江苏熔盛重工10届大学毕业生宣介报告-人力资源部2009年.ppt

* 江苏熔盛重工有限公司10届大学毕业生宣介 江苏熔盛重工有限公司 人力资源部 2009-10 一、当前运营状况二、企业活动三、培训、激励与发展 熔盛重工招生宣介报告 Rongsheng Heavy Industries Introduction 熔盛重工介绍 当前运营状况—总体概况 熔盛重工是经国家发改委审批的大型海洋装备制造企业 ，是江苏省“十一五”规划中的重点建设工程项目。 政府审批、领导关怀 时任江苏省省委书记，现任中共中央政治局委员、中央书记处书记、中央组织部部长李源潮视察熔盛重工 江苏省省委书记梁保华视察熔盛重工 中国造船协会会长（原国防科工委副主任）张广钦视察熔盛重工 Rongsheng Heavy Industries Introduction 熔盛重工介绍 投资与建设（1） 当前运营状况—总体概况 公司造船与海洋工程项目总投资约120亿人民币，占地面积约10000亩，长江岸线约3.7公里。 拥有4座大型干船坞（102×465m，102×530m，106×530m，139.5×580m（目前世界最大）。 900吨龙门吊3座（目前国内最大），1600吨龙门吊1座。 8个舾装码头及2个材料码头。 熔盛重工拥有国内领先、世界一流的造船设施和加工设备 Rongsheng Heavy Industries Introduction 熔盛重工介绍 投资与建设（2） 当前运营状况—总体概况 2007年10月引进国际著名基金德劭、高盛、 新天域等3亿多美金，实现公司股东多元化，并不断迈向国际化。 公司已全面启动上市计划，预计2010年2月在香港上市。 多元化的股权结构和强大的资本支撑为公司打造世界一流造船企业奠定了基础 自05年10月开工建厂到首制船交付，熔盛仅仅用了两年四个月，创造了中国纪录，达到了世界先进水平 2008年合同交船7+2条。 截止目前，熔盛重工累计船舶开工44条，下坞27条，交付 13 条，即将交付1条。 当前运营状况—生产状况 （1）7.55万吨巴拿马型散货船 （2）17.6万吨好望角型散货船 （3）40万吨超大型矿砂运输船 （4）15.6万吨苏伊士型油轮 （5）6500TEU集装箱船 （6）3000m水深深水铺管起重船等。 手持订单 当前运营状况—产品与经营 目前累计签订造船合同约90余条，约1800万载重吨，约80亿美元，手持订单排到2012年 。根据英国权威统计机构克拉克松的报告，截止2009年2月，熔盛重工手持订单全球排名第五，国内排名第一。 订单涵盖散货船、油船、集装箱船、海洋工程四大系列多种船型，包括： 当前运营状况—产品与经营 今年全球单笔最大订单落户熔盛 2008年?9月16日 ，熔盛重工深水铺管起重船“海洋石油201”?正式开工建设，此项具有自主知识产权的深水油田开发建设工程技术，作为国内首个深水海洋工程项目，填补了国内这一领域的空白。 海洋工程 2009年7月10日，江苏熔盛重工有限公司与阿曼航运公司在上海香格里拉大酒店举行4艘40万吨矿砂船合同签约仪式。这笔总载重吨160万吨矿砂船的合同，一举创下了今年以来全球最大载重吨船舶订单新记录。 开发高附加值运输船型： LPG、LNG运输船 豪华邮轮 开发各类海洋工程、向深海进军： 各类钻井平台 其他各类海洋工程 未来产品 当前运营状况—产品与经营 当前运营状况—产品研发 产品研发上，熔盛重工已获批省级船舶研究院，累计已投入研发资金近2亿元。公司建有两座 5层现代化的技术楼，可容纳1500多人；另，研究院海工研发所在南通崇川小区也建有研发基地。截止目前，熔盛重工已聚集了上海、江苏和国际三地的造船界高级技术和管理人才约1400余人，其中硕士、博士以上的人才有数十名。还从国内引进了9名拥有国务院特殊津贴的顶级造船专家，同时在新加坡、韩国等世界范围内进一步广纳贤才，构建强大的企业核心团队竞争力。 DNV在熔盛重工设立了培训中心，一方面DNV将对熔盛重工设计人员进行及时的规范、标准培训，另一方面DNV也将从前期参与熔盛重工的产品设计，从而提高图纸送审的效率。 通过和国内外知名供应商签订长期协议，保证供应。已先后与斗山重机、现代重工、首钢、湘钢、洋马、佐敦、新科等供应商签订长期供货协议。 锁定长周期设备，与供方共发展 当前运营状况—供应链管理 创建信息化平台，提升管理效率。熔盛重工通过与AVEVA （TRIBON系统）、LOGIM