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带传动与链传动 7.1.3 带传动的几何关系 7.1.3 带传动的几何关系 7.2 带传动的工作情况分析 7.2.1 带传动的受力分析 打滑 如果带传动所需要的有效拉力超过带与带轮间接触弧上极限摩擦力的总和时，带和带轮之间将发生显著的滑动，这种现象称为打滑。 打滑使带的磨损加剧、传动效率降低、使传动失效 在临界打滑状态下，取包角为dα的微弧段 挠性体摩擦的欧拉公式 1 、弯曲应力 2、紧边和松边拉力产生的拉应力； 滑动率：由于弹性滑动引起从动轮圆周速度v2低于主动轮圆周速度v1，其相对降低率通常称为带传动滑动系数或滑动率： （6） 计算小轮包角?1 7.3 普通V带传动的设计计算 小结 带传动的构成、工作原理、类型、带传动的优缺点、适用范围 V带的类型、结构 带传动的几何尺寸，大、小带轮基准直径、中心距、包角、基准长度 带传动的受力分析、带传动的应力分析 带传动的弹性滑动和打滑 带传动的张紧方法 普通V带传动的设计计算 调节螺栓 重力张紧 张紧轮 7.2.4 带传动常用的张紧方法 滑道式 1 设计准则 带传动的失效形式主要是： 1）打滑：当传递的圆周力超过带与带轮之间的摩擦力总和的极限时，过载打滑，使传动失效。 2）带的疲劳破坏：传动带在变应力的长期作用下，因疲劳而发生的裂纹、脱层、断裂，使传动失效。 带传动的设计准则： 在保证带传动不打滑的情况下，充分发挥带的传动能力，使带具有一定的疲劳强度和使用寿命。 7.3.1 带传动承载能力计算 7.3 普通V带传动设计 单根普通V带的基本额定功率 (表7-5) 2．单根V带所能传递的额定功率 Kw 7.3.1 带传动承载能力计算 实际条件下普通V带所能传递的功率为 许用功率 见表7-7 功率增量 见表7-6 7.3.1 带传动承载能力计算 见表7-3 7.3.2 普通V带传动的设计计算步骤 1. 设计原始参数及内容： 设计V带传动的一般已知条件是： 传动用途和工作条件；传动的功率P；主动轮、从动轮的转速n1和n2或传动比i，对传动位置和外部尺寸要求等。 普通V带传动的设计内容包括是： 选择带的型号，长度，计算带的根数，以及传动中心距，带轮直径，材料，结构等。 （1） 确定计算功率pc： （2） 选择带型 （图7-10） 2. 设计方法及步骤 KA 查表7-8 7.3.2 普通V带传动的设计计算步骤 3000 5000 2000 1600 4000 200 800 500 100 400 300 1000 小带轮的转速 n1 ( r / min) 1250 2500 0.8 1 1.25 2 3.15 4 5 8 10 16 20 30 40 50 63 80 100 200 250 普通V带选型图 Z A B C D E d1=50~71 d1=80~100 d1=112~140 d1=125~140 d1=160~200 d1=200~315 d1=355~400 d1=450~500 d1=80~100 7.3.2 普通V带传动的设计计算步骤 （3） 确定带轮的基准直径d1和d2 普通V带轮最小基准直径： 大轮的基准直径： d1、d2应符合带轮基准直径系列(表7-4)。 （4）带速： m/s 一般应使v在5～25m/s的范围。 7.3.2 普通V带传动的设计计算步骤 2）计算带长L’d 3）查Ld （表7-3） 4）计算实际中心距： （5） 中心距a、带的基准长度Ld 1）初选a0 7.3.2 普通V带传动的设计计算步骤 一般应使 ，否则可加大中心距或增设张紧轮。 7.3.2 普通V带传动的设计计算步骤 （7） 确定V带的根数z Z取整数，为了使每根V带受力均匀，V带根数不宜太多，通常z10。 （8） 确定单根V带合适的张紧力F0 7.3.2 普通V带传动的设计计算步骤 （9）计算作用在轴上的力FQ 7.3.2 普通V带传动的设计计算步骤 1、选材 2、带轮的结构形式 3、根据带的型号确定轮缘 （10）V 带轮的设计 7.3.2 普通V带传动的设计计算步骤 (1)质量小、工艺性好、质量分布均匀、内应力小、 高速应经动平衡 (2)工作面应精细加工 1. 结构组成: 2. Ｖ带轮设计要求： 轮缘－安装带 轮辐－ 联接轮缘与轮毂 轮毂－安装轴 3. Ｖ带轮材料 灰铸铁HT150、HT200－常用 铸钢、焊接（钢板）－高速 铸