轨道列车车体新材料轻量化应用效益研究.doc

  轨道列车车体新材料轻量化应用效益研究# 权高峰1，李瑞淳2，张英波1* （1. 西南交通大学； 5 10 2. 长春轨道客车股份有限公司） 摘要：轨道交通装备轻量化是实现其运输快速、安全、准点、便捷的重要保证。轻量化制造 和轻量化材料是实现装备轻量化的基本方案。随着进一步高速化要求和高速铁路技术不断进 步，轨道交通运输装备呼唤更轻量化的高强度金属结构材料。本文基于镁合金的基本特性， 从自主创新和节能减排的角度出发，探讨镁合金的加工技术和产业技术特性，结合镁合金轨 道交通运输装备研发现状，估算了新型轻量化镁合金轨道列车工程应用的节能效益，指出镁 合金轨道列车应用具有辉煌的工程前景和重大的社会经济意义。 关键词：镁合金；轨道列车；装备轻量化；自主创新；节能减排 中图分类号：U271.04*1 15 New Light-weight Magesium Track Carbody Technique and Application Benefit Analysis QUAN Gaofeng1, LI Ruichun2, ZHANG Yingbo1 (1. Southwest Jiaotong University; 20 25 30 35 40 2. Changchun Railway Vehicles CO., Ltd CNR Corporation) Abstract: Light-weight railway facilities could provide people much better transportation with fast, safe, on-schedule, easy and convenient service. Light-weight design and materials are the basic schemes for the aim. Due to lower density and higher specific strength and rigidity than aluminum alloys and steels, magnesium alloys can be used in railway vehicles with less weight and less vibration and noise. Starting from self-innovation and invention and energy-saving the processing technology of magnesium alloys in industry are discussed, and the previous work are shown. Combining the RD situation of Mg alloys in railway facilities, the energy efficiency of the future Mg alloy carbody of railway is calculated, and the resplendent prospects are described. Key words: Mg alloys; railway vehicles; Weight-reduction; Self-innovation; Energy saving consumption reducing 0 引言 轨道交通运输装备轻量化是高速化的要素之一。新材料、新设计、新制造技术是轨道列 车轻量化的主要途径。复合材料、新型铝合金、高强度镁合金应用于轨道列车装备制造，是 设计、材料、制造技术、安全评价方法、LCA 分析等全方位的重大挑战。新材料轨道交通 运输装备应用，不仅仅是材料本身的问题，更不是简单的材料代换。本文重点研究镁合金这 一最具轻量化特点的新材料轨道交通运输装备的应用。基于丰富的镁资源和优良的镁合金材 料供应，结合广阔的轨道交通运输装备应用空间，创新，进取，自强的技术研发活动为这种 发展提供了现实可能性。 1 镁合金及其性能特点 自从 1755 年 D.BLACK 正式确定镁的存在以来，人们一直在探索其有价值的工业应用。1886 基金项目：铁道部重点计划项目（2009J006-G）、中央高校基本科研创新基金项目（SWJTU11CX050） 作者简介：权高峰，男，工学博士，教授，博士生导师。陕西扶风人，1983 年毕业于西安交通大学机械系， 1994 年获西安交通大学博士学位。1999-2006 年赴联邦德国工作，2006-2010 年在大连交通大学任教授. E-mail: quangf@ -1-   年德国工程师建成了世界上第一