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窗体顶端 汽车使用技巧 误区一：空挡滑行省油 许多车主在下坡或者减速时，习惯挂空挡滑行，以为让汽车空挡滑行会更省油。这不仅被交通法规明令禁止，对于电喷发动机的轿车来说也并不省油。大多数 电喷发动机的控制系统具有减速减油或断油功能，所以电喷车高速带挡滑行时才会更省油，放空挡反而更加费油。 误区二：低速高挡省油 很多人认为低挡高速肯定费油，低速高挡肯定省油。任何一款车都有经济时速，在这个速度行驶时最省油，低于这个速度或高于这个速度油耗就会上升，低过 一定的速度后，油耗会大幅度上升。还有许多初学者直到发动机转数超过规定很多后才加挡，这会造成燃油浪费。 误区三：低挡行驶省油 低挡行驶会消耗更多能量，所以在驾驶手动变速器的车时，在车速稳定下来以后应及时换成高挡。同时保持一定速度的匀速行驶最为经济。如果猛踩油门使发 动机以不必要的高速运转无疑也会加大油耗。所以，一定要养成在适当车速（发动机转速下）换挡的习惯。 误区四：改装节油产品省油 节油产品虽然种类繁多，但目前还没有确切的标准可以评价产品的节油效果，许多厂商发动机自身就有节油装置，改装后节油效果反而会不好，因此在使用这 类产品时要注意产品说明，掌握用法和用量，一些添加剂使用多了也会对汽车有害。 省油妙招 不可长时间热车。适度热车是个好习惯，但长时间原地热车会使油耗变大。建议用中速行驶２、３分钟的距离来完成。 避免长时间怠速。怠速超过１分钟的用油量与启动一次所用燃油持平，发动机空转５分钟的油耗可以让汽车行驶超过１公里。 减少车辆负重能省油，每增加１０公斤负重油耗就会增加１％，因此要经常整理行李箱，不要把后备箱当储存室。少开车窗也可省油，特别是在高速时，风 的阻力会使油耗增加。 尽量避免采取猛踩油门的做法。节油试验显示，油门踩到底比中速行驶费油２－３倍。这样不仅油耗大，而且也会给汽车的使用寿命带来负面影响。 胎压要符合标准。胎压过低会增加摩檫力，比较费油。同时，不要随意更换轮胎的大小。符合规定要求的胎压可以降低油耗。 在启动和刹车时轻踩踏板，不要用力过猛。 切勿忽视汽车保养。不洁净的空气滤清器和机油滤清器、磨损的火花塞以及有问题的排放控制系统都可能增加耗油量。为了保持汽车的最佳性能，最好每行 驶5000公里更换一次机油，并检查滤清器。 使用汽车生产商推荐型号的汽油。 合理使用车内空调。在炎热的天气里，最好把汽车停在树阴下；上车后，先打开车窗几分钟。 合理计划出行时间，避开交通高峰期。 注意行驶速度。一般来说，行驶速度在每小时88.5公里时最省油，速度增加到每小时105公里时，油耗会增加15%，而每小时110至120公里 时则会增加25%。 早晨加油。早晨的气温相对较低，汽油的密度更大，因此同样的价格可能会让你加油时多得到一点点汽油。 雨天行车注意事项 根据国际驾驶安全调查显示，雨天驾车的交通事故率比平常高出大约五倍。司机在雨天行车时一定要提高警惕。 如果涉水深度超过前保险杠，行车时应该多警惕。检查时如果发现空滤潮湿或者进水，应该赶快停车检查，避免发动机进水。 如果涉水深度超过发动机舱盖，建议不要再行驶，立即熄火停车。否则容易发生“气门顶”。如果过水时熄火，千万不要尝试再打火启动。 不要高速过水沟、水坑。这样会产生飞溅，导致实际涉水深度加大，容易造成发动机进水。 见到积水处不要左闪右避。看到水就闪，或者马上踩刹车放慢速度，这是一般人的通病。实际上这两种方法都非常危险。左闪右避反而容易使后面司机误 解、造成意外。 保持足够的安全距离。由于雨天汽车的刹车距离会加长，所以行车时应保持一定的安全距离。 雨刮器片最好一年一换。如果雨刮器的扫水能力下降，雨天行车观察路面情况将很困难。特别是高速行驶时，雨刮片向上浮起，扫水能力更差。另外，夜雨 中行车，没有刮净的雨滴会在灯光下产生各种反射光，使前方视野极度模糊，容易引发事故。 给车玻璃上点蜡。如果玻璃清洁剂中含有一些蜡质，使用后可以在玻璃表面形成蜡膜，雨刮器扫水会非常彻底，还可以保护玻璃。 定期检查前风挡处的防水槽排水是否通畅。避免雨天积水造成发动机进水，防止车载电脑短路。 定期检查轮胎磨损情况，及时更换。轮胎磨损过度，容易在胎面和水面间形成水膜，造成汽车跑偏、甩尾和制动距离加长。 并线行驶时多看多观察。很多车的外后视镜没有自动加热功能，雨天在外后视镜上积留的雨滴容易造成驾驶员视线盲点，除了及时清洁外后视镜之外，并线 时司机也要多看多注意。 夜雨、阴天行车，及时打开夜间行车灯。夜晚行车视野性较差，为了防止后面的车追尾，应该及时开启夜间行车灯；另外在阴天、雨雾较重、可视性较差的 雨天，也应该及时打开夜间行车灯。 改装天窗时注意排水系统。天窗漏雨是件很讨厌的事，但是天窗的排水系统密封在车顶，所以平常不易检查。一般天窗的排水管会甩到B柱位置，有时也会 放在C柱位