准备工作 1、原材料准备 1）、沥青为蚌埠市国路达沥青； 2）、集料采用凤阳武店的碎石和石屑。 2、配合比设计 根据项目部工地试验室试配和总监办试验室验证的沥青砼AC-25底基层配合比设计，最终确定AC-25底基层配合比为： 混合料级配为19.0—26.5mm占14%；16—%；13.2—16mm占13.4%；9.5—%；4.75—%；2.36—%；0—%；，油石比为3.9%，最大干密度2.467g/cm3。 3、施工现场准备 1）对试验路段进行清扫、吹风，表面干净无灰尘。 2）试验路段进行了测量放线，打好基准架，按照拟定的松铺系数、设计厚度和水稳顶面高程挂好基准线。 4、施工人员及机械 1）施工人员准备。 投入人力： 拌合站：站长1人、操作手2人、普工4人、装载机操作手3人，试验员2人 摊铺现场：施工员2人、测量员2人、试验员2人，质检员1人、队长1人、普工15人、摊铺机械操作手5人、压路机操作手5人。 混合料运输车队：队长1人，驾驶员10人。 2）施工机械准备 廊坊德基LB4000型拌合楼1台、厦工 LW50型装载机2台，30T自卸汽车10台、三一DTU90型沥青摊铺机1台、福格勒SUPER1800-2型沥青摊铺机1台、中联YCZ13双钢轮振动压路机2台、戴纳派克不低于10℃； Ⅱ、复压过程： 30T胶轮压路机振动碾压4遍，速度控制在3km/h-5km/h，温度为110～130℃；。 Ⅲ、终压过程： 13T钢轮压路机静压不小于2遍，，至无明显轮迹为止，速度控制在3km/h-6km/h，终了温度不低于70℃。 2）、40～60米作为一个碾压段，压路机稳压轮迹重叠不小于1/3轮宽。 第二部分 试验段施工总结 我部在总监办的领导下，在专业监理工程师和试验监理工程师的监督、指导和积极配合下，于2012年8月3日，在ZK18+860～ZK19+160段完成沥青砼AC-25底基层试验段施工，结果如下： 一、各项技术指标检测结果如下： 1、油石比 沥青砼AC-25底基层施工中，混合料配比按照总监理办公室试验室审批的配比进行施工。试验段施工过程中，试验人员抽检混合料的油石比，结果见下表。 检测项目 1 2 平均值 % 设计值（%） 油石比（%） 3.915 3.932 3.9235 3.9 2、集料级配 沥青砼AC-25底基层混合料级配按照总监办试验室审批的配合比，将各种规格材料的比例输入电脑，试拌混合料，取样检测级配，结果见下表： 筛孔mm 26.5 19 16.0 13.2 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075 通过量（%） 99.7 87.7 79 64.5 49.2 36.5 20.2 10.8 4.9 规定要求 99.9 86 77.2 63.8 51.7 38.5 19.2 11 4.8 集料颗粒级配合格。 3、压实度 沥青砼AC-25底基层混合料的最大密度为2.467g/cm3，压实度99.8%。基层试验段各区的压实度检测结果见下表： 桩 号 毛体积相对密度（g/cm3） 击实代表相对密度（g/cm3） 压实度（%） 理论最大相对密度（g/cm3） 空隙率 % ZK19+154 2.486 2.467 100.8 2.572 3.331 ZK19+020 2.456 99.5 4.525 ZK18+960 2.446 99.1 4.902 平均值 99.8 4.252