铁路站房监理细则.doc

新建铁路哈尔滨至齐齐哈尔客运专线 大庆东站站房及站台雨棚工程 前 言 为加强哈齐客运专线大庆东站施工质量管理，细化统一施工质量控制方法，不断提高现场监理人员的工作水平和工作效率，确保施工阶段工程质量得到有效控制，本着“公正、合法、科学、服务”的宗旨，高标准地完成合同中规定的监理任务，特制定本监理实施细则。 本细则中如出现与有关规范规定、合同文件不一致时，以相关规范规定、合同文件和要求为准，监理工作程序、工作制度详见《监理规划》。 目 录 一 、 工程概况…………………………………… 1.1建筑结构概况 1.2装饰装修工程概况 错误！未定义书签。 1.3水、暖、电安装工程概况 错误！未定义书签。 二、 编 制 依 据 错误！未定义书签。 2.1 已审批的监理规划 错误！未定义书签。 2.2 大庆东站项目工程设计施工图及哈齐客专公司相关的文件资料. 错误！未定义书签。 2.3 国家和铁道部现行的有关施工质量验收规范、标准等。 错误！未定义书签。 2.4 路局关于哈齐客专工程的有关文件及会议纪要 错误！未定义书签。 三、监理工作的控制要点、目标及监控手段 错误！未定义书签。 3.1 工程质量、造价、进度、安全控制目标值 错误！未定义书签。 3.2 地基与基础分部工程质量控制要点及监控手段 错误！未定义书签。 3.3 主体结构分部工程质量控制要点 错误！未定义书签。 3.4装饰装修分部工程质量控制要点 错误！未定义书签。 3.5建筑给水排水及采暖分部工程质量控制要点 错误！未定义书签。 3.6建筑电气及智能建筑分部工程质量控制要点 错误！未定义书签。 四、监理工作的方法及措施 错误！未定义书签。 4.1 监理工作方法 错误！未定义书签。 4.2施工准备阶段监理工作预控措施 错误！未定义书签。 4.3施工阶段监理控制措施 错误！未定义书签。 五、分部（子分部）、分项工程及检验批划分 错误！未定义书签。 六、旁站监理方案 错误！未定义书签。 6.1 旁站监理人员的主要职责 错误！未定义书签。 6.2 旁站监理部位及主要内容 错误！未定义书签。 6.3 实施旁站监理 错误！未定义书签。 一、工程概况大庆东站为中型客运专线铁路旅客车站，位于大庆市龙凤区原火车站线路东北侧，由站房、站台雨棚、进站天桥、地下通道等工程组成。车站总建筑面积30529㎡，站房建筑面积14999㎡，站台雨棚建筑面积15530㎡，进站天桥建筑面积966.6㎡。 主站房一层为进站广厅和候车大厅，两侧为出站厅、商业、设备功能用房及售票厅等；二层为候车厅、商业及辅助功能用房等。地下室为出站层，地面标高-6.500m；一层为站台层，地面标高为 0.000m；二层为高架候车厅层，楼面标高为+7.800m；站房主体地上二层（不包括局部夹层），地下局部一层（值班室、高低压配电间、信号通信变电所、消防泵房等）。站房设有1个基本站台，1个岛式中间站台，1个侧式站台，基本站台尺寸为450m×9m×1.25m，中间岛式站台尺寸为500m×12m×1.25m，侧式站台尺寸为500m×9m×1.25m，站房发送量高峰346人/小时。站房与站台之间通过天桥和出站通道连接。本车站设3站台。站台雨棚覆盖站台和天桥，正线轨道上方露空。 室内±0.000相当于绝对标高148.352m（黄海高程），轨顶标高-1.25相对绝对标高147.002m（黄海高程）。 本工程结构安全等级为二级，设计使用年限50年，耐久年限100年。站房耐火等级为二级，地下通道耐火等级为一级。抗震设防烈度为6度；地下室防水等级Ⅱ级，屋面防水等级为Ⅱ级。 1.1建筑结构概况 本工程站房为线侧式站房，位于线路东北侧。主站房平面投影为长方形，站房最大平面尺寸约为168m（平行铁轨方向）×39m（垂直铁轨方向），一层为进站广厅和候车大厅，两侧为出站厅、商业、设备功能用房及售票厅等；二层为候车厅、商业及辅助功能用房等。地下室为出站层，地面标高-6.500m；一层为站台层，地面标高为 0.000m；二层为高架候车厅层，楼面标高为+7.800m；屋面为波浪形，最高点标高为+23.800m，最低点标高为14.8m。主站房主体7.8m以下为钢筋混凝土框架结构，7.8m处的进站天桥、12m跨度悬挑雨棚及7.8m以上屋面均为钢结构。站台层及高架候车厅楼面框架梁和次梁绝大部分采用后张有粘结预应力梁，楼板为普通钢筋混凝土现浇楼面。出站层承台及基础梁均为普通钢筋混凝土结构；外墙采用400厚加气砼砌块,M5砂浆砌筑。内墙采用200厚加气砼砌块，特殊部位采用蒸气轻质加气砼板（NALC），其耐火极限大于2.0h，用100厚NALC板其耐火极限大于1.0h。建筑物的内隔墙为玻璃隔断处。屋面采用钢网架结构，站房主体屋面采用铝镁锰合金直立锁边压型板，