陶赖昭松花江特大桥挠度测量分析.pdfVIP

陶赖昭松花江特大桥挠度测量分析 1 2 2 2 1 1 2 侯兴民 , 杨学山 , 马树林, 付金科 , 黄侨 , 孙志远 (1. 哈尔滨工业大学 黑龙江 哈尔滨 150001 2.中国地震局工程力学研究所 黑龙江 哈尔滨 150080) 摘要 分析了陶赖昭松花江特大桥挠度测量结果 利用QY 倾角仪对该桥第六跨和第十跨进行了 9 组静挠度和36 组动挠度的实测 并同光电桥梁挠度检测仪的测量结果进行了比较 对比结果 表明利用倾角仪测量桥梁挠度的结果是可靠的 精度是有保证的 关键词 倾角仪 桥梁挠度 中图分类号:U446 文献标识码 A Analysis on Taolaizhao Songhuajiang Bridge deflection measurement 1,2 2 2 1 1 2 HOU Xing-min , YANG Xue-shan , MA Shu-lin , FU Jin-ke , HUANG Qiao , SUN Zhi-yuan ( 1. Harbin Institute of Technology, Harbin 150001, China; 2. Institute of Engineering Mechanics, China Seismological Bureau, Harbin 150080, China) Abstract: Deflection measurement results of Taolaizhao Songhuajiang Bridge are analyzed in this paper. Both static and dynamic deflections are measured using QY Inclinometer. Comparison between QY Inclinometer and Photoelectric Bridge Deflection Gauge shows results of QY Inclinometer are reliable and have high precision. Key words: Inclinometer, bridge deflection 1 引言 传统的桥梁挠度测量大都采用百分表或位移计直接测量 目前在我国桥梁维护 旧桥安全评估或新桥 验收中仍广泛应用 该方法的优点是设备简单 可以进行多点检测 直接得到各测点的挠度数值 测量结 果稳定可靠 不易受环境条件的限制 但是直接测量方法存在很多不足 该方法需要在各个测点拉钢丝或 者搭设架子 所以桥下有水时无法进行直接测量 对跨线桥 由于受铁路或公路行车限界的影响 该方法 也无法使用 跨越峡谷等的高桥也无法采用直接方法进行测量 另外 采用直接方法进行挠度测量 无论 布设还是撤消仪表 都比较繁杂 耗时较长 对于桥下有水 跨线桥或高桥 可以采用标尺经纬仪或全站 仪进行测量 该方法适于测量桥梁静挠度 精度较高 但是采用该方法不易对桥梁进行多点检测 近来 一些非接触观测桥梁挠度的新方法越来越引起桥梁工作人员的重视 桥梁动挠度惯性测量方法 利用惯性式振动传感器测量桥梁的动挠度 该方法具有较高的分辨能力 可进行多点测量 桥梁动挠度是 一个瞬态过程 理论上频谱连续且频率无限 主要频率分量集中在低频段 由于振动传感器输出位移时 低频段幅值 相位频率特性难以满足低通型动挠度信号测量的不失真条件 导致动态挠度曲线畸变 需要 进行修正才能够得到桥梁的动挠度 另外 利用该方法无法进行静态挠度测量[1] 光电成像和CCD 法结合了远距离成像技术 光电子技术 数字图像处理和相关技术等多种高新技术 是一种远距离 非接触式测量方法 测量过程准实时 高速 自动 数字化 但是该设备价格昂贵 易受 下雨 雾天等环境条件的影响 测量距离最远不超过500 米 对在该距离内没有固定观测点的大型桥梁 该方法是无法工作的[2] 中国地震局工程力学研究所开发研制的QY 倾角仪为桥梁挠