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1 报 告 人：陈 林 所属部门：商用车技术中心 时 间：2008年12月1日 诊断仪培训 主要内容： 一、诊断仪结构和使用方法介绍 二、诊断仪各诊断模块简介 三、诊断仪诊断功能介绍 四、诊断仪升级方法介绍 五、实车操作 诊断仪结构和使用方法介绍 X431具备读汽车故障码、读动态数据流和动作测试、显示传感器波形、控制电脑编码等功能的同时，还具备PDA的功能 DFL16-OBDⅡ是连接车辆和诊断仪OBD端的连接线接头，内部含有数据通讯线、电源线。 诊断仪结构和使用方法介绍 DFL16-OBDⅡ 诊断仪结构和使用方法介绍 OBD69是连接OBD端和诊断仪端连接线，内部含有CAN数据线和K数据线转换模块，可以进行K线诊断和CAN 线诊断。 诊断仪结构和使用方法介绍 诊断接头的连接 诊断接头的连接，请一定要分清是诊断MS6.3系统和VDO VECU的接头还是诊断EDC7、EDC16和DFL VECU。 诊断仪结构和使用方法介绍 诊断仪的连接 红灯亮表示电源已经接入，说明车辆诊断接口供电正常。 诊断仪结构和使用方法介绍 目前集成的诊断模块： 1、BOSCH MS6.3 (K Line) 2、WABCO ABS 3、ECAS 4、VDO VECU (K Line) 5、DFL VECU (CAN BUS) 6、BOSCH EDC7UC31 (CAN BUS) 7、BOSCH EDC16UC40 (CAN BUS) 诊断仪各诊断模块介绍 MS6.3 (dCi11) 诊断仪各诊断模块介绍 1、BOSCH MS6.3 (K Line) BOSCH MS6.3系统是使用K线进行诊断仪诊断，可以使用升级以前的诊断接头，也可以使用升级以后的诊断接头。 诊断仪各诊断模块介绍 4、VDO VECU (K Line) VDO VECU (K Line)同样是使用K线进行诊断仪诊断，可以使用升级以前的诊断接头，也可以使用升级以后的诊断接头。 VDO VECU (dCi11) MS6.3系统 DFL VECU (dCi11 ) EDC7系统 诊断仪各诊断模块介绍 5、DFL VECU (CAN BUS) DFL VECU (CAN BUS) 系统是使用CAN线进行诊断仪诊断，必须使用升级以后的诊断接头。（CAN线诊断具备速率高、抗干扰性好等优点，是现在和将来诊断的主流） EDC7(dCi11) 诊断仪各诊断模块介绍 6、BOSCH EDC7UC31 (CAN BUS) BOSCH EDC7UC31 (CAN BUS)系统使用CAN线进行诊断，必须使用升级以后的诊断接头方可进行连接诊断。 EDC16 (4H) 诊断仪各诊断模块介绍 7、BOSCH EDC16UC40 (CAN BUS) BOSCH EDC16UC40 (CAN BUS) 系统使用CAN线进行诊断，必须使用升级以后的诊断接头方可进行连接诊断。 1、读版本信息 2、读当前故障码 3、读历史故障 4、清除故障码 5、读数据流 6、读冻结帧 7、执行器测试 8、动作测试 诊断仪诊断功能介绍 1、读版本信息 此功能用来显示各电控模块版本信息、硬件软件版本、产品序列号、车辆各种配置信息等。 通过此功能可以识别该电控模块具体版本信息，以确认属于哪一批次的产品。 诊断仪诊断功能介绍 2、读当前故障码 此项功能主要是诊断电控系统当前存在的故障，车辆通常表现为发动机无法起动或难起动、功率下降、发动机转速受限、某指示灯不正常、某继电器粘连。 通过此项功能可以快速的、明确的找到引起该项故障的原因所在，如曲轴转速传感器故障、机油压力传感器故障、电源主继电器粘连等等。 诊断仪诊断功能介绍 3、读历史故障 此功能主要查询该电控系统曾经发生过现在已经被治愈的故障。通过读取该故障的发生时的状况，发生次数等。对电控系统维修人员起到一定的提示作用。 诊断仪诊断功能介绍 4、清除故障码 此项功能是用来人工清除当前激活故障和历史故障。当找到某一故障发生原因并成功解决以后，可以利用此项功能清除掉该故障代码。 诊断仪诊断功能介绍 * *