基于单片机技术的汽车空调控制系统的设计.pdfVIP

长江大学学报 (自然科学版)理工 2012年 1月第9卷第1期 · 124 · JournalofYangtzeUniversity(NatSciEdit)SciEng Jan．2012．Vo1．9No．1 doi：10．3969／j．issn．1673—1409．2012．O1．040 基于单片机技术的汽车空调控制系统的设计 黄 俊 ，翁惠辉 (长江大学电子信息学院，湖北荆州434023) [摘要]单片机技术在汽车空调控制系统中的运用，可以提高系统的智能化水平和增强乘驾环境的舒适 性。设计 了以PIC单片机为核心部件的汽车空调控制系统，并详细介绍其硬件 电路及相应测控软件设计 。 实际应用表明，该系统运行稳定，具有 良好 的温度控制功能。 [关键词]PIC单片机；汽车空调；控制系统 [中图分类号]U463．851 [文献标识码]A [文章编号]1673—1409(2012)O1一N124—03 汽车空调的主要功能是为驾乘人员提供舒适的车内环境。随着人们对汽车乘驾环境舒适性要求的不 断提高，智能、高效的汽车空调己成为各汽车厂家提高其市场竞争力的着力点。传统的汽车空调采用手 动控制 ，其功能简单、稳定控制精度低 n 。单片机技术在汽车空调控制领域的使用 ，提高了智能化水 平 、简化了用户的操作 。为此，笔者以PIC16F单片机为核心部件设计了汽车空调控制系统。 1 系统主要功能 汽车空调控制系统应具有如下主要功能：①手动控制功能。系统具备进风模式、出风模式的手动选 择功能及手动强制制冷和强制制热功能 ，以供驾乘人员根据实际情况进行选择 。② 自动温度、风速调节 功能 。该系统能根据温度的设定值 自动控制各风门开度大小、鼓风机风速及压缩机的启停 以调节车内温 度 ，既保证舒适性也节省了能耗。③实时显示功能。该系统的LCD能够实时显示车内外实际温度及温 度的设定值、风速等级、控制器工作模式等实时信息，以方便驾乘人员了解当前汽车空调的运行情况 。 ④故障 自诊断功能。驾乘人员按下一组组合按键后 ，系统能够进行 自检 ，并给出故障位置、类型等的提 示信息，以方便维修与保养 。 2 系统硬件设计 该系统硬件主要包括人机接 口电路 、温度采集电 路、风机控制电路 、压缩机控制 电路、循环风 门控制 = ：===： 广 ：==-= ：=-] 措 电路 、模式风门控制电路及混合风门控制电路 。微控 广：=：二：：：=：：]l D0螽lPWM 器接收人机接 口电路的各个设定值以及经 AD采集电 }．=：：：： l、 器 路所得的各个输入量 ，进行分析处理后 ，驱动风机控 厂= =_] l：=二：：：： l 一 L 制电路 、压缩机控制电路及各个风门做出相应 的动作 以达到预定要求 。系统硬件结构图如图 1所示。 图 1 控制系统硬件结构 图 2．1 风机控制 电路 对于风机转速大小的调节 ，采用脉宽调制 (PWM)以改变电机 电枢电压 的方法来进行控制 。风机 控制电路如图2所示 。电路以BTS282Z作为主开关器件来直接驱动风机转动。由单片机 RC3口输出的 PWM 信号，经功率型光耦 TLP250进行可靠 的隔离，并驱动 BTS282Z的导通与关断。BTS282Z的最 大工作电流可达 36A，且具有过温保护、大电流钳制功能 。D。为续流二极管 ，用以释放掉风机的能量 ， [收稿 日期]2011—1O一23 [作者简介]黄俊 (1980一)．男，2008年大学毕业，硕士生，现主要从事 自动控制方面的研究工作。 第 9卷 第 1期 黄俊等：基于单片机技术的汽车空调控制系统的设计 防止其过高的反向电压击穿主开关器件 。系 统风速等级包括 6级，输 出占空比按风速等 级线性递增 ，最小输 出 占空 比为 1O％，在最 大 6级风力下为 100 。 2．2 温度采集 电路 该系统