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目录
一、设计任务 4
1、设计带式运输机传动装置的设计 4
2、原始数据 4
3、工作条件 4
4、机器结构图 4
二、传动方案分析
三、传动装置运动和动力参数计算 5
(一)、电动机的选择 6
(二)、传动比分配 6
(三)、传动装置的运动和动力参数 7
四、传动零件的设计计算 5
(一)、各主要尺寸计算 8
(二)、强度校核 9
五、轴的设计和计算 11
(一)、轴的材料选择和最小直径估计 11
(二)、轴的结构设计 12
(三)、轴的强度校核 13
(一)、高速轴的校核 13
(二)、低速轴的校核 14
六、键连接的选择和计算 15
(一)、高速轴上键的选择和校核 15
(二)、中间轴上的键选择和校核 15
(三)、低速轴的键选择和校核 15
七、滚动轴承的选择和校核 33
(一)、轴承的选择 16
(二)、高速轴轴承的校核 17
(一)、低速轴轴承的校核 18
八、联轴器的选择 20
九、润滑、密封装置的设计 21
十、箱体的设计 22
十一、参考文献 24
一、设计任务
计算项目 计算及说明 结果
设计任务
1、设计带式运输机传动装置
2、设计数据:
1)运输带工作拉力:F=1350N
2)运输带工作速度:V=1.6m/s
3)运输带滚筒直径:D=260mm
4)工作年限:10年(每年按300天计算);3班制。
3、工作条件
工作中有轻微振动,单向运转,运送带速度允许误差为5%;工作期限为10年,每年工作300天,三班制工作,一般用途;检修期间隔为3年。
4、机器结构如图
1-电动机;2-V带传动;3-斜齿圆柱齿轮减速器;4-联轴器;5-带式运输机构
二、传动方案分析
项目 计算及说明 结果 1
传动方式 外传动为V带传动。减速器为圆柱齿轮减速器该工作机有轻微振动,由于V带有缓冲吸振能力,采用V带传动能减小振动带来的影响,并且该工作机属于小功率、载荷变化不大,可以采用V带这种简单的结构,并且价格便宜,标准化程度高,大幅降低了成本。总体来讲,该传动方案满足工作机的性能要求,适应工作条件、工作可靠,此外还结构简单、尺寸紧凑、成本低传动效率高。=1.875KW
2传动总效率
传动装置的总效率:
,,,, 分别是:V带传动,齿轮传动(闭式,精度等级为8),滚动轴承(深沟球轴承一对),联轴器(弹性联轴器),运输带的效率。查《课程设计》表2-3,
取:
所以:
3电动机输出功率
电动机所需功率:Pd=KPw/η=1×1.875/0.872=2.16kW 式中,取载荷系数 =1
查《机械设计基础》表16-1 取电动机的额定功率
P=1.875KW
=2.16kw
=2.2kw 3电动机转速选择 滚筒的转速:
n筒=60×1000V/πD=60×1000×1.5/π×240=119.43r/min
电动机的合理同步转速:
取V带传动比范围(表2-2)=2~4;单级齿轮减速器传动比=3~6.则总传动比合理时范围为=6~24。故电动机转速的可选范围为n筒=(6~24)×119.42=717~2867r/min
符合这一范围的同步转速有750 r/min 、1000 r/min和1500r/min
综合考虑电动机和传动装置尺寸、重量、价格和带传动、减速器的传动比,选n=1500r/min?其满载转速为1420 r/min
=1420
r/min 4电动机型号确定 根据以上选用的电动机类型,所需的额定功率及同步转速,选定电动机型号为Y100L1-4。
5传动比分配 传动装置总传动比 : i =nm/n=1420/119.42=11.89
分配传动比: 取=4
带传动的传动比 =11.89/=11.89/4=2.9725
=11.89
=4
=2.9725
6传动装置的运动和动力参数计算
1、各轴转速: ==1420 r/min
===478 r/min
= = =119..5 r/min
==119.5 r/min
2、各轴功率:==kw=2.07kw
==kw=1.99kw
==kw=1.95kw
3、各轴转矩:=9550=9550=14.53
=9550=9550=41.36
=159.13
==155.93 =1420
=478
=119..5
=119.5
=2.07kw
1.99kw
=1.95kw
=14.53
=41.36
=159.13
=155.93
上述数据制表如下:
参数
轴名 输入功率
() 转速
() 输入转矩
()
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