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航 空 学 报
文章编号
赵乃义彭徽郭洪波 宫声凯
北京航空航天大学 材料科学与工程学院北京
摘 要针对复杂型面航空发动机涡轮叶片表面热障涂层 的失效问题采用交流阻抗谱 法和洛氏硬度
压痕法对比研究了制备在平板基体和曲率基体上热障涂层在热循环过程中微观结构和界面结合强度的演变规律交
流阻抗谱法的结果表明两种涂层试样的热生长氧化 层厚度及陶瓷层内裂纹数量均随着热循环时间增加而增长
但曲率试样的微观结构恶化速度更快洛氏硬度压痕法的结果验证了经热循环后曲率基体上热障涂层界面结合强度低
于平板样品
关键词热障涂层交流阻抗谱洛氏硬度曲率结合强度
中图分类号 文献标识码
热障涂层 以及压痕法 等无损检测手段对热障涂层的界面
是 世纪 年代开始发展的一种高温热端部件 结合裂纹萌生和扩展与剥落等问题进行评估和
表面防护技术是利用耐高温低导热的陶瓷材料 预测已有大量的文献报道
与 金属黏结层相结合的复合涂层 航空涡轮发动机叶片具有复杂型面叶片热
目前为满足航空发动机高流量比高推重比和高 障涂层的实际试车结果表明涂层的失效不仅取决
进口温度的需求热障涂层技术已经成为先进航 于实际工况还与基体曲率有直接的关系 目前
尚未见采用无损检测手段研究基体曲率对热障涂
空发动机研制中的一项关键技术
服役寿命是评价热障涂层性能的关键技术指 层结合强度影响的相关报道本文利用交流阻抗
标之一现有研究结果表明热障涂层的失效形 谱法对比研究了制备在曲率基体上热障涂层的界
式主要表现为陶瓷层和粘结层与热生长氧化 面结合强度随热循环时间的变化规律并结合洛
层界面结合处 氏硬度压痕法对界面结合强度的变化进行了验证
分析了基体曲率
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