轨道交通田贝站围护结构钢筋笼吊装施工方案.docVIP

一、工程概况 深圳市轨道交通二期3号线田贝站主体围护结构，车站连续墙里程YDK11+373.6～YDK11+878.415，长504.815m，深19~24m，换乘体段最大深度达28.1m，连续墙总长约1047m，墙厚800mm。标准槽段长度为5.0、6.0m左右，坎固深度4～5m，共计201槽。 地下连续墙基坑背土面主筋为Φ28+Φ32、迎土面为Φ25+Φ28，水平分布筋为Φ16，含钢量约为165kg/m3。连续墙总成槽量约20000 m3，设计混凝土强度等级为C30P8，总混凝土量约为18000 m3。 地下连续墙钢筋笼19.3～25.7m，重量约14~21T，换乘体段钢筋笼重量约24T。根据现场实际条件及不同钢筋笼整体钢性情况决定，钢筋笼一次加工成形。在钢筋笼吊装时，有工字钢接头的钢筋笼采用一台LS-418J型100T履带吊车一次吊装，对无工字钢接头的钢筋笼采用一台LS-418J型100T履带吊车（主吊）和一台25吨汽车吊（副吊）配合使用一次吊装 。 二、钢筋笼制作及吊装技术要求 1、钢筋笼制作要求 为保证钢筋笼的平直和确保在吊装过程中不致变形，用12号槽钢制造专用加工平台，在平台上进行钢筋笼的制作。为加强钢筋笼的起吊刚度，本工程的钢筋笼桁架数量为四道，比设计施工图多设一道桁架。 钢筋笼必须严格按照设计要求和施工规范进行制作，需注意以下几点： （1）钢筋连接区范围内，同一断面