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利用X431 排除E39 宝马530 自动空调故障 元征软件 贺鹏麟 故障现象：一台2000 年的宝马530I 轿车，出交通事故修复之后空调有几个故障现象： 前出风口出的是自然风，而后中央出风口出热风，空调压缩机离合器不吸合，冷却风扇高速 运转。 故障排除：用X431 读空调系统故障码有 3 个：左水阀、右水阀、自动暖风传感器。 根据故障码内容检查左右水阀，发现不管空调是否开启水阀两端水管的温差不大且都是热 的。将其插头拔掉之后，也是这种情况。在空调系统里读左水阀、右水阀的数据流时都是打 开的，如图 1。测量左水阀、右水阀插头两端子的电压，一条电压为7.8V、另一条为0V， 但突然发现左水阀、右水阀端座却有3 个针脚，明显是他们插错了左右水阀的接头。经仔细 检查发现是将发动机盖开关插头互换了。重新接好之后，左水阀、右水阀故障码被清除。检 查自动暖风传感器时，发现其插头竟然没有插，读数据流如图2 。找到插头插上故障码也被 清除了。但是故障并没有排除。 图1 图2 用X431 进入空调系统，读数据流（注：宝马530I 空调系统里的数据流有一共有45 条） 我选择了与空调压缩机离合器不吸合密切相关的几条数据流并将其记录、保存。如图3、图 4 。 接下来进入发动机系统：读不到任何故障码，再读与空调相关的数据流如图5 。从图5 可以看出发动机电脑已经接到开启空调的请求信号，从图 3 可以看到室内温度已经设定在 16 度。图4 和图5 可以发现空调压缩机请求和空调压缩机动作未激活。根据自动空调的工 作原理：压缩机运转必须具备一定的条件即：蒸发器温度不低于3 度、环境温度高于3 度、 车内温度设定低于27 度、空调管道压力正常。从图4 看到压力传感器电压5V （说明管道压 力过高）明显高于正常值（1.54V），将此传感器插头拔掉，可以读到故障码15：压力传 感器的故障码。而此时空调压缩机没有运转压力是不会高到此程度的。初步判断是压力传感 器损坏输出了不正确的信号电压给空调ECU 。 使用X431 传感器模拟测试仪（sensorbox ）输出电压信号经压力传感器信号线给空调电 脑。则空调压缩机吸合，空调正常工作，再用X431 读数据流如图 6、图7 ，相应数据流均 正常了。更换压力传感器之后故障彻底排除。 1 图3 图4 图5 图6 图7 2 3