【骊歌·汽车构造】第13章传动系统概说.pptVIP

汽 车 构 造（下册） 同济大学 汽车学院 第十三章 汽车传动系统概述 二、汽车传动系统的布置方案 汽车的用途：载货车、大客车、轿车、越野车…… 汽车的布置空间； 整车的质量分配； 2.2 影响汽车传动系布置的几个要素： 第十三章 汽车传动系统概述 二、汽车传动系统的布置方案 FR——发动机前置后驱动； FF——发动机前置前驱动； RR——发动机后置后驱动； MR——发动机中置后驱动； AWD——全轮驱动方案(All- Wheel Drive)； 2.3 典型的汽车传动系布置方案 第1个字母代表发动机的位置； 第2个字母代表驱动轮的位置；（除AWD外） 第十三章 汽车传动系统概述 二、汽车传动系统的布置方案 2.4 典型汽车传动系布置方案的应用与优缺点 FR——发动机前置后驱动（图14-1）； 应用范围：大、中型载货汽车，部分轿车、客车。 优点：获得比较合理的轴荷分布。 在满载情况下可以获得更好的动力性，并保证制动性。 方便布置； 便于维护和保养； 缺点： 需要较长的传动轴，增加整车重量； 使用多个万向节，降低了传动系统的效率； 影响地板的布置。 第十三章 汽车传动系统概述 二、汽车传动系统的布置方案 FF——发动机前置前驱动（图14-2）； 发动机 离合器 变速箱 半 轴 主减速器 差速器 万向节 应用范围：大部分轿车。 发动机布置：可以横置或纵置。 优点：无传动轴穿过地板，增加乘坐空间。 相对于FR布置，可以获得比较好的隔振效果； 传动系统效率较高。 提高车辆的操纵稳定性； 结构紧凑； 缺点： 在车辆满载时，质心后移较多，影响动力性； 发动机舱布置部件过多，影响散热和维修； 前轮既是转向轮又是驱动轮，结构和运动关系复杂。 第十三章 汽车传动系统概述 二、汽车传动系统的布置方案 第十三章 汽车传动系统概述 二、汽车传动系统的布置方案 RR——发动机后置后驱动（图14-3）； 发动机 离合器 变速器 角传动 万向节 驱动桥 应用范围：大、中型客车 优点：容易做到前后轴荷的分配合理。 空间利用高； 降低车厢内的噪声。 缺点： 稳定性差； 操纵距离长，操纵机构复杂； 无迎风，不容易散热，发动机的冷却条件差。 RR——发动机后置后驱动（图）； 第十三章 汽车传动系统概述 二、汽车传动系统的布置方案 第十三章 汽车传动系统概述 二、汽车传动系统的布置方案 MR——发动机中置后驱动（图14-4）； 发动机 传动系 应用范围：跑车、方程式赛车，一些大中型客车将卧式发动机装在地板下面。 优点：可以采用较大功率的发动机。 将发动机放在驾驶员座椅之后和后轴之前，有利于获得最佳的轴荷分配； 缩短了传动轴的长度； 空间利用率较高； 散热效果较好； 缺点： 稳定性一般； 操纵距离较长，操纵机构比较复杂； 第十三章 汽车传动系统概述 二、汽车传动系统的布置方案 AWD——全轮驱动（图14-4）； 前驱动桥 发动机 后驱动桥半轴 变速器 前传动轴 分动器 后传动轴 后驱动桥 横向稳定器 应用范围：越野车、军事车辆，高级轿车。 优点：最大限度的利用地面附着条件，获得尽可能大的牵引力。 缺点： 结构复杂； 成本高； 重量大； 第十三章 汽车传动系统概述 二、汽车传动系统的布置方案 * * 自我介绍 姓名： 办公地点： 电话： E-mail： 周 德 宽 同济大学汽车学院工程中心Zhou de kuan 808@ 认识大家 必须与大家交流和沟通的几个问题: 作业 纪律 考试 “硬件”: 2个作业本 交作业时间: 每双周5 要求: 关手机 不要在下面开小会 有问题举手 平时表现: 15%~20% 期末考试: 85%~80% 让 我 们—— 开 始 一、总体内容 汽车传动系统 汽车行驶系统 汽车转向系统 制动