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JXK45直交变频牵引机车使用说明书 概述 JXK45机车是直—交流传动，窄轨蓄电池矿用电机车（以下简称电机车）。它适用于煤碳、冶金、矿山、森林、铁道、公路隧道建设等行业窄轨铁路地面等非防爆场所的运输牵引。 JXK45机车，由蓄电池箱供应直流电，直流电通过牵引变频器转换成电压与频率可调的三相交流电供二台普通三相异步牵引电动机，每台电动机转子通过万向联轴节驱动齿轮减速传动箱，经过二级齿轮减速传动到车轴上，从而牵引机车。 电机车主要结构分为车体、走行装置、制动系统、传动系统、蓄电池箱、操纵控制系统、空压机系统等部分。 窄轨蓄电池矿用电机车结构示意图 1、变频器（操纵装置） 2、驾驶室 3、车架 4、走行装置 5、制动系统 6、蓄电池箱 7、传动系统 8、空压机（空压机室） 交流电机车与直流电机车相比有如下优点： （1）整车免维修性能好： ①变频器功率组件及控制板均无触点，能保持长期可靠的运行； ②交流电机无整流片及碳刷等动磨擦组件，能够长期免维修运行； ③电制动承担了运行中大部份制动需求，闸瓦磨损极少； ④启动平缓，避免了传动系统冲击，大大延长了传动系统的寿命； 因此，交流车在寿命期内，基本上不进行大修，闸瓦等易损件更换周期长，日常维修工作量极少。 （2）牵引性能好，由于变频调速的平稳性，使机车许用粘着系数达0.28以上(直流车0.2)。交流车以同样的粘重可牵引比直流车