向莆铁路CFG桩试桩施工方案.docVIP

目 录 一、试桩依据 1 二、试桩地点、试验内容及目的 1 三、工程概况 2 四、施工安排 3 五、施工方案 6 六、质量缺陷控制 10 七、桩基检测 11 八．质量保证措施 12 九、施工安全保证措施 12 十、环保水保措施 13  CFG桩试桩施工方案 一、试桩依据 1、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》 2、《客运专线铁路路基工程施工技术指南》 3、《铁路工程桩基无损检测规程》 二、试桩地点、试验内容及目的 新建向莆铁路工程路基DK1480+628.99～DK1481+290、DK1481+290～DK1481+370、DK1481+450～DK1481+490、DK1481+570～DK1481+690、DK1481+770～DK1482+850、DK1484+388.37～DK1485+099地基处理设计为CFG桩工程，选取DK1480+630～DK1481+000段为试桩区段（选取其中的5根桩作为试桩）。试桩位置详见“CFG桩试桩桩位布置图”。 1、成桩工艺试验。检验施工设备以及施工工艺的适用性；获取桩机配重、混合料投放速度，拔管速度，混凝料坍落度等数据，为施工工艺的合理选择提供依据；积累现场施工组织与管理经验，磨合施工队伍与施工机械设备。 2、桩身质量检测。 进行桩身完整性检测，桩身混合料强度检测，为优化施工参数和混合料配合比提供依据。 3、单桩承载力检测。验算桩侧摩阻力、桩端阻力，了解桩的承载性能，为持力层的合理选择提供依据。 4、试桩现场地质勘察。了解土层的分布情况以及各个土层的力学性能，为持力层的选择和复合地基承载力与沉降分析提供依据。 5、复合地基承载力试验。获得不同桩长CFG桩复合地基的承载力和沉降量数据；评价不同方案的加固效果，为确定工程施工方案和质量控制标准提供依据。 通过CFG桩试桩施工，进行成桩工艺试验，以复核地质资料以及设备、工艺，施打顺序是否适宜，确定混合料配合比、坍落度、搅拌时间、拔管速度、每延米混合料用量、充盈系数等各项工艺参数，通过对试桩试件28d抗压强度平均值、复合地基承载力、单桩竖向承载力的检测，如达到设计要求，并将试桩总结，报监理单位确认后，方可进行CFG桩施工。 三、工程概况 DK1480+630～DK1481+000长370m CFG桩采用等边三角形布置，根据设计要求，加固深度穿透软弱土层，达到下卧层以下0.5 m，桩径0.4m，桩顶铺0.6m厚的砂卵石垫层夹两层抗拉强度不小于80kn的双向土工格栅，桩间距1.6m，设计桩长5～10m，桩身混合料强度设计等级为28d无侧限抗压强度达到8MPa。 1、地层岩性 本段属冲积平原地貌，地表多水塘、稻田，地面覆土较厚。表层为软土，表层以下依次为松软土、粉质黏土、粉细砂、细圆砾土。 2、水文地质情况 地表水主要为沟水及大面积分布的鱼塘水，受大气降水补给，水量随季节变化。经取沟水化验，水质为水质为Cl---Ca2+·Mg2+型水。按《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》：在环境作用类别为化学腐蚀环境时，水中侵蚀性CO2对混凝土结构侵蚀等级为H1。 地下水发育，主要为砂土及圆砾土层中的孔隙潜水，黏性土层中含水量微弱，基岩裂隙水不发育，据钻探揭示：水位埋深约0～3m，均由大气降水和地表水补给。水质属HCO3---Ca2+·Mg2+、Cl- ·SO42--- Ca2+·Mg2+型水。按《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》：在环境作用类别为化学腐蚀环境时，水中侵蚀性CO2、PH值对混凝土结构腐蚀等级为H1。 CFG桩单桩（不含桩间土）竖向承载力特征值，单桩复合地基（含桩间土）承载力特征值及桩身28d立方体抗压强度fcu检测标准值，见下表： 序号 施工里程 桩间距(m) 复合地基承载力（kpa） 单桩竖向承载力特征值（KN） 28d立方体抗压强度平均值（Mpa） 1 DK1480+630～DK1481+000 1.6m 150～200 301.4 8 四、施工安排 （一）施工人员及设备情况 1、施工组织机构及人员配备情况 项目部将在此区间设立由项目部副经理罗文斌任施工管理负责人，并配备技术负责人及若干技术施工人员，物资、设备均配有专人负责。人员配备情况详见“主要管理人员一览表”。 主要管理人员一览表 序号 姓名 职称 职 务 1 罗文斌 高级工程师 副经理 2 吴永贵 高级工程师 总工 3 张强 工程师 质检员 4 杨亚伟 工程师 施工队长 5 浦木青 工程师 物机部长 6 刘平 工程师 专职安全员 7 王璐 工程师 技术员 2、施工安排 CFG桩试桩区段，拟上一台CFG桩进行施工。 3、主要机具、设备 详见“主要机具、设备一览表”。 主要机具、设备一览表 序号 设备名称及描述 数量 功率/