汽车节油小窍门.ppt

不一定每次都加满箱油。在市区行驶经常走走停停，若加满箱油则会增加整车的负荷，从而增加油耗。况且市区加油站很多，不怕没地方加油，所以每次加半箱油或油箱的三分之二即可。若要跑长途则必须加满，但也不要超过油箱的上限，油箱跳停刚好。因为加得过满时，汽油容易溢出和挥发。为防止燃油溢出及挥发，当然也是为了安全起见，加完油一定要锁紧油箱盖。 * * 1.空调的正确使用。（1）尽量将车停在阴凉处，如果不得不停在阳光下，行车以后先不要马上打开空调，应先打开车窗，让流动的空气把车内的热量带走，然后再打开空调，这样比较省油。（2）内外循环交替使用。使用内循环时，空调的制冷剂不断带走汽车驾驶室内空气的热量，相对封闭空间的热量容易带走，压缩机工作时间较短，使用外循环的时候，可以保证外界相对新鲜的空气进入车内。 2.空调的正常保养。要经常对空调系统进行检测及保养，如果蒸发器、冷凝器的表面脏了，就会影响空气的流动，这样热交换效率就差，压缩机工作时间延长，从而增加了发动机动力的消耗，当然就更多的消耗了越来越昂贵的燃油。 暖车也会增加燃油消耗。冷车启动后，需要运转一段时间才能使发动机达到正常的工作温度。冬天，将车停在光照处，可提高发动机的机体温度，缩短暖车时间，从而节省燃油。 ? * * “三滤”的保养。通常，我们把汽油滤清器、空气滤清器和机油滤清器简称为“三滤”。在保养项目中，汽油滤清器是很关键的，它被串联在油路中，时间长了起过滤作用的滤芯就会堵塞，这样汽油流动起来就不通畅了。同时，在汽油滤清器下沉积的水也会混入汽油，使发动机的燃烧受到影响，燃烧不良致使发动机动力变差。驾驶员为了得到好的加速性会更深的踩油门，这样就费油了。空气滤清器就像人戴的口罩，使用时间长了，脏东西就糊在滤纸上，空气通过量减小，发动机呼吸就不顺畅了，自然干活儿就没劲儿。 * 火花塞的保养。点火要正常，若点火不好就要更换。火花塞是将高压电引进发动机的汽缸内，在电极间产生火花，点燃混合汽。试验证明，一个火花塞不工作，要多消耗燃油25%，两个不工作就要多消耗燃油60%以上。另外，火花塞间隙的大小、积炭的多少等对发动机的功率和油耗有直接的影响。在使用中应注意正确调整好火花塞的间隙，其间隙的调整必须根据各车型规定的标准和汽缸的实际压力来调整。间隙过大在发动机高速时容易断火，间隙过小则不易点燃混合汽，容易造成积炭，形成短路，从而影响发动机的正常工作，降低发动机的功率，从而增加燃油的消耗。 * 油道和气道的保养。定期清洗油道和进气道，及时清除其中的积炭。现代保养的概念已经不单是更换机油和“三滤”了，从节油角度考虑，保持车辆在良好的工作状态是非常必要的。发动机的喷油嘴、汽缸、油路、气路都会产生积炭。积炭会影响发动机的各项性能，尤其是对发动机的动力性和燃油经济性的影响最为明显。燃烧室的积炭增多后，容易引起可燃混合汽的自燃，造成功率下降。因此在做保养或因其他原因拆卸汽缸盖时，要认真清除燃烧室和活塞顶部的积炭，减少不必要的燃油消耗。目前，虽然几乎所有的汽车生产厂都没有把喷油嘴及进气系统的清洗列入保养项目，而各品牌4S店都会要求在一定的公里数对喷油嘴或进气系统进行清洗，以维持发动机动力，同时可以节油并降低污染物排放。 * 汽车底盘的保养。保养底盘时重点应在车轮、轴承和刹车。四轮定位对油耗有影响，例如前束值不正确，直线行驶时，两个轮胎蹭着滚动，行驶阻力增大，且会加剧轮胎磨损。轴承损坏或缺少润滑，行驶阻力加大。刹车系统故障会造成制动卡滞。如何知道自己的刹车是否卡滞？最简单的办法就是车辆起步后空档滑行，车辆应滑行一段距离，如果车辆马上停止，则很可能存在刹车卡滞现象。分别将各车轮用千斤支起，用手转动轮胎，看转动是否自如。若发现刹车盘或刹车鼓有高温的颜色则应立即送去检修刹车系统了。 保持正常的发动机水温。水温过高（即水温指示进入红色区域）不但会导致发动机机件的损坏，而且还会引起发动机功率下降，从而油耗增加；水温过低，则会降低发动机的热效率，增加油耗。 * 保证排气管的完好。排气管在消除部分噪声时，也阻碍了部分废气的排出，消耗部分功率。如果排气管破裂或堵塞，则会进一步阻碍废气的排放，增加油耗。因此当发现排气管破损、堵塞时应及时进行修补或更换。 * 减少不必要的电器装备。电器装备是耗电的，其电能来自发电机。发电机是靠发动机带动的，发动机又是“喝油”的。电器装备多了，当然就要费油了。所有电器，包括空调、车灯、防盗器、测速器、除雾器等等，如果要省油，就尽量减少或不使用车内的耗电设备。 ? * 为了让爱车养护课堂更加生动，更具趣味性，我们在“爱车养护课堂手册”中“量身定做”了两个主人公：小Q和小A，同时还设计了一些简单的对话情节。 * 小A：汽车养护行家。养车、用车经验丰富。与车有关的问题，在他那里都能找到满意