波纹阻火器阻火性能实验研究.docVIP

  波纹阻火器阻火性能实验研究 范帅，李宝林** （中国矿业大学机电工程学院，江苏 徐州 221008） 5 10 15 20 25 30 35 40 摘要：传统矿用防爆柴油机平板阻火器通气效率低，发动机功率损失大。本文使用波纹阻火 器应用于矿用柴油机车，依照相关标准，进行了波纹阻火器淬熄试验。结果表明，波纹阻火 器阻火效果优良。另外，在模拟煤矿高瓦斯环境条件下，对安装波纹阻火器的防爆柴油机进 行了防爆性能台架试验，结果完全符合相关标准的规定。实验为波纹阻火器在矿用防爆柴油 机上的应用提供了依据。 关键词：防爆柴油机；波纹阻火器；淬熄试验；防爆性能试验 中图分类号：TD525 Experimental Research of Crimpedribbonarrester on Flame Quenching FAN Shuai, LI Baolin (School of Mechanical and Electrical Engineering, China University of Mining and Technology, JiangSu XuZhou 221008) Abstract: The ventilation efficiency of traditional flat flame arrester of the flameproof diesel is low, which caused huge power loss. crimpedribbonarrester was used in the flameproof diesel in this article. flame quenching test was conducted in accordance with the relevant standards.The result show that crimpedribbonarrester have good utilize effect on flame quenching. Whats more, under the simulated environment of a mine of high-gas, indoor fire arresting tests of the flameproof diesel was conducted, which proved the crimpedribbonarrester meet standardization. The tests provide experiment basis for the widely use of crimpedribbonarresterof flameproof diesel. Keywords: flameproof diesel; crimpedribbonarrester; flame quenching test; fire arresting test 0 引言 随着我国煤矿无轨化开采的普及，矿井多数选用防爆柴油机胶轮车车进行辅助运输。煤 矿在生产过程中，如果发生瓦斯突出，工作面会产生大量的瓦斯，遇到火焰或高温就可能会 发生燃烧和爆炸[1]。为了安全生产，矿用柴油机使用阻火器对着火源进行了防爆处理。阻火 器安装在防爆柴油机的进排气系统中，对进气会带来阻碍，对排气带来背压[2]。目前煤矿均 使用平板阻火器，通气效率只能达到 33%，这是由其固定结构所决定的，若要通气效率有 质的提升，必须改变阻火器的结构。波纹阻火器是由两个方向折成波纹型薄板材料卷制而成， 通气效率在 80%以上，可有效减小发动机进排气阻力[3]。依据 MT990-2006《矿用防爆柴油 机通用技术条件》，本文对波纹阻火器进行了淬熄实验，在实验成功的基础上，将波纹阻火 器安装在防爆柴油机上，在模拟高瓦斯煤矿环境下进行了防爆试验，实验表明，波纹阻火器 应用于煤矿防爆具有很大的可行性。 1 波纹阻火器模型 MT990-2006《矿用防爆柴油机通用技术条件》规定：阻火器间隙应不大于 0.5mm，长 度不小于 50mm[4]。本实验选用的波纹阻火器（如图 1）的具体参数见表 1，其中包含符合 作者简介：范帅，（1986-），男，硕士研究生，主要从事矿用防爆柴油机关键技术的研究。 通信联系人：李宝林，（1962-），男，研究员，硕士生导师，只要从事特种车辆研发、检测以及矿用防爆 柴油机关键技术的研究工作. E-mail: li_baolin@126.com -1-   标准以及不符合标准的数个模型，首先进行阻火器淬熄实验获得各个模型波纹阻火器的阻火 效果，同时选用符合标准的波纹阻火器安装在防爆柴油机上，进行防爆性能试验。为了加工 方便，阻火