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案例题 P7填土（方）路基1路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土。填土内不得有草、树根等杂物，粒径超过100mm的土块应打碎。填前需将地基压实。3当地面坡度陡于1：5时，需修成台阶形式，每级台阶宽度不小于1米，台阶顶面应向内倾斜。5填土长度达50m左右时，检查铺筑土层的宽度与厚度，合格后即可碾压。碾压先轻后重，最后碾压不应小于12t级压路机。6填方高度内的管涵顶面还土500mm以上才能用压路机碾压。 挖土（方）路基 ( l ）必须很据测量中线和边桩开挖，一般每侧要比路面宽出 300-500mm ( 2 ）挖方段不得超挖，应留有碾压面到设计标高的压实量。在路基设计高程以下 600mm 以内的树根等杂物，必须清除并以好土等材料回填夯实。 ( 3 ）压路机不小于 12t 级，碾压自路两边向路中心进行直至表面无明显轮迹为止。 ( 4 ）碾压时视土干湿而决定采取洒水或换土、晾晒等措施。 ( 5 ）过街雨水支管应在路床碾压前施工，雨水支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实 质量检查 路基碾压完成时，按质量验收项目（主控项目．压实度、弯沉值；一般项目：纵断面高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡等）（纵中宽平横坡） 土质路基的压实方法 土质路基压实的原则：先轻后重、先稳后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠。 各种压路机的碾压行驶速度最大不宜超过 4km / h ； 碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行； 横向接头，振动压路机一般重叠0.4 一0.5m ，三轮压路机一般重叠后轮宽的 1 / 2 ，前后相邻两区段宜纵向重叠1.0～1.5m 。应做到无漏压、无死角，确保碾压均匀。 使用夯锤压实时，首遍各夯位宜靠紧，如有间隙，则不得大于150mm ，次遍夯位应压在首遍夯位的缝隙上。 道路边缘、检查井、雨水口周围以及沟槽回填土不能使用压路机的部位，应采用小型夯压机或蛙夯、人力夯夯实。必须防止漏夯，并要求夯击面积重叠 l / 4 一 1 / 3 。 石灰稳定土 石灰稳定土具有较高的抗压强度，一定的抗弯强度和抗冻性，稳定性较好，但干缩性较大 采用塑性指数为10—15的粉质黏土、黏土为稳定石灰土用土、效果较好。 2.有机物含量宜小于10%；3.级配砾石、砂石最大粒径不宜超过分层厚度的60%，且不应大于10厘米。4.生石灰应在使用前2-3d进行充分消解成消石灰，并过10mm筛。5.消石灰应尽快使用，不宜存放过久。6.配比应准确，在石灰土施工前10—15d进行现场试配。通过配合比试验确定最佳石灰剂量和混合料的最佳含水量。7.拌和均匀，应在春季和夏季施工，8.压实厚度与碾压机具相适应，最厚200mm,最薄100mm,碾压顺序，不设超高的平曲线段应由外侧向内侧碾压，设超高的平曲线段应由内侧向外侧碾压。9.严禁用薄层贴补的方法找平，控制原则宁高勿低、宁刨勿补。10间断或分段施工，交界处预留300-500mm不碾压，便于新旧料衔接，成活后立即洒水养护，保持湿润，直至上层结构施工为止，养护期内封闭交通。 水泥稳定土 1.宜选用粗粒土、中粒土，均匀系数不应小于5、宜大于10，2.塑性指数宜为10—17，土中小于0.6mm颗粒的含量小于30%。3.单个颗粒的最大粒径不应超过37.5mm,4.应选用初凝3h和终凝6h以上的42.5级普硅或32.5级矿渣硅酸盐水泥和火山灰硅酸盐水泥。5.水泥复验合格后方可使用储存超过3个月应进行性能试验，合格后方可使用。（这为第二章质量控制的内容） 1.自搅拌至摊铺完成，不应超过 3h 。应按当班施工长度计算用料量一般情况下，每一作业段以 200m 为宜。 2 宜在春末和气温较高季节组织施工。施工期的日最低气温应在 5 ℃ 以上．在有冰冻的地区，应在第一次重冰冻（一 3 ～一 5 ℃ ）到来之前0.5 - 1.0个月完成。 3 雨期施工，应特别注意天气变化，防止水泥和混合料遭雨淋，下雨时停止施工，已摊铺的水泥土结构层应尽快碾压密实。 4 配料应准确，洒水、拌合、摊铺应均匀。应在混合料处于最佳含水量＋ ( l -2 ) % 时进行碾压，直到满足按重型击实试验法确定的压实度要求． 5 宜在水泥初凝前碾压成活。宜采用 12 -18t 压路机作初步稳定碾压，混合料初步稳定后用大于 18t 的压路机碾压，压至表面平整、无明显轮迹，且达到要求的压实度 6 严禁用薄层贴补法进行找平 7常温下成活后应经 7d 养护，方可在其上铺筑上层 8 养护期内应封闭交通。 石灰工业废渣 宜在春末和夏季组织施工，最低温度应在5度以上，并应在第一次重冰冻（-3—-5）到来之前1.0-1.5个月完成。 配料应准确，以石灰：粉煤灰：集料的质量比表示 碾压基层厚度《150mm,用12-15t三轮