中国民航大学交通工程学院--机场管理培训课件.ppt

机 场 管 理 中国民航大学交通工程学院 2010.01.10 第三章 机坪运行管理 ⑶证件不符合规定的发现证件通行区域与进入区域不符；过期证件；无通行证；冒用证件；假证的拒绝进入，并及时报告情况，相关部门到场处理。 ⑷强闯控制区道口发现暴力强闯控制区或有明显破坏意图的，及时控制，报告相关部门到场处理。 ⑸请示报告执勤人员使用对讲机、电话，将工作情况定期、不定期汇报值班情况。 ⑹执勤岗位检查每天由护卫部、守卫大队、护卫中队三级值班人员对现场执勤岗位实施检查，并由各个岗位在岗护卫人员在查班本上签字确认。 第三章 机坪运行管理 车辆的行驶 　 驶入跑道、滑行道作业的机动车辆应当配 备能与航管部门保持不间断通信联络的双 向有效的通讯设备。 夜间及低能见度时，在航空器活动区内行 驶的机动车辆必须开启黄色警示灯。 　 拖头车在拖挂拖板车或托盘行驶时，拖挂 3.4米×2.5米托盘不得超过4个；拖挂1.9米 ×1.8米托盘不得超过6个。 引导车在实施航空器引导过程中，任何车辆 及行人不得从其中间穿行，同时在此区域行 驶的车辆应主动避让。廊桥下工作道路通行车辆限高3.5米。 第三章 机坪运行管理 车辆的行驶 　 进入机场航空器活动区内的车辆必须遵守避让航空器的原则 　 在航空器活动区内行驶的机动车辆必须在划定的道路上行驶。时速不得超过25公接近航空器时，时速不得超过5公里 　 遇有航空器滑行或拖行时,在航空器一侧50米外避让,不得在滑行的航空器前200米内穿行或50米内尾随，不得从机翼下穿行 　 除需接近航空器作业的特种车辆外, 其它车辆不得接近航空器。 机动车辆穿行跑道、滑行道或在跑道、滑行道作业时，应当事先征得航管部门同意，按指定的时间、区域、路线穿行或作业。 。 第三章 机坪运行管理 车辆的停放 　 在航空器活动区内停放的机动车辆必须按划定停车位或指定的停车位置停放。 　严禁任何车辆在航空器下穿行或停放；除特种保障车辆外，其他车辆的停放位置距航空器不得小于20米。 　 机位地井加油区，严禁停放车辆、堆放工器具等物品。 　作业保障车辆在不工作时，必须停放在指定车位内，不得在候机楼一侧行车道外随意停放。 第三章 机坪运行管理 非机动车辆的管理 非生产保障使用的非机动车辆禁止进入机场航空器活动区。 确因工作需要，在机场航空器活动区内使用的非机动车辆，应当符合以下规定： ⑴非机动车的外形尺寸、质量、制动器、车铃和夜间反光装置，应当符合非机动 车安全技术标准。 ⑵应当经所在机场有关部门批准、备案。 ⑶喷涂统一颜色或悬挂规定的标志。 ⑷按规定的路线靠右行驶，在指定的位置停放。 ⑸注意避让航空器、机动车。 第三章 机坪运行管理 3.6航空器的监护与警卫 航空器的监护 1)目的 杜绝未经过安全检查的人员、物品及证件不符的人员进入民用航空器，确保空防安全。 2) 适用范围 适用于机场航空器监护任务。 3) 职责 航空安全护卫部监护大队：负责对执行航班任务的航空器实施监护工作。 值班室待命 接受调度员指令 提前到达航空器预计停靠机位 停靠桥机位 停外场机位 清查停机位30米范围及廊桥上有无无证、无关人员和违禁品 监护现场调度通知该航班暂无飞行任务，监护员撤回 到达指定值勤位置，等待监护现场调度员后续指令 确认航空器要执行航班任务，监护员开始实施以航空器为圆心30米范围内的监护工作 机上旅客与结载记录相符，关闭舱门，监护员退至安全线外，登记、行举手礼，待航空器自行滑行后，监护员撤回 航空器监护工作流程图 第三章 机坪运行管理 4) 航空器监护工作要点 飞机监护岗位通常由1人执勤，工作位置在机身下方（前后不超过机头、机尾，左右不超过两翼），旅客登机时，位置在梯口一侧（以梯为圆心2米范围内）按规定着装，佩戴工作证件，戴帽执勤。 按时到达工作岗位，对出发航班，应于该航班起飞时间前1小时30分进入工作岗位，对该飞机实施监护。 对过港航班，应在飞机滑进停机坪前10分钟做好迎接准备，当飞机滑进停机坪时，站在安全线外，成立正姿势行举手礼，迎接飞机。 在进港飞机下客或出港飞机上客时，应成稍息姿势站立于弦梯口一侧一至两米处，面向机舱门，目视旅客上下机，维护好上、下机秩序。 在飞机停场期间没有旅客上下机时，可在监护区域内进行巡视，发现未经安全检查的人员或物品接近飞机时，应主动上前予以查验，严防未经