苏—25攻击机.doc

苏—25攻击机 苏-25是苏联的一种亚音速近距离空中支援攻击机，其结构简单，装甲厚重坚固，易于操作维护，适合在前线战场恶劣的环境中进行对己方陆军的直接低空近距支援作战。该机现在的使用国除俄罗斯外，还有乌克兰、哈萨克斯坦、伊拉克、伊朗、朝鲜等。 机型简介 陆军为了增加大规模摩托化常规地面战争的胜算，推出了苏-25攻击机，“蛙足”。苏-25是前苏联苏霍伊设计局研制的亚音速单座近距支援攻击机，与的A-10相对应。 苏-25是苏联研制的亚音速单座强击机，1968年研制，1975年2月首飞，1984年装备部队。的主要特点是：能在靠近前线的简易机场上起降，执行近距战斗支援任务；反坦克能力强，机翼下可挂载“旋风”反坦克导弹，射程10千米，可击穿1000毫米厚的装甲；低空机动性能好，可在载弹情况下，在低空与武装直升机米—24协同，配合地面部队作战；防护力较强，座舱底部及周围有24毫米厚的钛合金防弹板。 　苏-25曾在中大量使用。苏-25空重9.5砘，最大载弹量4.4砘，作战半径400~700公里，能在30~5000米高度遂行战斗任务。在中“苏-25”及其各种改进型飞机都投入了实战。该机表现出火力强大、安全性能好等特点，尽管非法武装从境外获得了“毒刺”、“”等美英先进的单兵防空导弹，却从未击落过一架苏-25强击机。 　　 苏-25（SU-25）是“苏霍伊实验设计局”开放型联合股份公司研制的单座双发亚音速攻击机，主要用于。给予的绰号是“蛙足”（Frogfoot）。该机具有良好的亚音速性能和低空机动性能。机身短粗，全焊接座舱底部及四周装有24毫米的防弹装甲，操纵面由传动杆驱动而不是钢索，具有很强的生存能力，可抗一般地面炮火攻击。能在简易机场起飞，与协同，配合地面部队攻击坦克、装甲车和重要火力点等。 改进机型 该机具有多种改型，苏-25单座近距支援型，苏-25UB串列双座教练型，苏-25UT不带武器系统的苏-25UB型，苏-25UTG舰载型，苏-25T/TK反坦克的新改进型等。最新机型是Su-25T，特征为改进燃油容量、航空电子装备、装甲及攻击系统。此机型之输出型序号为Su-25TK。 　　 Su-25与常被拿来比较的相当不同，因它不似美国“坦克克星”般具厚重装甲。在的经验使诸如干扰丝/抛投器之自卫系统成为标准操作设备。蛙足在战场上可使用多种武器，包括RBK-250集束炸弹、机炮及BETAB减速炸弹。 　　前苏联入侵阿富汗战争后，苏军对其进行了全面的升级改造，推出了“苏-25T”“苏-25TM”、“苏-25TK”等一系列新机型。配备全新的，装备了先进的测向雷达，可准确确定提供飞机的位置；采取了有效的防护措施，如配备对付雷达制导防空导弹的侦察雷达、主动无线电干扰机、对付红外制导防空导弹的假目标投放装置等，能保障飞机安全穿越敌防空体系，提高了飞机的生存和突防能力；装备了X-31P和X-58UE反辐射导弹，以及反直升机、反坦克双重功能的“旋风”导弹，在侦察雷达和“飑—M”光电瞄准系统的配合下，可准确攻击预定目标。 历史 苏-25攻击机于1968年开始研制，首架原型机于1975年2月首次试飞，代为T-8-1。T-8-1 装两台RD-9无加力涡喷发动机，单台推力4500公斤。机上装组合式双管机炮，炮管可由控制向下偏转。编号为T-8-2的 2 号原型机也安装RD-9涡喷发动机，机炮炮管为固定式。后来这两架原型机都改装了推力更大的图斯曼斯基R-13-300无加力涡喷。其后为了适应新的发动机，发动机短舱尾部也经过修形。1976年装 R-195 涡喷发动机的生产型投产，在1984年形成全面作战能力。经过改进后于1981年正式投入批量生产。苏-25攻击机曾经过阿富汗战争的考验，在对地面目标的攻击中表现出色，是最有效的一种对地攻击武器。 　　 苏-25攻击机共生产600多架，1992年交付完毕。该机在侵略阿富汗的作战中损失了23架。目前有一部分苏-25在独联体国家海军服役。苏-25攻击机能在靠近前线的简易机场上起降，其可载炸弹在低空与武装直升机Mi-24协同。该机用作在战场上配合地面部队作战，攻击坦克、装甲车等活动目标和重要火力点。苏-25攻击机主要靠低空机动性来躲避敌方战斗机的截击和地面炮火的打击。在1982年阿富汗战争时，该机被用于执行对地攻击任务，西方在那里首次拍摄到其照片。 性能指标 翼展：14.36米 　　 机长：15.53米 　　 机高：5.20米 　　 翼面积：33.7米2 　　 空重：9500千克 　　 ：17600千克 　　 内部燃油重量：3840千克 　　 最大载弹量：4400千克 　　 ：（高空）950公里/小时 （高度1000米）880公里/小时 　　 实用升限：10000米 　　 作战高度：30～5000米