插电式CVT混合动力汽车1.3L发动机主体虚拟样机三维设计.ppt

本科生毕业设计（论文）答辩 论文题目 答 辩 人： 指导老师： 插电式CVT混合动力汽车1.3L 发动机主体虚拟样机三维设计 本论文介绍了发动机的发展历史、传统发动机的工作原理、混合动力车的工作原理，重点介绍发动机曲柄连杆机构的设计，其中主要包括活塞、连杆、曲轴和机体。在完成各个零部件的三维设计同时，还做出了部分装配图，包括连杆活塞、曲轴连杆活塞和机体曲轴连杆活塞，最后进行模拟动画演示。 简 介Synopsis 毕业设计（论文）答辩 插电式CVT混合动力车1.3L发动机主体虚拟样机三维设计 简介 内燃机工作原理 混合动力车系统图 连杆机构三维设计 装配图展示 模拟动画演示 目录content 插电式CVT混合动力车1.3L发动机主体虚拟样机三维设计 毕业设计（论文）答辩 目录 内燃机工作原理 原理Principle 插电式CVT混合动力车1.3L发动机主体虚拟样机三维设计 毕业设计（论文）答辩 混合动力车概念及系统图 1、混合动力车概念 混合动力汽车（Hybrid Electrical Vehicle, 简称HEV) 是指同时装备两种动力来源——热动力源（由传统的汽油机或者柴油机产生）与电动力源（电池与电动机）的汽车。 混合动力HE V 插电式CVT混合动力车1.3L发动机主体虚拟样机三维设计 毕业设计（论文）答辩 连杆机构三维设计 设计Design 插电式CVT混合动力车1.3L发动机主体虚拟样机三维设计 毕业设计（论文）答辩 连杆 活塞 机体 曲轴 主要设计零件 活塞设计 设计Design 插电式CVT混合动力车1.3L发动机主体虚拟样机三维设计 毕业设计（论文）答辩 1、进入软件，拉伸活塞本体 燕山大学车辆与能源学院热能与动力工程系2 班 葛海旭 燕山大学车辆与能源学院热能与动力工程系2 班 葛海旭 设计Design 插电式CVT混合动力车1.3L发动机主体虚拟样机三维设计 毕业设计（论文）答辩 2、旋转切除活塞内部 活塞设计 燕山大学车辆与能源学院热能与动力工程系2 班 葛海旭 3、拉伸凸台 活塞设计 设计Design 插电式CVT混合动力车1.3L发动机主体虚拟样机三维设计 毕业设计（论文）答辩 燕山大学车辆与能源学院热能与动力工程系2 班 葛海旭 4、旋转切除槽 设计Design 插电式CVT混合动力车1.3L发动机主体虚拟样机三维设计 毕业设计（论文）答辩 活塞设计 5、倒角成型 燕山大学车辆与能源学院热能与动力工程系2 班 葛海旭 设计Design 插电式CVT混合动力车1.3L发动机主体虚拟样机三维设计 毕业设计（论文）答辩 活塞设计 1、绘制连杆小头 燕山大学车辆与能源学院热能与动力工程系2 班 葛海旭 设计Design 插电式CVT混合动力车1.3L发动机主体虚拟样机三维设计 毕业设计（论文）答辩 连杆设计 2、绘制连杆 燕山大学车辆与能源学院热能与动力工程系2 班 葛海旭 设计Design 插电式CVT混合动力车1.3L发动机主体虚拟样机三维设计 毕业设计（论文）答辩 连杆设计 3、绘制连杆大头 燕山大学车辆与能源学院热能与动力工程系2 班 葛海旭 设计Design 插电式CVT混合动力车1.3L发动机主体虚拟样机三维设计 毕业设计（论文）答辩 连杆设计 4、完成连杆 燕山大学车辆与能源学院热能与动力工程系2 班 葛海旭 设计Design 插电式CVT混合动力车1.3L发动机主体虚拟样机三维设计 毕业设计（论文）答辩 连杆设计 1、创建平衡块 燕山大学车辆与能源学院热能与动力工程系2 班 葛海旭 设计Design 插电式CVT混合动力车1.3L发动机主体虚拟样机三维设计 毕业设计（论文）答辩 曲轴设计 2、创建其他平衡块 燕山大学车辆与能源学院热能与动力工程系2 班 葛海旭 设计Design 插电式CVT混合动力车1.3L发动机主体虚拟样机三维设计 毕业设计（论文）答辩 曲轴设计 3、镜像处理 燕山大学车辆与能源学院热能与动力工程系2 班 葛海旭 设计Design 插电式CVT混合动力车1.3L发动机主体虚拟样机三维设计 毕业设计（论文）答辩 曲轴设计 4、完成曲轴 燕山大学车辆与能源学院热能与动力工程系2 班 葛海旭 设计Design 插电式CVT混合动力车1.3L发动机主体虚拟样机三维设计 毕业设计（论文）答辩 曲轴设计 1、机体下部分 燕山大学车辆与能源学院热能与动力工程系2 班 葛海旭 设计Design 插电式CVT混合动力车1.3L发动机