名爵MG7自动变速器培训.pdf

建 兴 55-51SN 自动变速器概述及特征 55-51SN 自动变速器液压控制系统 建 55-51SN 自动变速器机械构造 55-51SN 自动变速器动力传输及档位分析 兴 55-51SN 自动变速器电子控制系统 55-51SN 自动变速器保养及维护，故障诊断 一 概述 汽车在行驶中需要有各种状态，比如说需要前进、倒车、停车 建 等。在前进中，有时需要较大的驱动力，例如在上坡时；有时 需要较高的车速，例如在高速行驶时。变速器是满足汽车以上 所述各种需求的机构。当汽车需要大的驱动力时，变速器使用 低速档，达到减速增加扭矩的目的；而当汽车在高速时，变速 器使用超速档，达到增速的目的，同时车轮的驱动力下降。自 兴 动变速器可根据车辆的实际的负载情况自动完成传动比的变 化，使发动机在最有效的操作范围内运转。同时，在现代轿车 上使用的自适应控制自动变速器上，电脑能令汽车适合更多的 不同性格的驾驶员的需求。 • ①取消了离合器，能够根据发动机负荷和车速 建等情况自动变换传动比，使汽车获得良好的动 力性和燃料经济性，并减少发动机排放污染。 • ②换档平滑、无冲击、振动，噪音小。 • ③操纵轻便，在车辆拥挤时，可大大提高车辆 行驶的安全性及可靠性。 兴 • ④传动效率高，能防止发动机过载。 （一）、概念： • 1、转矩 建 • 2、增加转矩 • 3、减小转矩 兴 （二）、自动变速器的技术发展 • 1、自动变速器朝多档位方向发展 建 • 2、控制系统朝人性化控制的方向发展 • 3、向CVT无极变速器时代发展 • 4、介于CVT与AT之间的产物AMT 兴 （三）、自动变速器的构成 • 不同的生产厂和不同的汽车制造厂采用不同型号 的自动变速器。不同型号的自动变速器其结构虽 建 然有所不同，但各部件的基本功能及工作原理都 基本相同。 • 自动变速器由外部操作系统、液力传动装置、机 械传动机构，油路控制系统及电路控制系统几大 兴 系统构成。要充分发挥自动变速器的功能，这些 系统就必须协调一致，正确地进行工作。为全面 理解自动变速器的运作，就要充分理解这些系统 的基本作用，这一点非常重要。 三 自动变速器的发展 • 自动变速器在20世纪70年代初开始被批量地采用，最初使用三前 速全液压控制；70年代中期开始生产四前速自动变速器； 70年代 末，在变矩器中增加了锁止机构（TCC）。 建 • 在1983年丰田汽车公司首次使用了由电脑控制换档的自动变速 器。这是全世界第一种电控换档自动变速器，称为A140E自动驱动 桥。于1990年大部分轿车都采用了电控自动变速器。 • 在我国，第一家将自动变速器作为标准装置装于轿车上的是上海 通用公司。该公司在其生产的别克轿车上装备了4T65-E电控自动 变速器，这是我国1998年10月份正式下线生产的装备自动变速器 的轿车，之后其他车型相继生产使用自动变速器。