亚临界与超临界锅炉讲稿.ppt

螺旋管圈水冷壁的缺点是显而易见的，结构复杂、 流动阻力大和现场安装工作量大。因而日本三菱公司在亚 临界控制循环锅炉设计制造经验基础上，开发出了一次上 升垂直管圈水冷壁变压运行超临界锅炉，其特点是采用内 螺纹管来防止变压运行至亚临界区域时水冷壁系统中发生 膜态沸腾，和在水冷壁管入口处设置节流圈使其管内流量 与它的吸热相适应。至2000年，在日本已有7台垂直管圈 水冷壁高效超临界锅炉在运行中。 五. 承压部件材质的选择 大容量电站锅炉承压部件用钢主要有奥氏体和铁素体 两类。奥氏体钢热强性高，但导热性差，膨胀系数大，抗 应力腐蚀能力低，工艺性能差，且成本高。因此，设计时 应尽量少用奥氏体钢，多用新开发的铁素体钢和改进的奥 氏体钢。 由于制造，特别是安装的要求，锅炉水冷壁必须是无需 焊后热处理的材料制成，现代超临界锅炉水冷壁通常采用 的钢种为T22/13CrM044。这种材料就水冷壁而言，最高 许用温度460。470~C，对于高效超临界锅炉，当主蒸汽 参数为28MPa、580／580℃时，水冷壁采用这种材料还 是可行的。 低合金Cr-M0钢的最大不足是其高温蠕变断裂强度低， 随着参数的提高管壁厚度增加，提高了成本和工艺复杂 性，也降低了运行灵活性。 HCM2S钢可用于替代T22钢用于更高的蒸汽参数。对于过热器、 再热器出口集箱及其连接管道，当前所用的P22／X20CrMoVl21 钢，在技术上认为是合理的壁厚和管径范围内其极限许用温度略 高于550℃。若采用改善的9％Cr钢P91做集箱，其极限许用温度 可超过580 ℃ 。用P91替代P22，尽管其焊接性能不及P22，但壁 厚可减薄50％以上，其经济效益十分可观。 在集箱领域中，对P91的进一步改进，新一代9％～12％Cr系钢按其高温 蠕变，断裂强度已经进入奥氏体钢的温度范围，在600 ℃的汽温条件下，其 壁厚可比P91减薄40％，如E911、NF616和HCM12A等。对于过热器、再热 器管束，在600／600 ℃的汽温条件下，其最高管壁温度达到650～670％，因 此选用奥氏体是十分必要的，如TP347H、 TP347HFC、Super304H等。甚至 部分高温段采用20~25Cr系的奥氏体钢，如HR3C、NF709、TempaloyA-3。 这种材料给予足够的蠕变断裂强度，且由于含Cr高台能很好地抗高温腐蚀。 奥氏体钢在受到热疲劳时易出问题，但用于管束，由于口径小管壁薄，产生 热疲劳的可能性不大。 六、二次中间再热的调温方式和受热面的合理配置 采用二次再热可使机组的热效率提高1％~2％，但也 造成了调温方式和受热面布置上的复杂性。二次再热锅炉 同样有Π型和塔式两种炉型。对于Π型布置，一、二次再 热器的冷段和低温过热器分别布置在尾部3个分烟道中， 热段布置在水平烟道中，通过摆动式燃烧器、烟气挡板和 烟气再循环调节来达到设计汽温。对于塔式布置的炉型， 一、二次再热器上、下间隔布置，一次再热汽温可采用摆 动燃烧器或少量喷水调节，使用烟气再循环来调节二次汽 温。烟气再循环有冷、热两种。热烟气从空气预热器入口 处取出，这意味着空气预热器在再循环回路之外；冷烟气 则取自空气预热器出口处，那么这台空气预热器就存在空 气流和烟气流之间出力的不平衡，为此，还需开发出一种 再循环空气预热器。 第五节 超临界锅炉的蒸发受热面 一. 超临界锅炉蒸发受热面的工作特性与结构特性 超临界直流锅炉的突出问题是管内工质平均工质密度较 大，导致其流动特性与传热特性都比较差，对管子的冷却 不良，造成管子壁温偏高，容易发生超温破坏。 另外，超临界锅炉在启动和低负荷运行时将在临界压力 以下压力工作，此时工质的状态是汽水混合物，因此，亚 临界锅炉常常出现的一些问题，超临界锅炉也无法避免。 锅炉工作时必须保证锅炉水冷壁的安全，要求水冷壁在 任何工况条件下管壁温度不超温，并且管子之间（特别是 相邻管子之间）的管壁温度相差不能太大，以避免产生太 大的热应力而造成破坏。 1.影响直流锅炉水冷壁安全性的原因分析 安全性问题是指水冷壁的超温与热应力问题 ◆ 水动力不稳定性（多值性） ◆ 脉动 ◆ 热偏差 ◆ 传热恶化 电力网址导航 ◆ 两相流体分配不均 ◆ 水平管汽水分层 ◆ 停滞及倒流 ◆ 给水品质 ◆ 管内工质热化学问题 ◆ 运行操作中问题 ①水动力不稳定性（多值性）是指当蒸发受热面进出联箱 两端压差一定的条件下，管内可能出现多种不同的流量，即 水动力特性出现多值性，这样的流动特性就是不稳定的。流 量小的管子，管内对流换热系数小，冷却差，管壁温度高， 有可能造成炉管失效