预应力砼箱梁施工方案.docVIP

预应力砼箱梁施工方案 编制依据 本施工方案的编写以下列文件和资料为依据： 1、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006） 2、《公路工程质量评定标准》（JTG F80/1—2004） 3、《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076—95） 4、《实施性总体施工组织设计》 5、两阶段施工图设计 6、工程施工承包合同书 7、我单位对施工现场的实地勘察、调查资料。 8、我单位积累的成熟技术、科技成果、施工工法以及从事同类工程的施工经验。 二、工程概况： 预制梁场位于主线K77+200～400右侧绿化带范围内，本梁场主要承担全线30米预应力砼箱梁的预制，30m大中桥有五座，预制箱梁中边梁共计179片。 箱梁一览表 序号 桩号及工程名称 交角（°） 孔数*跨径（孔×m） 箱梁中板（片） 箱梁边板（片） 备注 1 K67+133 乐业村中桥 90 3*30 12 12 　 2 K72+542 贝贡大桥 60 6*30 24 24 　 3 K81+365 旺村大桥 70 7*30 28 28 　 4 K82+909.5 草鱼塘中桥 60 3*30 12 12 　 5 K60+115黄峁互通主线桥 70 3*30 15 12 　 小计 　 91 88 　 合计 179 　 三、施工组织及安排 1、施工任务划分及人员配置 主要人员配置表 序号 姓 名 职 务 1 崔敏 项目经理 2 周易林 生产副经理 3 万巍 项目副总工 5 万巍 工程部部长 6 罗艳艳 工程部副部长 7 唐洪波 试验室主任 8 罗仁秀 计合部部长 9 莫永军 计量员 10 刘永国 测量负责 11 景登康 测量员 12 郭新民 安质部部长 13 陈超 机物部部长 14 郭志强 七工区技术员 15 孙斌 七工区专职安全员 机械手4人 2、施工机械配置 四、施工进度计划及安排 桩基础计划开工日期2012年11 月 10日，计划完成日期2012 年13月3 日，工期 53 天。施工进度计划横道图如下： 桩基础施工进度计划横道图 施工项目 项目名称 时间 安排 工期 2012年11月 2012.12月 2013年1月 9 12 15 18 21 24 27 30 6 12 18 24 30 6 12 18 24 30 箱梁预制施工 施工准备 11.10-11．12 2天 钢筋加工及安装 11.13-12.30 47天 安装模版 11.17-12.30 43天 浇筑箱梁砼 11.17-12.30 43天 成品检验 2013.1.1-1.3 3天 五、施工方法 三、施工准备： ㈠预制厂的场地硬化及平面布置： 因预制厂坐落在耕地上，施工前对场地进行平整、硬化。方法为：用推土机将场地按规划平整，在预制台座、存料棚、存梁梁体支座部分等范围内用砼硬化，硬化面积为6000平方米。 ㈡制梁台座： 1、预制厂设置30米箱梁的预制台座12个。 2、台座为条形整体式座，两端做扩大基础，同时为了防止张拉时底座两端应力集中以至破坏底座，在浇筑底座砼时，两端4m范围内配置适量钢筋。 3、台座浇筑20cm厚的C25号砼，宽度与底模同宽，台底上铺5mm钢板与预埋的钢筋焊接在一起，然后打平，作为底模，平整度控制在3mm以内。 4、台座与侧模用套管螺栓连接加固，底模与侧模间粘贴橡胶条，防止漏浆，保证制梁质量。 ㈢模板制作： 箱梁模板在加工厂加工，干河大桥加工3套外模板，2套内模板。 梁的侧模采用与结构等长及等高的钢模板，模板钢板厚度为5mm，按设计图纸定型加工，场内组装，多块模板之间采用平口联接，保证梁体外观，光滑平整。 箱梁芯模采用可变框架式结构，以保证尺寸、拆模的原则。 三、预应力箱梁的施工工艺： ㈠施工工艺流程图：（见附件1） ㈡施工工艺： 1、钢筋及预应力管道施工： ⑴钢筋骨架施工采用钢筋加工棚下料，台座上绑扎，绑扎前，首先按设计图纸在台座上测放出主筋、箍筋水平位置、隔板横向轴线、箱梁纵向轴线、波纹管管道轴线、控制梁长端线等，钢筋竖向位置及波纹管竖向高度均要人工自制标尺量距。 ⑵在台座上绑扎底板、腹板、隔板、波纹管定位筋，为确保钢筋骨架具有足够的刚度和稳定性，部分交叉点需要点焊、焊牢，以便在浇筑砼时钢筋骨架不至于松散、移位、变形，在台座上绑扎钢筋待绑扎完成并经监理工程师检验合格后，安装内模和外模，模板安装完