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第一节 福特车系
一、Tempo车型发动机电脑针脚电压
1．93款（2.3L）（图1-1-1）
1）传感器/输入
传感器/输入 端子号 KOEO 暖机怠速 30英里/小时 55英里/小时 TP 47 0.7V 0.7V 0.8-1.2V 1.0-1.2V MAF 50 0 V 0.8-1.0V 1.4-1.6V 1.8-2.4V PFE 27 3.2V 3.2-3.3V 3.2-3.4V 2.2-3.4V ECT 7 0.5V 0.5V 0.7V 0.7V IAT 25 1.4-3.2V 2.7-3.2V 3.2-3.4V 3.3-3.5V IDM 4 9r/min 840-950r/min 1410-1560r/min 1950-2680r/min PIP 56 11r/min 840-950r/min 1410-1560r/min 1950-2080r/min HO2S 44 0 V 接通(3) 接通(3) 接通(3) ACCS 10 0 V 蓄电池电压(4) 0 V 0 V VSS+ 3 1 英里/小时 1英里/小时 30英里/小时 55英里/小时 CID 24 0.1V (5) 0.1V (5) 0.1V (5) 0.1V (5) CPP 30 0.1V 0.1V 5.0V 5.0V FPM-red 8 0 V (5) 蓄电池电压 (5) 蓄电池电压 (5) 蓄电池电压 (5) PSP 28 0 V 11.lV(6) 0V 0V STI 48 5.0V 3.3-4.9V 3.3-4.9V 3.3-4.9V 2）执行器/输出
执行器/输出 端子号 KOEO 暖机怠速 30英里/小时 55英里/小时 INJ 3 39 蓄电池电压(5) 5.1-5.3ms 6.4-7.4ms 8.4-10.4ms INJ 4 35 蓄电池电压(5) 5.1-5.3ms 6.4-7.4ms 8.4-10.4ms INJ 2 59 蓄电池电压(5) 5.1-5.3ms 6.4-7.4ms 8.4-10.4ms INJ 1 58 蓄电池电压(5) 5.1-5.3毫 6.4-7.4ms 8.4-10.4ms EVR 33 蓄电池电压(5) 蓄电池电压 (5) 12.0-蓄电池电压 (5) 11.4-12.5 (5) STO/MIL 17 0.2V 蓄电池电压 蓄电池电压 蓄电池电压 AIRB 31 0V 0V 1.0-12V 0.7/12V WAC 54 0V 7.3V (4) 0V 0V IAC 21 蓄电池电压 9.7-10.2V 8-10.2V 6.5-9.1V FC 13 0V 12V (7) 0V 0V FP 22 蓄电池电压 0.1V 0.1V 0.1V SPOUT 36 11r/min 840-950r/min 1410-1560r/min 1950-2680r/min CANP 11 蓄电池电压 蓄电池电压 9.7-蓄电池电压 0.2V SIL(M/T) 53 蓄电池电压 蓄电池电压 蓄电池电压 蓄电池电压 3）其它
端子号 KOEO 暖机怠速 30英里/小时 55英里/小时 IGN TIMING TIMING N/A 15-20度 35-39度 41-45度 (1)-此车型需要一个监测器的60引脚适配器。
(2)-根据不同的工作状况和其它因素，上述参考值可以在±20%之间变动。每分钟转数是由轴和车轮来决定的。
(3)-加热型氧传感器应该至少每3秒钟进行一次从亮(红色的发光二极管)到暗(绿色的发光二极管)，或从暗到亮的开闭。加热型氧传感器的电压应该在0.45 DCV(直流电压)上下变动，但是一定不会是负值。
(4)-空调打开。
(5)-把监测器打到直流电压手动模式，把参考引脚打到PWR GND (40/60)上。
(6)-转动方向盘。
(7)-打开散热器风扇 2．94款
（1）2.3L发动机（图1-1-2）
传感器/输入
传感器/输入 端子号 KOEO 暖机怠速 30英里/小时 55英里/小时 节气门位置传感器 47 0.7V 0.7V 0.8-1.2V 1.0-1.2V 质量空气流量传感器 50 0V 0.8-1.0V 1.4-1.6V 1.8-2.4V 压力反馈EGR传感器或回路 27 3.2V 3.2-3.3V 3.2-3.4V 2.2-3.4V 发动机冷却液温度传感器 7 0.5V 0.5V 0.7V 0.7V 进气温度传感器 25 1.4-3.2V 2.7-3.2V 3.2-3.4V 3.3-3.5V 点火故障诊断模块 4 9r/min 840-950r/min 1410-1560r/min 1950-2680r/min 侧面点火信号发生器
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