交通灯毕业设计-数字交通灯设计.docVIP

桂林电子科技大学职业技术学院 毕业设计（论文） 学院（系）：专业： 学生姓名： 指导教师： 目 录 关键词：1 绪论 随着社会的飞速发展，城市交通问题日益凸显严重，尤其在城市街道的十字叉路口，频繁发生交通问题，为了保证交通秩序和行人安全，一般在每条街上都有一组红、黄、绿交通信号灯。其中红灯亮，表示道路禁止通行；黄灯亮表示该道路上未过停车线的车辆禁止通行，已经过停车线的的车辆继续通行；绿灯亮表示道路允许通行。交通灯控制电路自动控制十字路口的红、黄、绿交通灯。交通灯通过的状态转换，指挥车辆行人通行，保证车辆行人的安全，实现十字路口交通管理自动化。 交通信号灯的自动控制系统是交通管理自动化的核心。能否很好的保证交通秩序和行人安全则是交通灯自动控制系统好坏的依据。对于一个好的交通灯自动控制系统需要对交叉路口车流量的大小来设定路灯和红灯时间，使之高效的维护好交通秩序电子技术课程设计是电子技术课程的实践性环节，是对所学的电子技术基本理论知识的综合运用。课程设计是根据某一课题技术指标或逻辑功能的要求，进行电路的独立设计，实验安装和调试，在实验板上进行电子产品的制作和写出实验总结报告。根据这次课程设计的内容和要求，我首先进行了整体方案的构思，通过在图书馆查阅资料，并分析和比较，选取了一种简单而且可行性高的方案。通过查阅有关书籍和综合已学的数字电子技术的知识，并考虑到电路的工作稳定性，设计成本低，电路简单，功耗低，元器件货源充足等因素，同时还留有余地用于电路的功能扩展（如紧急情况的处理），鉴于此选用了比较常见的元器件来构成各单元电路，选取所须的元件后，对各电路元件的参数进行了计算，然后进实验室进行电路的安装和调试。经过几天紧张的电路安装和调试，期间还进行了部分方案的修改和改进，实现了课程设计的主要任务和具体要求 实现红绿灯的自动指挥是城市交通自动化。利用数字路的基本知识和设计方法，设计一个简单的交通灯 3 总体设计方案 3.1 方案阐述 根据设计任务与要求，我们可以知道这个交通灯的设计是分主次干道的，两个方向的时间相同，通行时间为15s。这就要求我们要有2个计数器，根据我自己的经验，通行15s完，倒计时数字显示器会显示到0，这样的话我就要设计一个16进制的计数器，根据我们所学的知识，可以用两片74192芯片来构成对应进制的计数器，当然还有每个方向倒计时只有5s时黄灯闪，一直到0为止，由于黄灯是当计数器倒计时到5时开始闪，我们就可以在这时发出一个脉冲然后一直保持到0，或者是接收0~5这段时间的脉冲都可以控黄灯只在到了这段时间才亮。 3.2 基本思路 我本次设计的思路是这样，倒计数首先倒计时预置数，通过秒脉冲源给器发送秒脉冲。倒计时器开始倒计时，驱动时间显示器显示，并且交通灯也正常运行。当倒计时器计到5s时，我们当然同时可以在时间显示器上看到，这时倒计时器驱动黄灯控制器，使正在亮绿灯方向的黄灯闪烁，当倒计时器计到0时，驱动计数进制转换器，使倒计时器预置为另一个进制，并同时控制和改变交通灯的显示，其实就是计数进制转换器既可以完成进制转换，也同时充当了交通灯的转换功能。如此往复循环 3.3 方案选择与论证 方案一：交通灯控制原理图: 首先倒计时预置数，通过秒脉冲源给器发送秒脉冲。倒计时器开始倒计时，驱动时间显示器显示，并且交通灯也正常运行。当倒计时器计到5s时，我们当然同时可以在时间显示器上看到，这时倒计时器驱动黄灯控制器，使正在亮绿灯方向的黄灯闪烁，当倒计时器计到0时，驱动计数进制转换器，使倒计时器预置为另一个进制，并同时控制和改变交通灯的显示，其实就是计数进制转换器既可以完成进制转换，也同时充当了交通灯的转换功能 方案二：由555定时器计时，驱动交通灯选择器控制交通灯的显示，当一个方向的计数完成之后会产生一个脉冲给通道选择器， 然后通道选择器驱动计数进制转换器转换到另一个方向的交通灯，由计数进制转换器预置555定时器的定时时间，然后再驱动交通灯选择器控制交通灯的显示，如此往复。 通过这两个方案的对比，由第二个方案用的是555定时器来计时，无法显示倒计时的时间。我觉得第一个方案更符合我们的实际要求，所以我选择了第一个方案。 4 硬件设计 4.1. 脉冲发生器 R6和C2组成一个串联的充放电电路，在NE555的7引脚上输出一个方波信号C2上得到一个三角波，此三角波送到NE555的2脚输入端。由NE555的内部比较器和门电路共同作用，以维持7脚上的方波信号和3脚上的输出方波。 脉冲发生器 4.2.倒计时计数器 这里是采用两片74192两片芯片构成两个16进制计数器,控制个位数字的74192的减计数控制端接1HZ的脉冲输入,其中输入端A、C是接在一起并接在进制控制器的输出端。其中两个74192的置数端是由