长城哈弗2.8TC发动机防盗误操作注意事项.pdfVIP

长城哈弗2.8TC发动机防盗误操作注意事项.pdf

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各服务站技术总监: 近来,我公司频繁接到服务站来电反馈哈弗 2.5TCI 等更换发动机 ECU(带防盗)后,发动机 ECU 匹配不上的问题。部分服务站经返回公司进行查看后,发现发动机 ECU 的防盗安全级别都很 高,比如为“3”、“4”或者为“5”,此部分 ECU 经过我公司进行正确操作后,能够进行重新匹配。 为避免服务站在操作过程中误操作后发动机 ECU 防盗级别升高,导致防盗系统无法进行匹配,现 对可能会导致发动机 ECU 防盗安全级别升高的问题进行汇总,以供服务站参考。以下的操作均为 非法操作,均会导致发动机 ECU 防盗级别升高。 第一:当发动机 ECU 是新的状态时(即没有匹配状态),不能在防盗控制器处于复位状态下时, 使用检测仪进行点击 “更换发动机 ECM 操作”,如果进行了此操作,会导致发动机 ECU 写入无 法确定的信息。 如果不小心进行了此步骤的操作,此时且不可慌张,首先读取“读安全级别”,如果“读安全 级别”为 0,此时可进行以下操作:使用检测仪点击“复位防盗控制器”,如果复位成功,使用两 把芯片,使用检测仪点击“匹配完整系统”,如果匹配不成功,而且在匹配过程中有“用户授权码 输入失败”的提示,此时读取“读安全级别”应该为“1”, 说明发动机 ECU 已写入防盗信息。 此时需要打开点火开关到 ON 档,等待 10 秒种(中间不能关闭点火开关和断电),重新复位 防盗控制器,使用两把芯片,使用检测仪点击“更换防盗控制器”应该可以操作成功,如果还是匹 配不成功,而且提示“用户授权码输入失败”,说明发动机 ECU 写入的密码和当前匹配防盗控制器 的密码不一样,此发动机 ECU 无法使用,只能更换新的。 第二:当发动机 ECU 是新的状态时(即没有匹配状态),防盗控制器处于复位状态,此时不能 使用检测仪进行“更换防盗器”操作,否则会导致发动机 ECU 的安全级别升高。 第三:当发动机 ECU 是新的状态时(即没有匹配状态),防盗控制器处于匹配状态,此时不能 使用检测仪进行“匹配完整系统”和“更换防盗器”操作,否则会导致发动机 ECU 的安全级别升 高。 第四:当发动机 ECU 是旧的状态时(即匹配状态),防盗控制器处于复位状态,此时不能使用 检测仪进行“匹配完整系统”和“更换发动机 ECM”操作,否则会导致发动机 ECU 的安全级别升 高。 第五:当发动机 ECU 是旧的状态时(即匹配状态),防盗控制器处于匹配状态,此时不能使用 检测仪进行“更换发动机 ECM”操作,否则会导致发动机 ECU 的安全级别升高。 第六:当发动机 ECU 是旧的状态时(即匹配状态),如果使用新的防盗控制器或复位的防盗控 制器,使用检测仪点击“更换防盗控制器”,如果此时用检测仪输入的密码与发动机 ECU 中的密码 不一致,即匹配中提示“用户授权码输入失败”,此时也会导致发动机 ECU 的防盗级别升高。 以上六种操作均为导致发动机 ECU 防盗级别升高,在防盗安全级别等待的时间内(参看长城 防盗系统课件),任何操作均为无效。如果在防盗安全级别等待的时间之外,继续进行非法操作, 发动机 ECU 的防盗级别会继续升高。其它的非法操作虽然不会导致发动机 ECU 的防盗级别升高, 但是一些操作之后,会导致一些部件的状态发生变化,这样会影响下次正确匹配时也会导致防盗级 别升高。 只有在进行了一次正确的操作之后,才能降低发动机 ECU 的防盗级别。另外服务站在进行防 盗操作之前,要仔细阅读《长城防盗系统课件》,当匹配条件满足时,才能进行操作,不可盲目进 行操作,有可能会导致发动机 ECU 彻底锁死。

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